Reprise du message précédent :

Bah elle est pas mal l'annonce
les bandes noires ça veut rien dire niveau chute, c'est pas très joli c'est clair, mais elle est pas chère.

moi aussi , mais si je retape dans une ducat je ferais pas la meme erreur , soit je passe au 600 m , soit je fait peter une jap qui me plairai pas (comme le SS) pour avoir une moto fiable et je met de coter pour un 900s

putain mais clair quoi , faut que je vende ma ss .... elle a l'air clean celle la et je l'ai dans le cul vu qu'il me manque 1400 euros ...

C'est loin de chez moi tout ça

sinon un ss ca te dit pas ?

 
Non, parait que la fourche est trop souple  

   plus mtn    
non serieux je vais la vendre a petit budget vu qu'elle roule niquel mais qu'il y aura des frais pour qu'elle soit en etat parfait (un tube de fourche , un piston de fourche )

tu demanderais pas la quadrature du cercle toi ?
une occasse pas chère, neuve si possible, pas loin de chez moi, avec 10 ans de garantie et surtout bien entretenu.

 
650 bornes pour une bécane, je suis déjà sur un coup hein
 
Et c'était pour faire le chieur, j'aime bien    

lopette    
 
  moi j'ai fait 40 km pour aller la chercher sur

 
J'assume    
 
Avec les occases à distance, faut juste poser des questions assez précises avant de se déplacer

euh oui la j'ai comme un gros doute  
tu t'appelle pas beecher 2 le retour finalement  

http://www.dailymotion.com/video/28876/

 
leovince c est de la merde ( du moins leur homologation) je deconseil

 
si tu fais pas le réglage de la carburation tu perdras. Et comme c'est un silencieux a absorption, meme bien réglé, tu perdras en bas et gagnera un peu en haut. Le truc, ca va etre de trouver le bon réglage, parce que c'est pas si facile que ca sur une moto avec sonde lambda c'est "facile" de régler, sans ca c'est déja plus dur/long.  
 
et puis zr7 et look euh... enfin voila quoi
 
cguignol > le probleme, c'est qu'a distance le vendeur peut te dire n'importe quoi, faut vérifier sur place... l'entretien de mon B12, entretien suivi et fait en garage au téléphone s'est transformé une fois sur place en "un entretien chez suzuk et apres j'ai fait moi meme parce que c'était trop cher". Vu sa caisse a outil, je doute qu'il ait fait quoi que ce soit dessus !
 

O'rly ?    
 
tu peux approfondir  ?

 
sur certains models ya 2 chicanes
une servant a faire jolie ' a la sortie du pot, l autre a l entree du raccord bridant les perfs magistralement mais sert a l homologation, j ai des potes en z qui se sont retrouves au dessus des db autorises avec un pot de 1000km et la chicane a l arriere
 
en plus t as une kawa tu prend un akra fait pas chier

ben le truc c'est que je suis pas attaché a une marque ou une autre, je veux surtout pas perdre de perf, avoir un truc qui soit pas trop vilain et faire un bruit plus sympa sans pour autant reveiller le voisinage (et les poulets, meme si ici on est assez peinard), et pas y laisser un smic aussi

 
navré de te décevoir, mais ca n'existe pas
 
avec un pot, tu auras un échappement plus libre et ca fera plus de bruit, et AU MIEUX tu gagneras en haut et perdras en bas . quand tu perdras pas partout ...  
 

Meme sur le B12?... Alors que ca fait gagner... 15ch?  

 
ben non, je pas jamais seul et j'essaye la bécane avant, ça limite les risques. Je préfère revenir bredouille que me retrouver avec une fourche dans le fion  

 
'dredi c'est la journée de la pignole a marseille!!!  

bah c'est pas tant pour faire le mariole, mais ici l'hypercentre ca deviens n'importe quoi, des travaux partout, un merdier invraissemblable (je pense qu'on pulverise toutes les villes europeenes en ce moment) et bon je prefere qu'on m'entende un peu plutot qu'on me déboite dans la gueule    
 
tiens ya 10 min en rentrant un feu eteint, jme dit oula ca pue la connerie ce truc, je passe a 2 a l'heure avec la tete en mode gyrophare, ca passe ...
 
et la j'entends HIIIIIIIII....SCHLONK ! ca a pas foiré, juste derriere moi 2 caisses qui s'emplaffonent  

Tafiole  
Suis en vacances en France à partir fin de la semaine prochaine. Si j'arrive à démarrer la moto et que je me tue pas tout de suite je viens te mettre ta race  

que dla gueule    
 
les transalp ca rame en plus  

effet doppler  

 
les B12 sont bridés au collecteur ET au pot, faut virer les deux sinon y'a pas un gain aussi important. et tu perds quand meme un peu a bas régime
mais c'est un cas particulier, je n'y croyais pas non plus .
 

 
 
sauf que dans une berline récente, pot ou pas pot, on t'entend pas. Et sur une vieille caisse, avec la musique, on t'entend pas non plus. Par contre le sonometre des képis, lui, il va t'entendre tres tres bien

oué et les sourds non plus n'entendent pas, les aveugles ne me verront pas plus, les manchots ne me montrerons pas du doigt etc etc ....
 
ma moto est complement silencieuse jusqua 4.000 tours, et en circu dense je roule toujours en dessous, donc bon crois ce que tu veux mais proot toi et ton tas de boue

mon tas de boue, meme dans les berlines insonorisées on l'entend
 
du coup je vais au bout de la rue a pieds a chaque fois que je veux sortir avec la moto pour vérifier que les flics m'y attendent pas (on est 2 motards bruyants a habiter le quartier, et on peut sortir que par la... et les voisins nous aiment pas )

plein de contradictions ce garcon décidément

bah dit donc, encore plus fada que les marseillais lui!  

ben c'est simple, chaque fois qu'il y a un rayon de soleil (comme aujourd'hui ) ils attendent au bout de la rue... donc j'attend qu'ils soient partis
 
vont bien finir par aller manger ces cons

ce serais pas plus pratique de mettre un pot "raisonnable" ?  

il y en a qui aime se prendre la tête et se compliquer la vie... le jour où il aura un rdv...

 
on me l'a donné, et faudrait refaire tous les réglages de carburation. donc non
 
ceci dit, quand j'aurai des sous en trop, je mettrai quelque chose de moins bruyant. En ville je roule tres cool de toute facon, mais c'est surtout l'autre gars, il a une daytona et il se gene pas pour faire le con quand y'a ses potes qui passent.  
 
dans le quartier je dépasse pas les 2000 tours, on m'entend pas trop quoi

102+5=107  

 
????

raufle, a l'instant je part acheter des clopes, j'entends BROOOOO...FRSSSSSSSS !!!
 
je vais voir : ya un gus qui a massacré une dayto toute neuve en voulant faire un wheeling, coque AR déchiquetée, carrenage gauche tout frotté et troué, platines complement défoncées ....
 
 
nan mais vraiment quoi

102 Db + 5 Db de marge = 107 Db legalement pour moi ?

bon c'est toujours con c'est sur...  mais les wheeling ca fait (aussi) partit du plaisir de la moto pour ceux que ca branche.  
c'est pas pour tout les motards mais faut pas rejeter en bloc.  casser sa machine comme ça c'est pas pire que tomber tout seul ou taper une caisse pour cause de manque de zanshin caractérisé.    
 
 
reste que ce retourner ca fout les boules graaaaaave    
 
 

Y'a 5dB de marge ? c'est énorme