Reprise du message précédent :

ca te donne la possibilité de prendre une licence, qui permet elle de rouler sur piste avec une moto sans carte grise ou non homologuée et donc avec une moto en full (oui parce qu'en théorie t'as pas le droit de rouler en full même sur piste quand t'es avec ton assurance route)
t'as des journées de roulage qui sont un peu moins chères pour les licenciées aussi, mais vu le cout de la licence ca compense pas trop
et bien sur t'en as besoin pour les compétitions

Dernier passage au Pas de la Case hier
 
J'ai ramené une dorsale Chaft Niveau 2, vraiment très bon marché et couvrant bien mon dos
 
Donc là je suis presque bon
 
- Casque adapté (Shark S900C)    
- Blouson cuir (Force One Warm Up)    
- Gants (Strada GL104)    
- Bottes (TCX S-Zero noires)
- Genouillères (First Racing FX3)    
- Dorsale (Chaft)  
- Huile 4T (Castrol 10W40)    
- Gants d'hiver  
 
Voilà, je n'ai plus les moyens de faire le plein maintenant

nop, il me propose la date en novembre indiquée sur l'agenda

Mouarf, étonnant
Doit y'avoir une place qui s'est libérée au dernier moment...
J'vais lui demander si je peux pas faire ça en novembre, ça m'arrange plus, surtout que j’avais peut-être prévu LFG ce week-end...

j'espère que dire enculé n'est pas classé propos homophobe  
 

Mon père va lâcher sa 800 GS au profit de ça :
 

Street neuve pour faire un coup d'assure ou street d'occase pour prender un plus petit crédit ?

c'est quoi les nouveautés sur les nouvelles street ? le look ? l'abs de série ?  
si aucuns de ces deux points n'est important pour toi, alors street d'occaz', comme ça plus petit crédit, plus grandes dispos en pièces détachées et accessoires (comme top block ou autre)

 
Plus belle , abs , place sous la selle , clé codée (donc pas besoin d'alarme) , quelques kilos perdus , pot position basse

plus simple, en considérant effectivement que tu fait le plein, tu divises  le nombre de litres mis par le chiffre des centaines effectué et voila ... Tu peux le faire de tête en live à la pompe  

Et plus de chance d'avoir des puputeries  

 
Passif    
 

A moins que tu n'ai flashé sur la nouvelle street et soi a peu près sur de toi pour rembourser, vas plutôt sur une street d'occaz : moins de décote, plus de pièces en cas de petit bobo, crédit moins cher à rembourser.
 

Y'a K qui vient de m'envoyer une photo de Jen déguisée en Cagole, c'est juste épique  

 
Ouais c'est clairement le plus interessant , entre 6000 et 6500€ tu trouves des Street R avec 15-30Mkm ... en plus j'ai déjà trouvé l'acheteur de mon SV

Apres tout dépendra aussi a quel prix vous pourrez négocier la street neuve

  ?

Jle sens pas chaud le macareu...
Moi je suis chaud comme une baraque à frites ! J'irai signer ma street R blanche avec mon pied défoncé saignant renforcé au titanita!

 
Non j'encule pas toujours les mêmes personnes

 
On a pas forcément les meme moyens aussi

ah mais je le conçois juste que je te sens fébrile sur cette commande groupée

En même temps si ça se passe aussi bien que la CG de chainoiler  

 
J'ai jamais dit que j'étais chaud patate à 100% , j'ai juste lancé l'idée que j'étais en train de réfléchir à peu être envisager un achat  

 
douleurs nerveuses et/ou hernie ?
bienvenue au club, le tout en empiré par ma chute de l'année dernière

bon go roadbook @ Toulouse pour demain

Lancer l'idée
En train de réfléchir
Peut-être
Envisager un achat

- Probabilité de réalisation : 15%?

M'enfin pour le moment je fais comme si tu n'en étais pas et on verra

c'te pression

trop pas, j'essaye juste de pondérer tout ça pour pas me fourvoyer

 
ouep, j'en ai déjà vu dans un motoexpert
 

 
désolé pour toi
 
gaffe à la moto sous le coup de l'émotion par contre...
 

 
il y a aussi l'excellent spritmonitor :
 
http://www.spritmonitor.de
 
ça permet d'avoir une vision assez fine de ta conso en fonction des conditions, de ta conduite, etc, c'est bien foutu et simple à utiliser

Ca aurait presque pu m'interesser pour une street 2011-2012, mais ca restera toujours un poil trop cher pour moi
Vu les dépenses que je vais avoir a faire pour la maison prochainement, on va faire attention au budget, la street sera peut etre la 3e moto

 
Ouais je pense que t'es pas mal dans ton estimation, ca serait vraiment un gros craquage et c'est pas trop mon style

Le mec capable de diviser 16,45 par 3,48  de tête (par exemple - 16,45 litres, 348 km) Moi j'en suis incapable en tout cas.

le modèle 2011-2012 n'aura pas besoin de commande groupée pour décoter à mort en neuf

facile: tu prends 16.5 et 3.5. en multipliant par deux ca nous fait 33 et 7 et hop, entre 4.5 et 5 L/100

 
Le mec qui fait du 4.72L/100
 
Si il est capable de calculer ca de tête ca n'en reste pas moins un poireau