Reprise du message précédent :

Ca va,tu t'en sors bien  

Un grand foulard

Une maxi écharpe  

 
newbie tu as testé des meules dans ce week end ?

D'ailleurs on arrive à Mi-année là, il faudrait mettre au propre le buchotron 2012 les enfant

Nope
Il a parlé de tester Pataclop mais il a expliqué pourquoi il était pas chaud et je le comprends.

 
pourquoi ? tu veux rattraper ton retard ?

 
Nope, j'aime pas trop çà.
Je voulais tester Pataclop, mais ca me refroidi de risquer de me bucher avec la moto de quelqu'un...

non rien dtrouve dans les news et j'ai pas du tout cherche ....
 
je souhaite aussi a la nana car puree manquait rien pour que ca aille dans la jante cette affaire

 
 
ça reste une poba très très faible, surtout que généralement tu roules tranquilement avec la moto d'un autre (sauf avec le sv de carbon maca car ça me fait de la peine d'y voir des bdp ou les motos de pauvre qui valent un pack de biere tout au plus )

Charly? t'es en sportsmart la? ça passe bien sur une KTM?

 
je suis en power, mais je lisais un topic gomme sur ktm mania, les mecs adoraient le sportsmart (beaucoup étaient en SD)  

Ok merci, et le Power (le simple? 2CT?) t'en dit quoi?

Le power c'est dla bombe

 
fyp  

 
power simple, à la base je devais mettre du sportsmart, mais rupture de stock, pas grave power, mon porte feuille est content (192€ monté).
 
c'est vif grace au profils en V, bon feeling, remontés d'infos corrects, pour ce qui est du grip, j'ai uniquement roulé en pneus piste durant mes 5kkm sur Kate donc forcément à coté le grip est moins bon, j'avais pris la sale habitude de mettre de gros gros gaz sur l'angle, là a fallut que me détendre ...  
Attention hein, ça grip mais quand tu balances les 10mkg en 2 avec un angle de sale, ça glisouille (sans dec ) mais c’est normal, il est probable qu’en sportsmart ce soit pareil, à la base tu es pas sensé mettre plein gaz avec ce type de moto sur l’angle  
le profils en V est vraiment sympa en tout cas  

 
Moi

 
Lui

 
Moi

 
Lui

 
 
ouais je sais j'ai du temps à perdre

fait chier
 

Ca taille comment segura en blouson cuir ?
Y a pas grd chose comme magasin ici pour tester

Insulte le

Ce genre d'annonces devraient être signalées, juste pour le faire chier.
 
Car c'est pénible, tu fait une recherche avec un budget max etc, tu tombe sur ce genre d'annonces et non le type en face te sort : "Faites une offre, le prix de l'annonce c'était juste pour attirer du monde, je la vendrais pas à ce tarif là"
   

 
Une annonce comme ça je la signale directement.

 
+1

oui c'est ça, ça repart mais doucement, c'est étrange non ? c'est le CDI qui fait ce blocage ? Car avec un carbu ça repart plus violemment

 
euhh essais un hornet carbu, ça pousse encore moins en bas, je te parle pas du bandit ... amha, c'est uniquement le combo 4 pattes/petite cylindrée qui est en cause ...

comment je kiff le profil en V sur yvette de mes power

Hé ho, j'ai plus de bdp à l'arrière ce qui ne m'empêche pas de me trainer, ceci dit

j'ai un ami qui vend un ZR7 de 2001 environs 21 000km pour 2500€  
je peux avoir plus de précision si ça intéresse quelqu'un. tout ce que je sais c'est que la moto est hyper clean et que mon pote étant maniaque et carrossier on peut l'acheté les yeux fermé les doigt dans le

 
Si c'est encore plus creux, pour une meme puissance c'est que le coup de pied au cul est bien méchant.
 
L'injection rend plus lisse car il n'y a qu'une alimentation 100 % mécanique qui va réagir rapidement aux modifications du mélange en fontion du régime et de la pression d'admission.

 
Trop cher pour une moto dont la conception est archi dépassée, pour moi ça ne vaut pas plus de 2000 € un ZR7 en regard de la concurence.

 
elle fait un poil moins de cv (95 il me semble contre 102 actuellement)

 
Sur les anciens moteurs à carbus, surtout pour les 600, la seule façon d'avoir de la puissance c'était de la piocher tout en haut du compte tours. L'injection a aussi aidé grandement.
Il n'y a qu'à comparer un B600 et un Faz 78cv. A puissance équivalente je pense qu'on peut dire que cette grosse merde de B6 est tout creux.
 
Je crois que les blocs sont totalement différents ; la Pmax arrive à des régimes différents ?

Putain, le U que j'ai acheté ne passe pas sous la selle    
 
Retour magasin! (Par contre, la chaine me semble pas mal )

en 2 blocs?

 
Alors ce CB, il arrache les bras ?

j'ai pas testé, trop de puizzanse  

Nan, passe pas, ca bloque vers l'avant, je sais pas trop pourquoi, ca n'a pas l'air de dépasser pourtant... ou alors je m'y prends mal
 
C'est celui là, en L: http://www.motor-speed.fr/super-ma [...] 4,0521.cfm

 
Force

je sais que j'ai du mal a le mettre moi  
je force un peu
moi je met le bloc ou il y a l'espace (au début de selle )
et le reste du U je met le coté arrondie vers le bas en faisait attention que les barre du U sois un peu décaler sur la gauche