Reprise du message précédent :
   
Question pneus :
 
Suite au FlatPave d'hier, j'ai regardé la date de fabrication de mes pneus sur le CB :
 
Train de BT45
 
A l'avant : 2008 ... donc plutôt vieux, et à peu près à mi usure, voire un peu moins ...
Arrière : BT45 tout neuf (monté pour la vente)
 
Lorsque l'on avait fait la visite avec Cosmo, ce dernier m'avait conseillé de monter un train de Pilot Activ rapidement, pour l'hiver. Mais c'était sans savoir que l'arrière serait changé, le propriétaire devait à la base fournir le pneu arrière similaire à l'avant, il ne l'avait pas, il a mis un neuf.
 
Donc plusieurs options :
- 1) Je vire tout ça, je remonte un train de pilot activ, je revends le BT45 arrière tout neuf (200km)
- 2) Je remonte un BT45 tout neuf à l'avant
- 3) Je ne fais rien
- 4) Je monte un pilot activ à l'avant, mais je ne pense pas que ce soit une bonne chose d'avoir des gommes différentes ?  
 
Qu'en pensez vous ?  

si ton bt45 est pas spécialement usé et n'a pas un feeling dégueu, à ta place je ne changerais rien

J'ai un emploi du temps chargé jusqu'a mi novembre mais on trouvera bien un créneau.
Et tu pourra venir en CBR car j'ai enfin récupéré le SV aussi

 
okay
 
Tu vas aller chez BM?

C'est un forum privé ici, CQFD

C'est pour le TL ou le SV de Travolta?

Bah le feeling, je n'ai que 200km d'xp depuis le permis donc je ne peux pas trop avoir de certitude  ...  

+1
Surtout pour l'hiver...
Tu n'y gagneras rien en terme de feeling, d'autant que le Pilot Activ a un feeling plus dégueux sous la pluie.

j'ai reçu le harnais pour la gopro, je suis obligé de régler les sangles en largeur au maximum pour rentrer dedans  
j'espere que les harnais vendus aux usa ne sont pas les memes qu'en europe, sinon c'est trop petit pour un américain moyen

vouzissi

mais c'est des malins, si tu déclares la moto pour les trajets domicile-boulot tu peux pas l'hiverner  

Toujours pas de news pour le CASM, je lui rebalance un mail dans le week-end et l'appelle dans la semaine si j'ai rien

Il est revenu de l'île de Man

Ce n est pas l'americain moyen qui utilise un chest mount avec sa Go Pro (ca servirait a quoi de se filmer en allant chercher le beurre de cacahouete au placard depuis le canapé ?)
L'americain sportif qui est ciblé pour le produit est athletique donc ca passe  

Sinon j'aime les RS2  
Je n'ai pas eu de temps pour rouler apres les avoir montés du coup c'etait hier apres midi la premiere petite balade pour les essayer.
Tout d'abord rodage des paquettes avant neuves puis petite augmentation du rythme sur des routes mi seches (bcp d averses hier autour de chez moi) avec quelques secteurs mouillés avec depots de feuilles et petites branches.
C etait super agreable de rouler en confiance (meme si l'application des conseils de Keith Code me rend tres bavard dans la tete : attends, attends, declenche ... Misere c etai trop tot ... .... )

Et la moto c est quand meme bien ... Meme si j'ai pris une averse avec le soleil dans les yeux en fin de parcours. Bien nul, on n y voit rien (largement pire que la grosse pluie continue)

j'ai déjà mais je trouve nulle part le voltage dont ils m'ont parlé à triumph

Je décolle, je serai en début de spéciale

http://www.youtube.com/watch?v=0jgrCKhxE1s
 
soude la dinde

 
Toofist trophy

 
Peut etre , peut etre pas
 

 

 
Sinon juste avant de partir j'ai recu mes cadeaux pour le SV
 

 
Je vais aller essayer mais j'avais mon levier de frein trop loin meme au réglage d'écartement le plus pres, là c'est beaucoup mieux rien qu'en statique

Et dans la communauté de TuneEcu tu trouves pas l'info non plus? Peut être elessar il a pas mal tourné autour pour sa speed
de toute façon si tu peux avoir l'info chez le concess

Fail, je suis en fin de spéciale....

Veste Bering vendue
 
Allez la Ixon est pour vous

A mon avis à 1300 € y a moyen de trouver un GPZ pas trop vieux (95 - 98 à la louche) à 40k km.
1987 ça fait vieux quoi, et il y a le problème de la seconde qui saute, qui a l'air de ne pas (ou moins) arriver avec la version post 94    
 
 
Ton lien y marche pô    

Le tl
Mettre du bitubo sur un sv c'est donner de la confiture au cochon

Comment tu parle mal du SV , tu ne mérite pas une Suzuki

C'est vrai, mais j'ai flashé sur ce modèle là, j'aime bien le coté mamie
(c'est exactement la même que ça : http://classic-motorbikes.net/images/gallery/8360.jpg )
Les autres bécanes plus récentes que j'ai essayé ne m'ont pas vraiment convaincu. Je vais voir un SVS récent lundi, on verra si je change d'avis

Le levier tout neuf, avec le reste tout vieux

 J'ai eu Bouan avec un iPhone, un petit exploit    
 

 
 
 Pas besoin de chrono pour s'apercevoir qu'il roule vite le bougre    
 
 
 
 
 
 
 Et une petite photo pour les gérontophiles:
 

Bon j'ai fait un petit tour tout seul pour essayer mes nouveaux leviers  
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=m [...] s&t=m&z=10
 
Pas tant de virolos que ca mais j'y allais au pif et j'en avais rien à foutre je flanais la truffe au vent et je me suis régalé
 
Quelques photos bucoliques  
 

Pour l'usure du pneu c'est un peu chiant ca fait une marche
 
Mais bon c'est ma faute j'ai qu'a pencher plus

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 Tu es passé par Esparron  et tu n'es pas passé au moto-tour....    

 
J'ai croisé 2 gars du moto-tour en train de faire le plein mais bon je me baladais peinard, je viens à peine de rentrer donc j'ai du passer là bas vers 17h
 

Sinon les leviers courts kéké achetés 21€ la paire fdpin sur ebay taiwan ils sont bien sympa !
Vu que mon frein était beaucoup trop loin là je revis, c'est beaucoup plus facile de l'attraper, plus facile de gerer le coup de gaz en gardant les freins, et j'ai aussi plus de feeling qu'avec l'autre, c'est moins on/off étrangement
 
Pour l'embrayage j'ai un peu de mal car je le prenais à 3/4 doigts, là 3 maximum mais j'ai les 2 doigts reliés sur le gant... j'ai essayé à 2 doigts mais il va me falloir de l'entrainement, sur route ca va mais en ville je galère Mais point positif : il est réglable contrairement à celui d'origine
 
Et puis c'est kéké j'adore

 
 
 C'était jusqu'à 18H30 je crois la spéciale.

Avant :

 
Après :

 
 
 Combien de vis et autres petites pièces il te reste après remontage?!  

pas mal !

Dites les mioches, entre une F800R et une shiver ? c'est quoi le + mieux que vous prendriez quoi et pourquoi donc ?