Reprise du message précédent :

 
Quand c'est sorti le 750Four ca devait etre une belle merde lourde et insipide comparé aux Ducati de l'époque
Time will tell

D'ailleurs ça serait quoi la 750four des années 2000-2010 ?
Vous avez 4 heures

oui enfin c'était surtout fiable comparé aux ducati de la même époque  
et mon père a adoré la 750 four, il en a eu deux je crois, ainsi qu'une ducati xxx ss

 
le Z750 est énormément plus fiable que toutes les Ducati actuelles

 
Z750

Mouais, peut être en terme de nombre de ventes et un positionnement tarifaire sympathique (un 750 au prix d'un 600)mais sinon aucune révolution particulière

 
Le bandit ? Ou le Fazer ?

 
Il fallait poser la question correctement dans ce cas

 
on doit pas avoir la même définition du truc, la cb750 c'était pas un best seller, c'était une machine qui faisait rêver par sa technologie et le gros bond en avant sur pleins de points, donc l'équivalent actuel c'est tout sauf le z pour moi.
 
pour les années 2000 je dirais ptet la R1 qui a mis une bonne claque à tout le monde, mais c'est pas évident à choisir

Bandit j'aurais dit moto des années 90 plutôt

on parle de la 750 four, c'est pas la même chose que la cb seven fifty

 
NO SHIT ?

 
Pourquoi tergiverser ? ²

wat ?

 
ben j'sais pas où t'as vu que je parlais de la seven fifty, la cb750 y en a une seule et unique (d'ailleurs c'est pas pour rien qu'il n'y a jamais marqué cb750 nulle part sur la seven)

mega culpa j'ai lu de traviolle et dit de la merde

Sur Bikeexif lors de leurs interview ils posent la question  
 
"Pour vous, quelle sera la nouvelle CB 750 ou Guzzi V7 parmis les machines machines de grande série"
 
Voici quelques réponses  
 
MASSIMO BORDI (pdg MV Agusta) : Brutale 675
MIGUEL GALLUZZI (designer des Monster entre autres) : Honda RC30 ou Ducati 916
JAMES MAY (journaliste - Top Gear) : BMW GS ou Speed Triple
DENNY BERG (createur de custom) : HD Sportster
PIERRE TERBLANCHE (designer de la 999 et Hypermotard) : Monster 900 ou BMW GS
CHARLEY BOORMAN (Long way round...) : Yamaha DT100 (sa première moto )
OLA STENEGARD (designer BMW HP2 Sport et S1000RR) : Ducati 1199 Panigale
BEN SPIES (mauvais pilote MotoGP) : Ducati D16RR (il a pas du comprendre la question )
KEVIN ASH (Journaliste : ash on bikes) : 916 , GS , 1199 , Premiere Fireblade , S1000RR , Multistrada , Gex 1000 K5 , Diavel... il a pas su choisir quoi...
TIM STEVENS (site engadget) : Buell RW750 , Speed Triple
GUY MARTIN (Pilote tourist trophy) : MV Agusta F4 et VTR SP1
HUGO WILSON (Editeur du magasine Classic Bikes) : 916 et BMW 1150GS
NICK CLEMENTS (Photographe) : Hayabusa
GLYNN KERR (designer des TDM , SuperT , Voxan Scrambler) : FZ1 , Speed Triple 2011 , Hornet , Monster , Duke 690
MARCO RAYMONDIN (Vendeur de motos britaniques) : Monster
MARK WILSMORE (Patron de l'Ace Café) : Speed Triple  
JARED ZAUGG (Createur de Custom) : Monster
 

Mouais, les réponses sont à côté de la plaque je trouve

Pour moi la 750 four c'est un roadster qui a foutu une grosse claque dans la gueule de la concurrence (de par ses arguments techniques, je fais pas le lien avec le volume de vente) et qui a sans doute énormément influencé la production qui en a suivi sur ce segment (pour toutes les marques).
Je suis pas vraiment persuadé qu'il y'ait eu ce genre de moto dans les années 2000
A la rigueur la street reste le roadster intouchable que ca soit en châssis ou en moteur pour une 600, mais elle a pas non plus chamboulé la production comme j'ai l'impression que l'avait fait la 750 à l'époque

Nan, je suis adherent a rien du tout, j ai merdé

Naniv Kamipuuuuuute

par contre je trouve que la r1 à chamboulé la marché des sportives et à influencer les autres constructeurs.

 
mon pere foutait une trempe à son frere. Norton 750 Commando interstate vs Honda 750 four
 
le "chassis" du four etait juste une vaste blague des que ca tournait un peu

Bon anniv' !
 
J'aime pas trop tout ce qui est sorti après 2000 (+/-), à part les XJR et la CB 1100, alors je ne me prononcerai pas

   
 
Sinon j'ai fait une demande d'ajout au groupe FB ! NS

Je sais pas trop, on a eu dit pareil du CBR 900, du GSXR...

Est ce qu'on se place d'un point de vue technologie ? design ? volume de vente ? Originalité ?
Chaque personne aura ses réponses pour chaque question, certains aspects sont plus discutables que d'autres

 
 
Bon anniv' kamibus

La CB750, la seule, la vraie, l'unique c'est celle là:
 

 
 

 
Crâneur Quelle année celle-ci ?

C'est la moto qui a révolutionné les pullmoches

Faut que je pense à celui de la bandit moi tiens donc ....

1981

Ta mere a recu les fleurs ?

Ce qui a fait sa réputation, c'est la technologie de son moteur pour l'époque
edit :
ce qu'en dit wikipedia est pas mal je trouve en fait :

?

Tu te cherches des bonnes excuses pour la CBR
 

Oui    
 
"Tu me passeras l'adresse mail des motards pour les remercier du bouquet que je viens de recevoir. C'est une très gentille attention! Bisous"
 
Donc soyez pas surpris si vous recevez un mail de La_mere_a_PeNNeR  

C'est la moto qu'a mis une grosse claque aux Ducat 900SS de la même époque  

tu veux une médaille ?

tu veux une bifle ?    

Et pourquoi aurais je besoin d'une excuse?