Reprise du message précédent :
ça vous va ?
http://www.nicematin.com/derniere- [...] 00247.html

Par moment, j'en été pas loin
Je suis arrivé sur une flaque, qui de loin n'avait l'air de rien, mais qui une fois dedans m'a ralenti et a projeté de l'eau des deux cotés de la moto, emportant mes jambes avec
Je devais avoir l'air bien con en mod super man sur la moto

 
Beh voilà, c'est chez moi
Je faisais le trajet Nice => St laurent

C'est sûr que vu le temps, pas sûr qu'on en refasse bientôt
 
   

je dois aller dans le coin de cimiez cet aprèm pour un rdv, me tâte entre moto ou voiture
voiture ça va être la zermi pour se parquer (surtout avec le break )

 
Là ça se calme, il faut beau
Mais je déconseille la voie rapide

 
Explique sinon c'est pas drôle  

c'est quand même le moins chiant pour aller à cimiez, sinon c'est prom' et j'aime pas du tout

  2

Je laisse au maître l'honneur d'expliquer ses blagues

Mais c'était vraiment le bordel, tout le monde à 20km/h tout à l'heure, très grosse flaque etc
Mais vu que le soleil sort, les gens vont rouler plus vite

PS: Par contre si tu sors a Cimiez, ça doit ressembler a une rivière la descente à mon avis

chier je pourrai pas battre mon record de traversée porte à porte

Biloo, je veux te faire un bisous

moi pas que des bisous  

De retour après une semaine de vacances et 100 pages dans la vue, j'ai loupé quoi ?
 
Msieudams a acheté une moto ?
Kamibus a changé ses demi-guidons ?

après la glisse de l'avant suite à une trop forte prise de frein j'ai eu une glisse de l'arrière au freinage    
 
la route devait être encore un peu humide (il a plu cette nuit et vu que c'est sous les arbres devait pas être sec sec)
 
une fille allait s'engager sur un passage pieton du coup je freine tranquille et là d'un coup je sens l'arrière qui part  
 
vu que mon frein arrière freine pas grand chose je suppose que ca venait de la route
 
la fille a du halluciner  

 
avec la cb sous la pluie je peux pas m'empêcher de m'arrêter avec le cul en vrac sur un coup de 1ere bien sale
 
avec le strom je peux pas, le chassis mou + le roadsmart, même en rentrant la 1 comme un connard à 6000tr, ça fait une vielle zipette de 30cm

 
donc zzr1400 finalement? bon choix, parait même qu'on peut pister avec

Je suis rentré chez moi à midi pour prendre la moto \o/

il a acheté une ER-6 orange

Bon j'pense que je vais pas changer le Bandit tout de suite

J'ai retrouvé un bon feeling dessus, j'vais monter des Top blocs et j'vais aller pister avec, avant de pouvoir me payer une F800(R/GS)

/MyMife

 
c'est une inj? paye toi une carto sport et un k&n, ya surement moyen qu'elle s'exprime un peu en haut

C'est un barbu (2005)

k&n ?

marque de filtre à air qui théoriquement laisse passer plus d'air, et dans la pratique est surtout économique car lavable
 
regler 4 carbus ça me ferait chier par contre

 
Economique si tu gardes ta moto plus de 50Mkm  

Ah ok

J'vais regarder ça. Et surtout, vidanger la fourche AV + purge liquide frein + changement pneu avant (Roadsmart (2) ?)

Mais d'abord, révision des 60'000 de la Twingo RS

 
sur le strom, c'est 60€ le k&n et 30€ l'origine, donc j'ai pris le k&n uniquement pour ça, raf des performances

 
roadsmart
 
première fois que je fais du drift de l'avant en courbe
 

 
Ouais donc il te faut 2 changement d'origine pour que ca soit juste le meme prix,  soit 48Mkm , il faut donc faire 72Mkm pour que le K&N commence à etre rentable , super.

En plus que c'est chiant à nettoyer alors que changer par un origine ca prend 5 sec

 
24000km le filtre à air? faut le changer quand il est 100% obstrué?
 
sur la cb à 12000km il est noir, sur le strom pas encore testé mais vu le volume qu'il avale ça va pas être bien mieux

ouais mais là tu peux le nettoyer tous les 1000km, donc TOUT LE TEMPS rouler avec un filtre propre !

Avec un guidon donc

 
Perso au bout de 24K sur le SV il était pas tout noir du tout  

 
C'est surtout que les origines te demandent pas de procédures spécifiques pour bien fonctionner, avec du KN faut huiler le bazard ave cun produit spécial, le nettoyer avec un produit spécial et parfois il faut même régler l'injection vu que l'engin laisserait passer plus d'air  
 
Après c'est vrai que l'autocollant KN suscite l'intérêt du kéké lambda, et si en plus si il y'a un pot Yoshimura, là il aura une demi molle assurrée

Depuis qu'il y a des pubs K&N dans les aéroports et les magasines dans les avions, je chie dessus

Trop mainstream