Reprise du message précédent :
  Bon personne ne cherche une 125cc par ici ?
 
Yamaha YBR 125cc
Année 2007
10500 kms
 
Prix spécial moants ! 720€
 
Les détails en mp

 
moi aussi je suis inscrit      

J'ai pas dit que je voulais une Hornet, je l'ai juste pris en exemple

 
On peut poser le genou la dinde avec ?

Ben j'dis ça pour toi...  
Mais t'as une jolie brèle, ça serait con de la foutre par terre

C'est sûr c'est autre chose que Chevreuse

Tu me prêtes ton cb demain?  

pas saisi

la maaf fait de bons prix aux jeunes conducteurs et sur les motos moant-compliant, par contre ils demandent 2 ans d'ancienneté d'assurance normalement.
leur version "web only" (nexx) est souvent plus coulante là dessus

 
Vous etes mauvais ca c'est sur, mais j'avoue qu'il y a des circonstances qui n'ont pas aidées, comme le fait de se retrouver à 2h de route de là ou on était, forcément on se perd/retrouve etc etc, mais pendant ces 2h personne a été foutu de passer un coup de tel, et la plupart des gens ne savaient meme pas qui allait venir
 
Enfin bon Paris c'est un peu nul aussi pour organiser des choses comme ca car aucun d'entre vous n'a une maison assez grande pour y rentrer plus de 4 personnes

cay pas cher.

moi j'en ai une

/mylife
 
Crazy, check tes MP s'il te plait, je voudrais bien rejoindre le groupe Fesse de Boucq !    
 
/mylife
 
Sinon, encore une question à la con, que j'me posais avec mon beau père : Quelqu'un a une explication simple pour me faire comprendre la différence entre un 2 temps et un 4 temps ? Et c'est quoi la différence avec un Mono, Bi, Tri, ou Quatre cylindre ?

 
essaye, au moins en statique chez un concessionnaire, un trail/sm, genre varadero 125, la position n'aura rien à voir, repos des poignets!

FYP  

 
2 temps:
 
chaque fois que le piston arrive en haut, explosion
 
4 temps:
 
une fois sur deux quand le piston arrive en haut, ça explose, l'autre fois il vire le gaz brulé puis aspire le neuf.

2t/4t, wikipedia te renseignera de facon fort complète.
 
le nombre de cylindre, ben, c'est le nombre de cylindres quoi    
sauf si la question c'était "ca change quoi à la conduite"?

 
J'ai passé la formation sur une cbf 125 et pendant 5 heures rien a signaler sur mon poignet. Par contre je n'accroche pas du tout sur l'esthétique des trails/sm etc...

animation de principe de fonctionnement d'un 4temps : http://www.animatedengines.com/otto.html
d'un 2temps : http://www.animatedengines.com/twostroke.html

4 temps:

 
C'est sympa de prévenir mais j'ai déja roulé sur du dégueulasse/humide/mousse verte hein

Je viens pas demain, mais si on roule ensemble un d'ces 4 j'veux te voir rouler avant de te prêter mon CB500 RR

ben si tu veux rouler sur un ersatz de sportive faut assumer la position, qui n'a pourtant pas grand chose d'extrême sur la petite cbr...

Merci, j'aimerai bien qu'elle parte rapidement

 
Moi c'était un 750 VFR

 
on peut pas tout avoir
 
j'ai une moto puissante, économe, souple, amusante, confortable, pas chère.
 
mais elle est moche, on dirait un putain de scooter chinois croisé avec un chalutier breton.

 
il roule bien klm

 
 
J'ai testé avec mon coeff (0.51)  (via site classique)
 
Er6 2012 en tr = 650  
Gsr 750 = 780  
Zx6r = 920
cb 500= 190  
 
Ha ouais, je connais pas la version Nexx....
 

Merci ! Mais du coup, question débile encore, un 4 cylindres, il peut forcément pas être à deux temps ?

Ouais enfin du coup aucun intérêt

Il y en à qui ont déjà fait le graissage de l'axe/roulements de bras oscillant?
On peut le faire sans déposer tout?

 
C'est cette meule qui m'a fait aimer la moto , j avais a peine 10 ans ,je la trouvais tout simplement magnifique et je me rêvais de la chevaucher    
 

 
Bon alors je suis niqué en gros  

J'ai eu ouï dire d'un tout droit un peu limite en Chevreuse... ou alors je confonds    
Puis bon ton avis compte pas on a dit

bah techniquement y'a rien qui l'empêche, même si effectivement je crois pas qu'il y en ait eu beaucoup

 
le 2t, oublie, à moins de faire du cross, ou sur des 125 pas toutes récentes, c'est fini.

en gros cube t'as la kawa er6f qui a un look de sportive avec un guidon de roadster

Ils sont marrant les sudistes, on dirait une portée de petits labradors, ça se grimpe dessus, ça se léchouille, et de temps en temps ça sent mauvais, mais ils sont tellement mignon.
 
Benito vous a trouvé très sympas, et c'est pas la moitié d'un exploit.
 
J’espère que la courte nuit vous a suffit. Mais c’était pas pour rien, mon père a eu (enfin) le plateau.

y'a un "bruno menteur" qui demande l'accès au groupe fb, c'est?

remarque tu serais dispo à quelle heure?
 

Lapattefolle va se pointer et dire que sur ses machines de cross comme son drz jaune poussin il pouvait
 
mais sur les vrais motos c'est pas possible faut tout déposer