Reprise du message précédent :
C'est des places 2 roues

sans rire mais le fait est que on peut plus garer nos moos avec ces saloperies de scoot

Ils seraient pas en scoot ils seraient en moo ça serait pareil

 
Nous allons très probablement acheter demain une CB 500 de 99, 18700km, révision faite, saute-vent, 1ère main, 2900€ avec une garantie d'1 an, aucun frais à prévoir, pneus récents, selle creusée (ma copine est pitite c'est obligatoire).
 
Je trouve que ça le fait, on va bien essayer de négocier encore un poil, mais ça me parait déjà correct. Votre avis ?

attend un peu .... que je vende ma ss et donne moi l'adresse

 
Ca a pas l'air mal du tout
 
Vérifie bien si y'a pas un peu de trace de rouille sur la ligne d'échappement
 
Elle a pas beaucoup de bornes => pourquoi, quelle utilisation?

peu de bornes, c'était une jeune dame qui l'avait avant et qui en avait certainement un usage épisodique, de toute façon elle est garantie, ça protège un minimum
 
Et on a un pote qui tient un garage moto qui connait un peu le commercial et qui va se renseigner un peu plus dessus

 
regle n°1 : ne jamais croire le commercial qui te dit d'ou vient la moto. Jamais tu ne pourras le vérifier, et il sait tres bien que s'il te dit que ca vient d'une moto école il la vendra jamais
demande lui de voir la carte grise et appelle l'ancienne proprio directement par le numéro que tu trouveras dans les pages blanches.  
 
Le prix me semble "trop correct" pour un magasin en fait, t'es sur que c'est pas 118700km ?

 
 
Effectivement, comme tu dis, y'a l'avantage de la garantie du concess. Un seul mot : essaie là
 
Au passage une petite question : quand on veut essayer la bécane d'un particulier (voir même d'un concess), ça se passe comment niveau assurance?

mal

 
 
merci    
 

faut assurance pret de guidon pour le vendeur

 
Je sais bien qu'il ne faut pas croire ce q dit un commercial, à vrai dire je me fous de savoir qui l'avait avant. Tout ce que je vois c'est l'état et la garantie. Après, dès que tu achètes une occase, tu ne peux être sûr de rien, jamais. Donc...
 
Si j'ai des soucis avec, je la ramène direct chez le monsieur
 
Le prix est correct, mais elle cote 2500€, donc 400 de plus pour un kilométrage faible et une garantie, c'est pas non plus discount

non mais clair quoi

 
en le traitant de gros connard

Ma copine est allée l'essayer ce matin, j'y vais demain
 
Pour un essai concess, ça dépend, lui faisait essayer les moto, parce qu'elle était assurée et pas en dépôt-vente, un autre honda ne faisait pas essayer les motos en dépot-vente car assurée seulement contre le vol
 
Avec les particuliers, tout dépend de son contrat je pense.

 
si tu achéte pas un CB parce que ya des trace de rouille sur l'échappement, alors t'achéte jamais de CB!!!

et en laissant un bel etron dans le reservoir    stune honda apres tout , ca marchera quand meme et ca denature pas le produit  

 
Y'a des limites à l'oxydation quand même  

Si besoin est...  

C'est plus fréquent sur les CB ce phénomène ? Parce que depuis que je fais le tour des occases, c'est quand même assez fréquent sur toutes les moto passé un certain âge
 
Ca me fait penser qu'il faut que je nettoie la mienne avec les saloperies de la route

bah ca le fait sur pas mal de becane ca , sur ma ss pareil mais vu l'epaisseur de la ligne ya aucun risque pour ma part

 
ben sur le Cb c'est forcément fréquent vu que la ligne d'échappementest en ferraille
 
mais bon avant que les tubes soit transpercé par la rouille, t'as le temps de rouler!!!

 
 
gras > mouais. si l'embrayage est naze et que le cadre est un poil tordu, va surtout falloir lui prouver que c'est pas toi qui a flingué la machine. Et ca, bon courage. Si la machine vient d'une moto école, clairement, cherche autre chose. Ceci dit, il me semble que les moto écoles changent leurs motos tous les 2 ou 3 ans donc y'a peu de chances.
 
 
pour l'assurance, je m'étais renseigné dessus: quand vous laissez votre moto en dépot vente, votre assurance est SUSPENDUE jusqu'a la vente ou jusqu'a ce que vous récupériez votre moto. ensuite, c'est l'assurance du garage ou du dépot qui prend le relais.  
un gars qui vous dit qu'il est impossible de tester les machines parce qu'elles sont pas assurées pour les essais, vous pouvez fuir, il vous ment. Ou pire,  il dit vrai : il n'a pas son status URSAFF de dépot vente, et donc laisse courir l'assurance du particulier précédent propriétaire. C'est encore pire, ca fait une seconde raison de fuir.

 
faut pas faire gaffe au silencieux d'origine?
 
it's an open question

 
ben le silencieux d'origine a part la rouille de surface car la peinture peut s'écailler, normalement il ne doit pas trop rouiller ou alors il a reçu un choc qui a enlever de peinture.
et c'est pareil il est fabriquaé dans de la ferraille bien épaisse donc avant qu'il rouille de maniére importante de vieillesse tu as le temps

 
okay msieur    
 
purée, on en apprend des choses sur HFR

Nonox est une souche pour nous tous!

 
la souche c'est le truc caché et vermoulu qui fait que tu trébuche facilement dessus, c'est ca ?

Eh Nonox, te laisses pas insulter comme ca!    

 
de la part d'un mec qui essai de déterrer justement les souches en allant les chercher jusque dans les fossés!!  
 
ça m'en touche un sans faire bouger l'autre!!!

Bah, toi, t'as meme pris le camouflage de la grenouille  

 
entre les fossés et les bottes de paille, mon coeur balance
 
 

 
se mangé en course est permis puisque tu cherche la perf!!!
 
en dehors, mhhhmmm comment dire...

 
arf la c'est trop subtil!!  
 
chuis pas habituer avec toi!!!

si tu te gauffre tout seul, quelle que soit la raison, c'est que tu es mauvais
 
et puis je suis pas certain que tu aurais pu faire beaucoup mieux avec l'enclume qui me servait de moto a ce moment la
 
bon j'arrete ma mauvaise foi, j'ai quelques bouquins a aller acheter (non, pas "la moto pour les nuls" )

Quoi, t'as plus ton speed3 vert?

KAMOTRILPE§§§§

 
tu peux en etre sur et certains même, parce que avant que je pose mon cul sur un machin pareil, il va s'écouler du coco dans mon résevoir de CB500

 
ben si mais je vois pas le rapport docteur???

Lorsque l'on essaie la moto d'un particulier, il faut qu'il puisse être assurer pour prêter sa bécane et que le conducteur qui essaie satisfasse les closes de prêt (3 ans de permis dans certains contrats...)
 
Pour ma part, je vend mon XT-X et je ne suis pas assuré pour la prêter. L'AMDM m'a dit que si un acheteur veut l'essayer, il peut demander à son assurance un transfert d'assurance : il demande à être assurer tel jour de telle heure à telle heure sur ma bécane et ça roule. Chez l'amdm, ce transfert est gratuit