Reprise du message précédent :

 
DJ-Yonk ...
 
le pote avec l'aprilia et le Tcat etait dans le meme parking que moi a paris ... ^^

 
moi, c'est quand je suis devant lui, a regarder mes retros pour savoir s'il est pas tombé a l'arret dans un virage

Yes, me souviens de lui !
 

Toute cette puiZZance pour finir encastré dans un parechoc d'une bagnole  

 
hop
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Setie [...] 4314_1.htm

Moi c'est plutôt des surnoms que des noms. L'endiv, le tas de rouille, le gros cul.

D'ailleurs ce matin petite sortie avec madame sur le gros cul, et si c'est pas si mal du tout je me dit qu'un truc plus sympa serait intéressant pour nous 2 (et surtout pour madame...)
Le pire étant qu'elle ne l'a trouve pas moche...

    Mais bordel c'est pas raisonnable, je garde le RF encore...

edit : Tom4 traîne encore sur MS, il y eu quelques 400cc dont le bandit, mais aussi un superbe Zxr et un VFR je crois...

 
 
Ce n'est que le début !  
 
Je peux même vous apprendre pourquoi on dit "Merde !"  

 
Tom4, je lui hébergeais son bandit dans mon garage

Et alors, tu veux une médaille ?  

Question à 2 roubles : peut on adapter un pot de Tiger sur une Speed 1050 ?
 
Vu que le Tiger 1050 n'a qu'un pot, et que je trouve plus sympa le look mono pot, j'ai bein envie de passer ma Speed en simple pot quand elle sera à nouveau opérationnelle

Si elle te trouve beau, à ta place, je me poserais des questions...    
 
Sérieusement, c'pas une mauvaise moto, mais je la trouve très lourde pour une routière sportive.
Pour faire que de la ligne droite, ça va, mais en virage serré ou dans les petits coins, c'est une plaie.
Et les pièces coûtent hyper cher.
 
Un pote en a une, il l'a faite tomber à deux à l'heure (calage sur un demi-tour en dévers), levier d'embrayage cassé : 150 euros en pièce origine neuve !
Et en plus, cette simple chute a suffi à péter le récepteur d'embrayage. Un mois pour avoir la pièce...
Heureusement qu'il a pu réparer lui-même, j'ose pas imaginer le coût de la MO.

 
 
Ouep.  
 
 
 

techniquement on peut adapter n'importe quel pot sur n'importe quelle moto à condition que le diamètre de la ligne soit le bon, et probablement moyennant un peu d'adaptation pour la fixation coté repose pied qui risque de ne pas tomber juste

Je vous conseille aussi l'expression "Tu t'en sors ou on va chercher Molinari?" que Bag explique très bien sur le topic associé : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30495441
 
Il en avait sorti une autre que sois disant tout le monde entier devait forcément connaitre et qu'il était bien entendu le seul à avoir jamais entendu mais personne ne se souvient de la phrase en question... meme pas lui

Bien..

c'est du brembo le levier d'embrayage, ca se trouve à 10€ en adaptable

edit : après niveau lourdeur je pensais que c'était le chassis de la falco avec un monobras en rab... c'est pas le cas?

 
Voilà, la moto de la luxure par excellence.
 

 
J'ai vu (seulement) le prix que tu as payé pour la tienne

Pur moi c'est Edwige.
Selon les interlocuteurs ici, c'est un prénom de vieille ou au contraire tout à fait acceptable

C'est bien ce qu'il a fait.

 
 
Hey oh ! Je la connais aussi hein !    
 
 

me disais bien
après la dispo des pièces chez aprilia a souvent été décriée mais ca fait quelques années que ca va mieux (même si ca reste loin d'honda!)
 
et pour l'edit?

 
HP Corse -> Hydroform en position basse  

et pourquoi tu fous pas la ligne arrow basse (dite low boy) ? c'est ce que j'ai sur la mienne (> cf. avatar)

(pour te repondre, non c'est pas compatible...).

Personnellement je prèfère les bonnes vieilles boutades de mon père. Après "tu veux une médaille?" sur chaque fait d'arme énoncé par le tout-venant, voici la réponse imparable à "Quelle heure est-il?" :
 
"quiquette moins le quart, mes couilles vont sonner!"  
 
J'ai jamais pigé d'où il nous sortait cette expression, à part peut-être de son cul.

Tout s'explique !

 
J'ai vu ca, simplement j'aime bien le pot en position haute, façon 955i

Tom4 ?

edit : F5

Aprilia annonce un poids à sec de 210 kg, avec 21 litres de réservoir.
Le pote qui l'a parle lui de 260 kilos tous pleins faits.
Mais je la trouve super lourde à manier, le centre de gravité est assez haut, la hauteur de selle est importante, le rayon de braquage est comparable à une Speed Triple et elle est hyper dure à béquiller sur centrale...
Ma 12GSA fait le même poids (à peu de choses près) et je la trouve bien plus facile à manier à l'arrêt, à la main ou à basse vitesse.

C'est donc de tes gènes Xy qu'est originaire ton humour merdique lourd grossier Pas tout le temps adapté aux situations?  

Au fait, faudrait peut-être que je fasse une note sur ce qui fait l'essence sur l'ambiance d'une moant, qui se résume à des humiliations, de la débilité, des excès d'alcool, des comportements proches de l'illégalité en termes d'exhibition et de tapage nocturne, de la diatribe vulgaire, de l'homophobie et du machisme et de la grossièreté à profusion.

Ah bin merde, je viens de tout déballer en 2 lignes

ça le fait pas à toutes les vitesses ?
 
Je pense qu'il s'agit du rappel automatique de clignotants.
La mienne fait pareil et ça m'énerve car je mets le clignotant très à l'avance. Du coup, je suis obligé de le remettre une seconde fois avant de la couper moi-même.
A force, ça devient une habitude, mais au début, ça m'a gonflé.
 
Cela doit pouvoir s'enlever par un passage au Motronic en concession au moment d'une révision.

 
et ? c'est cher ? pas cher ? lapin ... les 2 annonces etaient pas mal non ?

 
Quoi, toi aussi t'es vieux ????    

Ah ouais quand même ! Bien content de pas être venu du coup !  

J'ai un tout petit peu participé sur frm oui, à la même époque en gros

T'étais là à la transpy pourtant
 
Du coup ton troll tombe à plat.

Et les exploits sportifs ?! Les épreuves de précisions avec des cubis de rosé ?!
Et les cours de mécanique ?! Ou comment faire quand on est en rade de sous vêtement et qu'il ne reste que des cartons de kro ?!  
 

 
 
Ah? Merdoum.....

 
Mais c'est pas fait exprès quand tu oublies ton clignotant justement