Reprise du message précédent :

Même pas, c'est naturel si t'as une position correcte et que tu mets un peu d'angle, sur piste ça vient très vite...
J'ai posé le genoux lors de ma première journée au Ecuyers et Creator et Oko lors de leur première journée aussi à LFG samedi dernier.

 
Quand tu changes je te le rachète ton CB pour en faire une ratbike de piste

Pareil, Web formation, bien mieux que le DVD.
ça analyse aussi tes réponses et te montre dans quels domaines tu dois bosser en particulier, et tu peux faire des séries spéciales sur ces domaines.

ça passe par ce site pour moi
http://www.easyweb-permis.fr/voiture/index.php

Sinon je suis d'accord pour le coté un peu fourbe, maintenant je suis à peu près au point, les erreurs que je fais c'est : inattention, points de règlement à la con, et surtout les questions où tu dois supposer des réactions des autres.
Sur ce dernier point c'est complètement aléatoire, il faut suivre le même raisonnement que le gars qui a pondu la question, même si avec 10 ans de permis tu sais comment réagir à ce moment là en vrai, ce n'est pas forcément ce que l'on te demande ...

Mais bon c'est le jeu ma pov' Lucette  

edit : par contre c'est compris dans le prix du permis, je ne paye rien en plus ...

Hola chicas

http://soundcloud.com/northcoast/tracks?page=2#play  
c'est des musiques qui iraient parfaitement bien avec des vidéos de moto je trouve

Je dis fake !!

C'est fini avec la gladius oui ?

oui ca a été corrigé y'a un moment déjà

 
La gladius est certainement plus au point    

je plussois et je dis pas ça du tout parce que mon père s'occupe justement de l'écolage avec double commande dans notre club d'aéromodélisme à Corbas (69)  

En plus à ce moment là le CB aura plus de 100k.
Et j'ai pas prévu de le vendre

 
J'aime
 

 
Que de références
Mon père aussi a du goût, il a eu une Honda CBX 1000, v'la le barouf du 6 cylindres    
 
 

 
Je suis pas là ce weekend mais j'irais bien faire le tour des concessions le weekend pro    
 

 
Ouep, j'ai vu un test sur MJ qui la comparait à la F800R. De plus, j'suis moins fan de la gueule.
 

 
Pourquoi pas, j'ai toujours eu envie d'essayer une bécane en mode bracelet
 
 

 
Tu vas arrêter oui, j'ai plus de place dans le garage
 

 
J'ai pas dit que je la prenais à 5000€ hein !    
 

 
De toute maniere, elle ne repond pas à ton cahier des charges

 
hum pourquoi pas le WE prochain rien de prévu    
 
j'ai pas envie de changer mais j'aimerais bien tester gsr750/FZ8 voir même une XJ6 pour son côté vélo    
 
mon problème c'est que je vais rouler ~8000/10000 kms /an avec le FZS mais niveau expérience je vais rester poireau dans le sens où c'est énormément d'utilitaire
 
sur 1000 bornes doit y avoir 700/800 bornes d'utilitaire dont beaucoup de ville  

Ajoute deux zéros et je te file le deuxième jeu de jantes avec  

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t27947080
chute a 5 km/h = cadre cassé

ouais enfin il était tombé à carole aussi et là le cadre n'avait pas cassé, bonjour les généralités

iba_gégéralités

 
Au fait t'as encore le permis?

La ME ne te filera jamais un DVD gratos pour bosser chez toi !
 
Soit tu prends un abo sur le web, genre Easyweb, soit tu achètes un (ou plusieurs) DVD d'entraînement code, d'occasion (à partir de 5 €) ou neuf, et tu bosses une heure ou deux chaque soir sur ton ordi.
 
Quelques exemples :
 
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/livres/343133085.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/autres/323320402.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/dvd_films/ [...] tm?ca=12_s

Bah merde, j'ai encore vu ma moo école le faire hier matin  

Perso j'ai fait comme ça, et c'est ce qui m'a fait le plus progresser et économiser du temps pour passer le code. Faut s'y tenir, et en complément des séances "officielles" ça m'a permis d'être au point 2x plus rapidement.
Avec le recul, je regrette de pas avoir commencé plus tôt, ça m'aurait aidé à passer encore moins de temps à l'auto/moto école.

 
 
On se redit ça, je ne suis pas encore sûr niveau dispo, mais ça peut être cool
La bécane sortira de la rév. des 24'000, j'compte bien lui faire prendre quelques kilomètres de plus avant la moant@Auvergne

Sont très gentils, alors.
 
Pour ceux qui préparent l'examen, un petit blog sur lequel je viens de tomber, histoire de partager vs vécus :
http://greg-ouaibe.com/

Les DVD c'est bien, mais il faut absolument lire le bouquin en détail aussi, dans chaque série il y a des questions précises à la con, ça prend beaucoup de temps de toutes les découvrir une ou deux par série

 
cette moto
 
mais elle est plus belle en orange

non  

Possible.
 
Par contre, on bosse le code sans prof.
Soit :
A plusieurs, devant une TV, avec des DVD code rousseau ;
Seul, devant un pc, avec des rips de tout les DVD de la moo école
 
Mais du coup, ça se passe comment, ailleurs

J'testerai bien ton Fazer aussi, rien que pour voir ce que ça fait d'avoir 20 cm chevaux de plus  

Et ta SMR, elle répond à mon cahier des charges ?

 
Elle a combien de bornes la tienne?

Pour les premiers cours de code suis arrivé en mode cador genre "ouais j'ai le permis depuis plus de 10 piges, easy baby"   et en fait me suis bien fait torcher sur toute la réglementation concernant les tunnels (qu'ils adorent dans les tests de code) et les trucs genre "j'écrase une grand mère, je perds combien de points?" ou "j'ai bu 45 bières, combien de temps me faut-il pour reprendre le volant".
 
En lisant 2/3 fois le bouquin ça allait beaucoup mieux, une fois rangé dans sa poche les "mais ouais là on peut dépasser ça passe la dinde".

Dans mon auto école, c'était séance de groupe sans prof sauf à 19h (jamais foutu les pieds) où on pouvait poser des questions.
Pas prêt de DVD, pas de séance sur Internet.
Et chez moi, lecture du bouquin + entrainement sur DVD.

Perso j'ai fait 0 code à la Moto-Ecole (mais ça pouvait se faire mais dans des créneaux qui étaient pas possible pour moi)
Quand je me suis inscrit on m'a filé un login/pass pour un site de code, avec séries thématiques, puis exam blanc avec réponse à chaque question et exam blanc conditions réelles (réponses à la fin) et j'ai tout fait de chez moi.
Au final 10j après mon inscription je passais le code quoi xD

Pour ma part, c'était :
- Quasi tous les jours : cours libres (sans prof), ils lançaient une cassette sur écran géant et on avait les corrections à la fin (sans commentaire sur les fautes, etc)
- ~ 3 fois par semaine : cours avec prof : a chaque question on s'arrêtait pour donner nos réponses, expliquer nos choix + commentaire du prof

Bien sûr, tu y allais quand tu voulais / pouvais

Perso, j'ai dû y mettre les pieds 2 fois en tout, mais quand j'ai vu le rythme du truc, j'ai pris le bouquin pour en faire tout seul + téléchargé un CD sur le net pour manger des séries tous les soirs sur le PC.

Après le jour J, il suffit d'observer, tout le monde baisse la tête lorsqu'il énumère la liste des réponses possibles

:hellol!
 

 
La Shiver ? Je crois que c'est ce qu'on avait tous ressenti en sortant du l'essai de celle de KG21.
Et c'est tout le contraire sur le F800.

Dans 90% des ME : A plusieurs, devant une TV, avec des DVD code rousseau  
Parfois, un formateur vient corriger ou donner des conseils, mais c'est rare.
 
De plus en plus, c'est DVD qui tourne en boucle et auto-formation sur le web.

yep

Se fait vieille la mamie je sais pas si elle a encore tous ses chevaux  

enfin l'autre jour elle a pris sa soit disant vmax assez rapidement (vitesse compteur ceci expliquant cela ) sans que je puisse continuer car un virage arrivait donc je pense que ca va encore  

ce qui me gène dessus ce sont les pneus ... dès que j'ai des €€ je changerais les pilot road, je pense que ca changera tout  

après niveau amortisseurs/fourches je suis trop newbie pour avoir un avis, le frein avant marche bien et l'arrière j’appellerais plus ca un ralentisseur qu'un frein mais bon  

pas de soucis pour que tu testes, par contre revenir sur un roadster me fera bizarre