Reprise du message précédent :
 
j'passerais vous faire coucou si j'suis accred

y a interet que tu ramenes tes fesses de nounours

si j'suis pas accred tu peux tjrs courrir  

   
accred pour ER je suppose

bah chuis pas plus ridicule qu eles cb hein
 
et pis c'est surtout pour regarder comment roulent les autres, chuis un peu naze sur mes trajos en courbes

extérieur, intérieur, extérieur, un peut comme le planté du baton quoi

Forcément tu t'es chié dessus de venir prendre une leçon à Toulon, maintenant t'en chies ... bon ok ça t'as permis de rester en vie et de préserver un calbute  

oué mais la theo ca va, en pratique je prends le virage en plusieurs fois, la trajectoire est totalement merdique ca me soule un peu  

je suis descendu plusieurs fois a toulon, meme a hyeres, mais ya un varois qui s'est cagué et qui a préféré se casser pour ne pas subir l'affront de se faire tauler par un noob

parce que tu stresses trop de passer vite
 
sur une route que tu connais bien, roule plus doucement que d'habitude et force toi à ne pas toucher au frein ça t'obligeras à trajecter comme il faut

c'est quoi ce que vous appeler un virage et une trajectoire merdique.
 
Non pas que je ne sache pas ce qu'est un virage et une trajectoire, mais je suis pas sur de bien comprendre le débat

un virage c'est quand la roue tourne
 
quand tu prends un virage en tuture tu restes sur ta voie et rulezz, en moto il faut se déplacer dans l'espace de ta voie pour tourner de façon plus agréable, plus vite et en prenant moins de risques

ben ca je m'en suis rendu compte en suivant un pote qui me larguait grave en virolos avec son super teneré    
 
il enquille grave ce con

la roue tourne aussi en ligne droite

 
ok la fiche 15 quoi   donc j'ai pas compris le débat ni le problème

m'en suis aussi rendu compte la premiere fois ou j'ai roulé avec nonox, en fait j'accelerait trop fort en sortie de virage et je plantait trop les freins au virage suivant, t'as l'impression d'aller mega vite, mais en fait t'es super saccadé et tu te traines, le coup de se forcer à ne pas toucher le frein ça a été tres formateur pour moi  

immagine un virage avec la trajectoire idéale ext-int-ext, et immagine un mec qui oscille autours de cette trajectoire, c'est pas propre

 
bah comme en voiture t es pas cense troune 10 fois le volant ds le virage , le truc est de bien se placer des le depart

  c'est exactement ca trop cool la conso comme ca en plus

 
ok désolé jsuis long à la détente.
 

 
sur la voie de droite comme sur un circuit à la TV    
 
 
/HS

 
Tiens je suis pareil Faudrait que je test sans les freins

a la tolo  

Ca te genera pas beaucoup vu le frein moteur que tu dois avoir
 
Deja moi je trouve que ca ralenti bien la CB... plus que ma clio

 
ah bein si en fait, t'es ridicule

 
Clair que le mono sans les freins, c'est la même chose que la CB avec    
 
Ca n'empêche qu'il faut que je test, ca doit être un plaisir différent. Car j'ai beau essayé de travailler les trajectoires, elles sont bien 1 fois sur 3 environ... Par contre, j'avoue adorer planter les freins juste avant le virage ! C'est un plaisir de freiner très fort

On appelle ça enrouler. cqfd.

 
 
combien tu le vends  

J'aimerais bien le vendre autour de 4300€ : 17500 bornes, garantie jusqu'au 05/2006... mais en mars à ce prix là
Sinon actuellement je cherche un échange contre SV/FAZER/FZ6 et un autre mais bon, ça me ferait un peu chier car j'suis pas trop confiant... un H6...

tu cherche un H6 ?

 
En échange du xtx pourquoi pas, mais sa réputation me fait un peu peur

tiens je viens d em inscrire sur horneteam pour refourguer mes trucs

Fais gaffe à ce que tu fais là bas, j'ai de très bonnes conaissances IRL et sur le net avec cet asso 1901.

bah deja le site est hs la..., je me suis isncrit pour chopper des carters d occaz

Quand il pleut l'oued craint (chercher pas de jeux de mots y'en a pas).

Ok, alors si y'a pas de jeu de mot, y'a peut-etre un rapport avec le sujet ?

Tu te sert de la bosse comme tremplin vers les 80/90 et ça passe
 
 
Jolie l'endroit
 
Edit et si c'est pas une bosse t'es bon pour détordre ta jante

pas belle l'oued  
 
(avé l'accent enrhumé)
 
 
 
 
 
oki je sors.... mais en fait je suis déjà loin dehors ...

http://www.megaprovence.com/mmp/ ^^

c'est pas une bosse du tout, et je t'assure que ça passe pas du tout du tout    
et avant de détordre la jante faudra déjà retrouver le véhicule dans la boue

Il suffit jeune branlotin, un peu de respect pour les vieux (si, si ), ou une correction tu recevras!  
Burn dans ta face quoi!!!!!!!!!!!!