Reprise du message précédent :
Quitte à rouler en basket, autant se mettre en short et enlever le blouson en cuir aussi, parce qu'il commence à faire bon

     
 
Bon parce que je vais m'énerver sinon

je peux pas porter le short au boulot, sinon, t’inquiète pas que je le ferais

quel modele tes dainese avant de partir ?

Euh non, hier j'ai même ressorti les gants mi saison et fermé les aérations de la veste

Bon, je crois que j'ai fait une "bêtise", j'ai acheté http://goo.gl/EE9z9 en pensant que ça irait pour soulever la bête, mais en lisant le manuel du truc (en anglais) j'ai l'impression que ça peut servir qu'à soulever une moto qui est déjà sur un pont élévateur et qui est du coup quand même relativement bien maintenue.
Ce qui veut dire que j'pourrai pas lever ma bécane avec ça ?
Pourtant que j'vois les photos sur l'annonce ebay ça donne à penser qu'on peut lever la moto avec sans rie d'autre non ?

 
Si j'peux pouvoir purger les freins arrière et changer mon disque avant faut que je puisse 1 mettre la moto droite et 2 décoller l'avant et j'ai peur qu'au final ce machin soit pas suffisant ?

 
pour moi ca sert à rien autant mettre des espadrilles
 
j'avais mes bottes qd je suis tombé et une cheville violette quelques jours après à l'hopital avec ces trucs là je sais pas si c'était pareil  
 
 

(tu confonds avec la_nouille, j'ai pas de dainese moi)
 

(tu peux t'en servir sur un pont ou sur un sol dur pas de soucis, y a pas de raison que tu ne puisses pas t'en servir)

 
Paye ta stabilité de merde et ta non compatibilité avec des motos au cadre normal

 
Oki doki, j'avoue que sur le coup ça l'a fait un peu flipper de voir ça sur le manuel.
 

 
A la rigueur vu le prix, si jamais un jour je repasse sur une moto au cadre "normal" ça sera pas la mort xD

(bah je suis d'accord, mais maintenant qu'il l'a acheté, et puis bon, d'un point de vue praticité/prix c'est pas si mal, gaff' à la stabilité effectivement)

(+1)

tu nous demandes ce qu'on préfère entre lèpre et choléras ?

la réponse D !

Je suis d'accord, et j'en suis conscient. c'est pour ça que je voudrais un truc plus "robuste" que des baskets de base.
hors trajet boulot, j'ai les SMX5.
oui je sais que en km cumulés, les km boulot sont surement majoritaires alors pourquoi se protéger moins pour ceux là, je sais pas
 
 
 

j'avais trouvé ça, http://www.ebay.co.uk/itm/HORNEE-K [...] 4cef236f42
c'est du kevlar, gage de qualité
 
 

c'est à peut prés ça

enfin, en ce moment, je roule avec la peste

J'ai l'impression que vous kiffez surtout les IST sur ce topic.  

 
pourquoi tu te prends pas des bottes "civiles" pour le taff ?

(ouais enfin faut arrêter, les smx5 passent très bien sous un jean, en plus elles ne couinent même pas )
(je ne suis pas là, continuez de ne pas faire attention à ce que je raconte )

(d'accord)

(Moi j'ai bien quand ça couine)

 
J'comprenne pas pourquoi tu peux pas mettre de bottes pour aller au travail  
c'est sur un trajet travail que j'me suis buché    

(et on sais tous que tu couine bien )

faudra que je regarde à nouveau peut etre, mais quand j'avais cherché, quand j'ai eu le permis, j'avais rien trouvé qui me "plaisait", du coup j'avais pris des SMX5 !

ça m'est arrivé  
 
moi c'est en allant faire le plein que je me suis buché

les bottines c'est pour porter toute la journée ou que pour le trajet?

toutes la journée
 
quand c'est que pour le trajet genre quand je vais chez mon frere, je prend les SMX5 et des "sandales"

Tu peux pas laisser une paire de pompes au bureau ?

 
Achète une deuxième paire de basket que tu laisse au boulot et tu roule avec les SMX.

Grave, c'est ce que je fais...

enfin les bottines en question je les trouve moins sobre que des bottes

Des barres, vous en avez fait des conneries, vous êtes énormes  
 

Si je me trompe pas de personne, ducxkxkxkskxksxs est smileyisable là sur cette photo  

C'est pas forcément hyper intéressant : http://www.leboncoin.fr/motos/342172865.htm?ca=20_s

(salope)

+1, c'est ce que je fais quotidiennement (j'ai des SMX5 aussi), changer de pompes en arrivant et en repartant ça prend 30s et ça vaut largement la protection gagnée...

Est-ce qu'on prend vraiment beaucoup moins de plaisir au guidon d'un SV 650 injection qu'à celui d'un SV 650 carbu ?

Je ne vois pas de quoi tu parles  

 
Et le stock de pièces ?
 

 
(collabo)

J'ai pas dis que je voulais un truc sobre  

non