Reprise du message précédent :

 
 
troll

oué

2h de plateau c pas rouler c'est manoeuvrer hein  

2h de circu principalement sur autoroute à 110 golio   cette manie que t'a de parler sans savoir   ca doit pas etre facile tous les jours

Ah ça c'est utile pour apprendre à conduire une moto.  
 
Enfin, surtout pour apprendre à passer la six et ne pas s'endormir

 
 
non

 
yes  

j'en ai mis en hiver des collants c'est très utile

moi j'ai qu'a balancer une allumete dans le reservoir rempli de 17.5 litres de sp95 de mon poele ducati corse SS replica ...

ca marchera pas

t'as raison comme d'hab t'es le plus fort
 
salut

ce sont des allumettes ducati
http://www.ducati.com/docs_eng/pho [...] _start.mp3
 
je me tate a passer en Nh  

Moi je dis qu'il est pas plus fort mais qu'il avait raison sur le principe de base    
T'as dit du caca, stou  

boaf sur le fond c'est jouer sur les mots , on apprend a passer le permis et  faire "rouler la moto" a la moto ecole  
 
 bien que personelement je n'ai jamais trouver que je roulais mal apres avec mon experience du petit cube+voiture+capacité a assimiler rapidement des notions apres le permis  , bien sur je fait des erreurs "graves si" mais de la a me traiter de newbies inexperimenté ...  
 
enfin chacun est different et sa propre experience n'est pas un modele standart ...

Rien compris

  aucun rapport, encore à coté de la plaque    
 

jcrois qu'on s'égare à la base on parlait de noob qui roulait pas quand il faisait froid, j'ai dis que j'avais roulé ce malin, untel a voulu faire le matin en pensant que c'était du plateau (on on caille pas vraiment, d'ailleurs c'est assez bizarre vu que j'ai annoncé avoir eu mon plateau il y a quelques semaines mais bon....) la ou c'était de la circu.... bref pas de quoi en faire un fromage mais bon jvois pas l'intêret de ce genre de "pique" continuelle venant de certains membres.

forcement tu roule* pas en ducati  
en gros , la moto ecole n'apprend pas a rouler au premier sens du terme mais a obtenir le permis , le reste c'est l'experience (pas seulement les kilometres parcouru) qui te formera .
 
 
 
* rouler en ducati -> posseder une ducati dans son garage

sinon oui on s'egare ici c'est le topic debutant et non le topic grosse bite  
Neo pense que 2h de circu c'est rouler , je suis daccord avec lui dans le sens ou ca le pre forme a la circulation reel , mtn du point de vue post permis c'est clair que la moto ecole c'est du pipi de chat , mais faut savoir relativiser et se mettre au point de vue des autres parfois

J'ai compris  
 
Et j'approuve biensur, c'est pareil en voiture, sauf qu'on en a encore moins conscience, et qu'on dirige pourtant une tonne qui ne demande qu'a faucher quelqu'un    
 
 

+1
 

Neo parlait simplement de rouler dans le sens basique du terme: tu prends ta moto, et hop tu roule sur une sorte de route, peu importe comment.  
 
Et cela, juste rapport au froid et au mode lopette de certains motards frileux.

Oui je sais bien , perso je trouve que je roule tres bien malgré mon peu d'experience pratique , que je pilote a un niveau tres bas (en dessous du sale gros , je pense pas que je pourrai le suivre mais je suis inhiber de par ma mentalité sur ce coté la ) et que en arsouille c'est meme pas la peine de discuter , aucune exp et pas envie de develloper ce coté la , pour le moment je n'ai eu que l'occasion de rouler , un chouia de piloter et je souhaite appronfondire mon pilotage histoire de maitriser totalement mon mode "rouler" .
 

ce matin j'ai eu droit à la ribanbelle de "conduites dangereuses", genre :
 
doublage + coupage de route par la gauche sur un rond point
le classique coup de la portière de voiture mais version ultra con, genre je suis une conasse, j'ouvre ma portiere pour rentrer dans ma voiture, et je laisse la portière ouverte qui couvre la moitié de la chaussée et je démarre X_x
En enfin le magnifique "je stationne sur le coté du trottoir (sur la route) à la sortie d'un virage sans visibilité.
 
bref j'étais plutôt stressé apres tout ca ^^

Moi j'ai presque 3 000 bornes de moto maintenant, et jme sens clairement plus a l'aise qu'au depart, sauf que quand faut freiner fort, je me rends compte que je sais pas freiner (je freine pas assez de l'avant, la peur du bloquage) et que mon liquide est daubé...
 
Et aussi, quand un virage se referme assez fortement, ben je sors bien plus large que les 2 potes qui etaient devant, dont un 50cc
 
En gros, ca tournait a droite et c'est pas mon coté, je "kif" pas
Donc, pour cause de route déserte, j'ai redressé la moto en freinant des 2 roues, puis j'ai repris mon virage, mais sur la voie d'en face quoi... la vision de la barriere de sécu m'a pas fait plaisir sur le coup ... y'aurait eu une caisse en face, ca aurait drolement compliqué les choses.
 
Pareil pour ce qui est des wheelins (ca va gueuler la ) c'est un truc qui me plait (je gere un peu en vélo), mais j'ai franchement trop les chocottes, donc je fais rien, je vais voir un peu de stunt, mais la moto bouge pas
 
D'ailleurs, j'ai eu le droit a une chute d'un gars, ce qui me confirme que faut pas que j'essaye

Personelement je suis resigné de vivre dans un pays remplis de gros con niveau securité routiere , j'apelle ca de la violence routiere a quelque niveau que ce soit    et ca  me met hors de moi autant que de la violence physique rien que de penser a ce qui pourrait arriver ....

 
perso j'ai toujours eté a l'aise sur route et pendant ma debandade du plateau j'ai appris que plein de chose c'etait dans la tete nottament le freinage taquet (pneu froid je dis pas ) et la pluie , sinon la seule frayeur nouvelle que j'ai eu ca a eté la conduite de nuit dans la foret de rambouillet qui ma traumatisé je suis pas pres de re rouler de nuit sur route non eclaire ...

Faudrait que je m'active a changer mon liquide de frein (+ durit avia au passage, peut-etre, si ca me coute 30€ comme prevu, je vais pas me priver) histoire d'avoir un levier normal deja. La il se peut que le fait de devoir beaucoup tirer le levier renforce ma peur du bloquage...

C'est étrange ce parallèle que certains font entre noob et peur du froid à moto...
 
Perso c'est quand j'étais noob que je ne craignais pas le froid, j'était un peu inconscient...

je note qd meme que pizzamachin se fait griller par un 50 que j'espere a boite, mais c'est qd meme la honte, je comprends pourquoi il est d'accord avec le nerveux

t'aurais du prendre une assurance collection

Je suis d'accord avec le nerveux sur le fait que t'es plutot relou à dire de la merde, et à pas l'admettre, en surenchérissant
Pour ce qui est d'écorcher volontairement un pseudo aussi pourrit soit-il, no comment.
Pour l'histoire avec Neo, c'est on ne peut plus clair, c'est toit qu'a eu tort de croire savoir (pas la puissance de ton petit doigt peut-etre) tout sur sa vie, en le remballant, hors tu t'es planté. Mais pour couvrir le tout, tu persiste à le traiter de monsieur je sais tout... franchement t'es un adulte maitenant, tu roule plus en 125 ( ), tu pourrais faire un effort...
 
Pour se qui est de me faire griller (puisque ce soir t'as l'air chaud du concours de bite), effectievement le type en question maitrise tres certainement bien plus sa derbi SM que moi je ne maitrise ma CB, et alors ?
On est pas sur un topic débutant ?
Ca fait 2 mois que je roule, c'est mon premier 2 roues. Excuse moi de pas avoir d'expérience 50cc ou 125, non mais.

Multi = ban

N'empeche que cette histoire de peche ca fait un echapatoire un peu trop facil a mon gout

sinon 30 Euros la durite je me suis renseigner c'est pas exeptionele non plus , Brembo les vends a ce tarifs (et encore en vente indirect donc Brembo meme ca doit etre moins cher ) pour 1 durites

t'iras raconter ca a ton pote en 50  

Je veux un 4 cylindre desmo bordel !!! le bruit de furieux

Mais quelle faute de gout

moué pkoi balancer des 4 pattes en motoGP si le 2 cylindre est superieur ? en Sbk ok mais en motoGP personne n'ose ...

bof mon tas de merde a tourner 7h non stop carbus non regler et avec un nombre incalculable de fuite d'huiles (embase , culasse , filtre a  huile , puit de bougie etc ) alors 120 bornes ... disont que pour un monocylindre ca craint un peu si c'est de la ligne droite , pour le reste une moto c'est comme une voiture a quelque exeptions pres

demandea neozelandais sa methode pour pas s'endormir  

pizzai69 => si je peux me permettre de donner un conseil va t'entrainer à faire des freinages. trouve toi un parking, roule pas forcément très vite, donne toi des repères au sol pour juger de ta performance (pose des objets tous les mètres environ et freine toujours au même moment) et entraine toi.
c'est comme ça que j'ai trouver comment doser correctement le frein avant pour faire un freinage d'urgence.