Reprise du message précédent :

'tention à tes orbites toi

Et sérieusement pourquoi tu changes de fourche l'annimal?

Une question interdite, et une faute à son pseudo, t as peur de rien toi

vidange de fourche aux fraises, ptet les ressorts aussi
 
tant qu'à faire la modif avec une fourche d'hayab se fait bien donc plus joli (inversé), pas forcément trop trop chero toussa toussa

histoire de look c'est ce que je dis quoi  

voire fourche accidentée, d'après mac

Si on nous dit pas tout aussi
C'est sûr c'mieux de s'énerver sur les gens

Et alors c'est pas interdit

d'autant que ça fourche est aux fraises

 
C'est pas plutôt la saison des champignons ?

jamais dit le contraire je cherche juste comme Jonh d'ailleurs à comprendre la raison du changement, à ma connaissance, ni moi ni John n'avons fait la moindre reproche concernant le changement

 
Ce smiley hors contexte

D'ailleurs ce sont des NISSIN 4 pistons? D'origine ce sont des étriers de quel type?

Je crois que ça se monte sur le RF   , ce sont des 2 pistons montés en origine et ça freine correctement mais ça manque peut-être de mordant et de puissance pour être totalement en accord avec le reste de la machine (oui oui je parle du gros cul je sais   ).
Je serais tenté par dire que ce sont les mêmes que le Gex air/huile (Tokico je crois)
Cela pourrait-être intéressant à changer aussi sur le RF alors, surtout si ça permet de gagner en efficacité de freinage (sans changer le maitre cylindre cela sera t'il utile?)...

Sinon j'ai enfin lu ce qui est indiqué sur la RMT en guise d'intro, et c'est...amusant. "Ouies à la Ferrari Testarossa, feu arrière aux forme bio design"  

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Quand il est déjà sur la file de gauche ?
Je le fais aussi, t'es pê tombé sur un motard tout simplement

   il s'ecarte sur la droite ou tu le double par la droite    

je trouve ca tres con vu que le cligno c'est pour signaler un changement de direction vers le coté du cligno qui marche ...  

Je suis con, je comprends pas  
 
Pourquoi à gauche? Tu veux dire qu'il se serre a droite et mets son clignotant à gauche?  
J'aurai peur perso

moi j'en ai eu un de drôle ce matin ...
 
insertion 4 voies en sortie d'un rond point je suis 2 caisses, je décale file de gauche tout cool et la la voiture décale en même temps pour doubler l'autre BAR. Cligno tout ca rien à redire ...
 
et là le mec me fait un grand signe pour s'excuser pour se range derrière la voiture    
 
sans doute l'effet du pot    (vais me faire un dbkiller maison je crois assez rapidement   )

Ca montre qu'il t'a vu. Je met le clignotant en interfile avant de m'écarter pour laisser passer un motard plus pressé, juste pour montrer que je l'ai bien vu et que je le laisse passer.

I
 
GOT
 
IT !!!
 
 
 
 

 
Photo-de-merde-iPhone-Parking Pr00f

Ouais, vous parlez des bouchons ou tout le monde avance au pas, pas quand le trafic est fluide. Du coup, ouais ok  

le mec est file de gauche, t'es en interfile ou à son cul, il t'as vu et met le cligno pour te le signaler et t'inviter à passer...

 
C'est beau  

 
Bien joué ma caille    
 
Belle bécane !

 
Quelques sites spécialisés / blogs / facebook
 

 
 
Féloooooooooches
 
PULLMOOOOOOOOOOOCHE §§§§§§§§§

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deja le mec qui decale a droite sur la voie de GAUCHEje passe pas je prefere le doubler par la droite direct , le mec qui t'eclate dans la barriere genre passe mais en fait stune blague comme les videos de youtube
ensuite en cas de carton "il a mis son cligno a gauche alors je l'ai doublé par la gauche" hum tres peu pour moi  
en general y'en a qui font ca et je reste derriere pendant 10 min jusqua qu'il reprenne sa position normale , si j'avais envie de le doubler je l'aurais passer par la droite la ou il y a de la place et aucun risque d'accrochage  
c'est illegal mais plus safe je trouve
 
edit: trompé de voie

 
féloches
Tu viens tester ce que ça vaut sur les routes savoyardes en juillet?

Oui enfin quand t'es déjà à gauche, tu peux mettre le cligno à gauche : il n'y a que la rambarde centrale à ta gauche ...

Sinon sur une 3 voies, au milieu, je ne mets le cligno qu'en changeant de direction, il ne reste pas actif pour rien en bref.

Edit: Je viens de lire ton nouveau message ==> Bien sur que je ne mets pas le cligno du côté où je peux tourner ... vais pas mettre mon cligno à gauche si je suis sur la voie de droite ... c'est logique

Oui, j'ai mis le temps... On parlais d'autoroute, donc j'assumais le trafic fluide. C'est ça quand on habite en paysannerie
Et dc là doubler a droite est pas une option  
 
Mais en cas de bouchon, interfile, ok

 
dernière balade avant longtemps, me suis bien traîné la stouquette, des belles traj's moisies, je suis fier de moi

on parle pas de la même chose je crois... si je met le clignotant à GAUCHE, c'est que je suis déjà sur la voie de gauche, et que je veux dire au motard derrière que je l'ai vu, que je vais serrer à gauche et qu'il peut me doubler par la DROITE.

ha ca ok , mais c 'est rare en general les mecs ecartent a droite sur la voie de gauche    genre si a ce moment la un semi fait un ecart a gauche le mec sera obligé par reflexe de t'ecraser sur la rembarde

edit: je me suis trompé dans mon post intial sur la voie

et zolki3n a fait quelques vidéos moants compliants, notamment comment ratrapper un début de guidonnage, taper en wheel en sautant sur une bosse, arriver en glisse dans une épingle pour épater les enfants spectateurs, etc

H3l0 tu as prévu d'ouvrir un topic moants@chasse au dahut prochainement ?

Yep, ce soir ou demain, je finis de le rédiger et go

 
 
Féloches    
elle est belle    

 
Yep    
Ca fait 3 fois que je retourne la voir au garage
 

 
Merciii seuuu    
 

 
Héhé    
Pull en stock, y'a plus qu'a trouver le lieu et le jour pour la photo    
 

 
Merciii    
Jantes Marchesini forgées, freins Brembo monoblocs, pas mal de Kärbön... Y'a du beau matos    
Oui c'est ma journée kéké-pignole, j'ai le droit    
 

 
Merchi    
Je dis pas non pour le test  
A voir en fonction de l'emploi du temps et des autres sorties
 
 

 
Merci  

Encore une moto de débile sur le topic débutant