Reprise du message précédent :
Première session de plateau faite \o/
 
Je vais commencer par deux points importants :

• Je suis pas tombé  
• Ca troue le cul

Le mono est assez pédagogue, sympa et fun. C'est agréable. Les autres élèves avaient l'air sympas aussi malgré leur age avancé . Je vais pas me plaindre.
Chacun a sa moto et vu que la piste est privée on se fait pas chier à attendre d'avoir de la place pour faire son petit tour.
 
Niveau moto, ce fut pas simple au début mais à la fin ça allait beaucoup mieux. J'ai fait des 8 pendant deux heures avec au début arrêt/démarrage puis avec passage de vitesse et enfin avec un exercice sur le freinage.
Je pense que j'arrive à placer mes pieds et mon cul convenablement (enfin du moins on me faisait plus de remarques et ça m'avait l'air bien).
J'ai eu un peu de mal à "sentir" le sélecteur avec mes grosses bottes (smx-5 wp). Mais au bout de quelques minutes, j'ai pris le coup et roulezzzz. J'arrive à monter et descendre les vitesses convenablement.
Du coté "négatif", j'étais sur une 125 qui manquait de souplesse pour ma noobitude. J'ai beaucoup de mal à gérer les accélérations et décélérations sans filer d'à coups. Et autre trucs sur lequel je galère : le point de patinage Je verrai demain sur la 600 qui est apparemment plus agréable si ça passe mieux.
 
Je pensais fatiguer et avoir besoin de faire une pause au bout d'une heure mais j'ai tellement kiffé que c'est passé tout seul.
 
Ah et petit truc, on m'a dit que j'étais bien équipé. Ça fait plaisir.

Et voila, grosse averse la dinde au moment ou je dois partir... Vais attendre un peu au taf tiens  

Cela devrait.
Les moteurs mono 125 demandent à savoir gérer l'accélération en même temps que le patinage d'embrayage, ce qui n'est pas évident pour un grand débutant.
Un gros cube est plus souple de ce point de vue, la compression plus forte permet d'évoluer sur le point de patinage seul sans caler de suite.
Mais y a d'autres inconvénients : poids, hauteur de selle, centre de gravité plus élevé, empattement plus long, rayon de braquage plus grand..

Le rond-point géant, là ?
http://www.youtube.com/watch?v=-6WmA0_c3k4

Comment tester une moto ?
http://www.youtube.com/watch?v=NXKpmd3xWOI#t=0m10s

 
Pauvre teubé vends GSX-R d'occaze....  

La il y a quand même plus de classe non ?
http://www.youtube.com/watch?v=nRRn0rUTz2w

 
non

 
Pays du cochon!  
   
 
 
Y a pas des picards pour rouler un peu cette semaine/week-end?
J'ai fait pas loin de 700 bornes de lignes droites et autoroutes surtout, mon pneu fait la gueule.  
 

 
 

Déjà, motard(e) assis(e) sur la moto, moteur tournant = casque obligatoire (en stricte application de la loi), même si le moteur est au point mort.
 
Ensuite, le sonomètre (normalement placé sur un trépied) est positionné pour avoir le micro :
      •  à la hauteur de la sortie de l'échappement,
      •  à 50 cm (±3 cm) de la sortie de l'échappement,
      •  suivant un angle de 45° par rapport à l'axe de la machine dans un plan horizontal,
      •  au minimum à une hauteur de 20 cm au-dessus du sol. Si cela est impossible, le sonomètre devra être orienté à 45° vers le haut.
Là, les 50 cm semblent y être, mais les 45 degrés, bof...
 
Enfin, le contrôle doit être effectué avec un régime moteur stable, et non au rupteur.
Le régime moteur est proportionnel à la vitesse moyenne du piston, donc à la course du moteur suivant la formule : N = (30000 x V) / C
avec N = régime de rotation du moteur en tr/mn (ou RPM) ; V = vitesse moyenne du piston en m/s ; C = course du piston en mm.
 
Et je ne parle même pas des contraintes d'environnement (bruit ambiant, obstacles, réverbération du son).
Bref, mesure d'amateur pour amateurs, purement indicative.
Noobs !  

c'était juste pour faire un concours de bruit

T'as gagné ?  

FYP
 

j'y suis pas allé

Je vais échanger un problème contre un autre    
Je pense que ce sera plus agréable mais c'est à voir. Réponse demain !

 
4h sur une 125, tu as du te faire chier au bout d'un moment, t as pas demandé a passé sur la 600 ?  
moi j ai directement commencé en 600.....même pour les ronds car le mono m'a dit sur une 125 c est trop léger donc tu n'as pas à "gérer" le poids.
C'est cool de voir que tu en redemandes, c est tripant hein    
 

Yeap j'ai hâte que vous me montriez ça un week-end où je descendrai

Paris => Toulouse en un week end aller - retour ?    
Auto-train nan ?

Salut tout le monde
 
Retour sur le forum... j'ai besoin d'aide !!!
 
J'ai parcouru pas mal les annonces LBC, et je prends des RDV pour voir des motos.
 
Quelqu'un sur Toulouse serait-il dispo' demain soir à partir de 20h pour voir/essayer un ER5 ? Et sinon, auriez-vous des conseils supplémentaires à me donner concernant cette machine (j'ai déjà pas mal parcouru le net, mais je suis toujours preneur) ?
 
Merci d'avance

 
Voila pourquoi je vais jamais dans ce genre de rassemblement de "motard"..... je distribuerais des claques à m'en fendre la main, tout ça pour me battre toutes les 30s et revenir la gueule en sang  

2H sur la 125, pas 4 Déjà que j'ai mal aux abducteurs et sur le haut du cul, là je serai mort de chez mort.
T'aurais été content de venir, y'avait de la milf (et ma soeur mais pas touche )
 
Je "tripe" bien. AU début je me demandais ce que je faisais là, pourquoi j'avais eu cette idée débile mais c'est vite passé.

Les prix sont affichés pour la rencontre Moands Périgord !
 
Je n'ai reçu que deux inscriptions, il reste dix jours pour les acomptes, magnez-vous le fion.

ça reviendra !  

 
Salut,
 
De quel côté de Toulouse est-elle ?

tiens j'ai pensé a vous les loulous en voyant cette video    
http://www.youtube.com/watch?v=k3gZ4wS-I70

avion ou train, j'serai piéton ou en bar sur place

 
J'ai mal lu    
Tof et vite  
Je me suis encore jamais dit ce que je foutais là , trop content après une attente de quasi 20 ans pour me lancer dans l'aventure    
 

 
Je viendrai à la prochaine car par encore le permis/moto et taper bcp de bornes les 1ers jours c est pas super recommandé    

 
Centre ville, du coté de St Cyprien. Tu serais dispo' ?

Coucou.

Y a de grandes chances mais ça passera vite !

Non Je tenterai de la faire venir à une moants quand on aura le permis tout les deux.

Me faut le permis aussi !

Si, c'est jouable et très formateur, mais avec beaucoup de pauses (toutes les heures) et d'explications.
Mais bon, comme effectivement, tu n'es pas à côté (Lyon, je crois ?), cela fait beaucoup de route, surtout seul, ça c'est pas recommandé.

Tu t'arrêtes à des détails sans importance...  

Tu peux faire un résumé pour ceux qui sautent allégrement les pages ?

 
Moi    si avant jeudi

lèche moi la pastille

 
Notre enseignement porte ses fruits  

J'ai fait le forcing aussi  

 
Toi, t'es un fou.....
 
 

 
Je suis en Région Parisienne.
Même si c'est formateur ce que je te concède bien volontiers, perso , je ne me sens pas de taper autant de bornes ou alors dans un groupe de poireaux    
Me tarde vraiment d'avoir le sésame, y'a vraiment pleins de choses à faire.
en attendant, je prends du plaisir en lisant les récits sur le fofo    

 
Je serais pas trop de ce côté là, je vais être sur Muret
 
T'as le permal pour l'essayer ?