Reprise du message précédent :

plus  

photo d'avec

 
A 6300€, avec un Akra et 35k ?

ca vaut pas plus

non c'est à la roue cette puissance, alors qu'au niveau commercial c'est en chevaux au vilbrequin (DIN). Avec les déperditions boite vitesse, transmission secondaire, roulements etc..., avoir 15-20cv de moins à la roue est la norme  

popopope, pas ces bouclettes la

non avec mon téléphone (Lumia 800)
 
Voilà, c'est réparé à la suédoise    
 
Avant:
 

 

 
Après:
 

 
Admirez la qualité du collage    
 

 

 
C'était histoire d'avoir un compteur utilisable avant la Moant. Si ça tient dans le temps, tant mieux. Sinon je changerai les aiguilles, et peut-être même les fonds de compteur:
 

et histoire d'en rajouter une couche
ttx: 1300€
fourche: 2500€
brembo m4: 1000€
jante forgées: 2000€
shifter: 200€
carbone: 3000€
pile poil 10k étonnant non

un fond de compteur redface
 
 
ok je vais me coucher

t'aurai du coller des cure dents dessus, manouche style

Ou des allumettes

tout le carénage est en carbone ?

 je crois bien

ça a déjà été fait
 

putain mais ouais    
 
C'est con, j'ai pas d'imprimante, sinon je l'aurai fait  

et j'ai oublie l'echappement ds les 1200€
 
http://www.motoservices.com/actual [...] breve23358

non

donc t'as faux    
bon t'oublies de parler des selles faites mains en Alcantara et du cadre assemblé à la main

 
Si c'est possible en voiture c'est cool, ca m'évitera de me changer en motard à la gare
 

 
Non, mais c'est comme tous les produits de luxe/exclusifs
 
Est ce qu'une montre meme très belle/compliquée/avec des matériaux nobles peut justifier un prix de plus de 300K€ ?
 

 
Oui mais pour se rendre compte de ça il faut avoir bien sa moto en main et essayer tous les pneus sur cette même moto afin d'avoir le même référentiel
Si tu essayes une monte de pneus sur la moto d'un pote tu ne sauras pas dire si tes impressions sont liées aux pneus ou au reste de la moto alors que si tu connais bien ta moto et ses réactions, quand tu vas mettre des pneus différents tu sauras que les changements sont du à ça  
 

 
Putain mais c'est trop ca
 

 
Oh putain la barre de rire de 15 minutes
 

 
Si tu cherches a faire une colloc dans une belle maison avec une piscine et un grand garage
 

 
Personne ne lui a encore demandé si elle était célibataire hein    
 

 
Putain déjà bourré à 22h
 

 
J'ai envie de mourir comme ca
 

 
Oui enfin ton raisonnement est un peu fait à la va vite je trouve...
 
Ton TTX a 1300€ c'est bien beau, mais l'amortisseur de la version normale il coute combien ? Pareil pour les jantes , les étriers et la fourche, il ne faut prendre en compte que la différence de prix comparé à la version normale et pas la valeur des pièces sinon ca veut rien dire

Pour le shifter et les pièces en carbone on peut par contre pratiquement ajouter le prix de la pièce je suis d'accord

Puis bon après c'est pareil, si t'achètes un sv en pièce détachées il vaut le prix d'une mv f3 oro
ils ne le touchent pas au prix public et ont des accords commerciaux, donc je rejoint maca, t'as doublement faux  

 
et aussi du fait que mv achète certainement pas les accessoires au même prix qu'un particulier, mais bon, ce n'est qu'un léger détail

j't'ai ouned

 
pourquoi j'ai pas d'imprimante  

Non mais leave lanouille alone !
 
On est tous d'accord pour dire qu'ils margent beaucoup plus sur cette version mais que c'est pas du "vol" pour ceux qui peuvent dans la mesure ou l'équipement est vraiment ce qui se fait de mieux (ou presque) , on est juste en train de l'emmerder pour enculer une mouche italienne là

Moi j'aime bien

 
J'avoue moi aussi

 
tu demandes à n'importe quel moant, on t'envoie ça par courrier hein

 
 
je peux envoyer moi

les mouches italiennes sont plus jolies

ouais mais elles ouvrent tout le temps leur gueule

Dites, je ne sais pas si vous êtes déjà tombé par pur hasard sur Toitube sur une série de vidéos nommées The Cornering Bible et expliquées par Keith Code.
 
Il y a 6 parties, lesquelles expliquent toutes comment qu'il faut faire pour limer les bandes de peur et tourner comme un dieu.  
Part1
Part2
Part3
Part4
Part5
Part6
 
Par contre, c'est anglophones obligatoire, sinon c'est sous-titré en espagnol

 
quand ça ?    
 
 
et ton étrier au fait ?

 
mais t'as freiné de l'arrière ?
 
parce que j'ai écarté les plaquettes donc normal que ça n'ait pas chauffé si tu t'es pas resservi du frein arrière    
 
enfin de toute façon pour moi il est grippé vu comme il était bouillant arrivé chez moi, reste à déterminer s'il l'est juste un peu@nettoyage ou beaucoup@réfection

 
et thx vidéos, je connaissais pas, ça a l'air intéressant
 
rien que le début sur le contrebraquage/pilotage au corps ça va relancer un bon débat ici je sens  

 
d'ac, à surveiller de toute façon

Mine