Reprise du message précédent :

 
 
les deux sont des pneux radial

et la sensation d'insécurité    
le jour ou tu passera à des pneus plus correct tu va voir la différence est flagrante, tu devient carrément confiant dans l'adhérence de ta machine, et sous la pluie ça tranquilise.

le pilote activ est un radial
 

ben je fais juste 9000km sur un CB avec des BT45.... et en fesant du 5L/100

70 ch 180 kg et le couple est pas dégeu, maintenu assez longtemps à une valeur importante.
plus que la puissance max, ce qui compte sur un moteur c'est comment celle ci est délivré.
 
et le SV la dessus est assez performant.
 
juste pour rappel
http://www.lerepairedesmotards.com [...] aro600.htm

 
 
Le faz  ça pootre  

 
 
nan toi tu sais pas .... il a pas de carbus le tiens ... c'est pas un vrai

 
Pourtant.... il remplace le macadam 50 il me semble.... je suis sur que j'ai lu quelque par que le pilot active est un diagonal
 
 
 
 

ca fait plus d'un mois que je suis en D208

les reprises du SV à faible/moyenne vitesse  
 
c'est pour ça que j'ai voulu m'en débarasser... ca donne trop envie de jouer en pleine circulation.
et ça c'est le piege à noob, avec entre autres : la fourche merdique, le frein moteur, ....
 
avec le R6 par exemple comme c'était plus mou et bien ma conduite était plus sereines en circulation.

oui mais pas de sensation là dessus, ça mixe c'est tout

bah alors tu la sens la diff quand même
enfin là tu est passé d'un extreme à l'autre quasiment    

 
si les seules sensations que tu as en moto sont due au caractere moteur c'bien domage
 

 
 
ouais mais si pencher est une sensation, elle ne dépend pas de la moto... donc tu peux pas comparer d'uen moto à l'autre...
comparons ce qui est comparable

 
 
ben le chassis et les suspensions, la geometrie, l'agilité, la facon dont elle reagit au freinage av/ar sur l'angle, tout ca c'est comparable d'une moto a l'autre et ca participe, a mon sens, au moins autant au plaisir de conduite que le moteur....
 

 
l'angle de pend de  la moo    
 
et je pensais pas a ca mais je pensais surtout a la maniere d'utiliser le moteur    
 

 
 
oui mais désolé une partie cycle de sa mère du marché ... si le moteur est nul y'a pas moyen que je l'apprécie cette moto.
et l'inverse aussi d'ailleur.
 
 
sauf que je ne comprends pas pourquoi à chaque fois qu'on parle d'un truc en l'occurence ici c'était le moteur, il faut que y'ai forcément  quelqu'un qui sorte un
 et la partie cycle ?  
une moto c'est pas que le moteur
 
sous entendu espèce de faut motard kéké superficiel que moi je-suis-un-vrai-et-que-je-me-permet-de-me-replacer-en-supérieur-à-toi .. sur un simple post innocent.
 
si c'est pour pecher allez sur maords pas sur débutant.
 
nan mais sérieux ca me gave de pas pouvoir avoir de discussion normales

sur moard le poisson est pas frais

C'est toi qui commencé el_marco    
 
En postant que pencher est une sensation qui ne dépend pas de la moto  

 
 
gnagnagna .. ca a commencé un peu plus haut que ça !

 
Je parlais pas de la partie cycle justement    
C'est toi qui es parti la dessus...
tu t'es monte la tete sur une idee que j'avais pas    
 

 
Cycle?    

en région parisienne c'est vrai que tu as beaucoup de sensation dans les virolos innombrables qui parsément le parcours du parisien conquérant et fier sur son destrier.
 
et dans le cadre de l'utilisation autour de paris, oui la majorité des sensations viennent du moteur après sur une route à virolo c'est une autre paire de manche, mais le moteur y participe encore grandement au plaisir d'angler.

paris ca pue spalibre

 
 
t'es penible marco    
 
tu joues la victime, t'interpretes, et tu racontes n'importe quoi parce que t'es a coté de la plaque...
 
continue a jouer les calimeros, y en a que ca fait surement marrer, moi je te trouve hyper penible  

ptain les vieux et gris dehors !

 
 
les pharmaco n00bs poussifs, aussi

 
prends le 660 SZR, c'est un mono bien sportif qui doit cracher 50cv a tout casser.
 
 

 
me semble aussi que c'est un diagonal.
 

 
la partie cycle du b12 est relativement mauvaise : ca freine pas top (les nouveaux modeles ont des étriers 6 pistons) et ca gigote un peu en courbe rapide. et pourtant c'est un vrai régal

C'est le twin du TDM 850 calé différemment pour copier les ducat' (même bruit ou presque qu'in twin 90 alors que c'est un twin // à la route)
Chassis tubulaire aussi, où quands les jap veulent copier ducat'
 

 
 
tu confonds le 660SZR et le 850TRX toua

ya la ducat supersport du gros aussi, avec ses 50 cv et ses 80m de rayon de braquage

han!... il m'avait semblai lire dans une brochure que c'était un pneu radial. j'avais retenu parce que ca m'avait étonné... après recherche, je me suis gouré...
 

  je ne mordrai pas

tu as déjà oublié les cacacolléscalçons après tes 1ers blocages de roue ar ?

 
 
ah ! je me disais bien aussi
 
ca arrive de se planter

Bonjour a tous
 
Voila j'aimerai vous poser une question a propos du 1er lavage de ma moto.
 
Ne connaissant pas trop les sensibilité a l'eau du bloc moteur je vous poser cette question
 
J'ai pas mal de merde deposer a un endroit précis du moteur, je vous poste des photos pour que vous jugiez http://kenedafr.free.fr/IMG_1025.JPG
http://kenedafr.free.fr/IMG_1024.JPG
 
J'aimerai savoir si je peux balancer un saut d'eau avec du shampoing cire lavage holts pour voiture, et rebalancer de l'eau claire pour rincer?
 
Ce genre de produit n'a t il pas de substances nocives pour les organes du moteur etant donné que c'est pour carrosserie !
 
Et sinon appart recouvrir le bout du silencieu avec un sac plastique, avez vous d'autre conseil a me donner?
 
Voila je vous remercie

Le seul blocage de roue arrière que j'ai fait avec le SV, c'est sur un freinage du frein arrière très appuyé (une des dernières fois que j'ai utilisé un frein arrière autrement que pour m'arreter à un feu rouge d'ailleurs)
Et une seule fois ma roue arrière a baladé à cause du frein moteur, c'est sur le VTR, y a deux semaines avec un pneu arrière mort et froid. VTR qui a tout de même plus de frein moteur que le SV d'ailleurs

malheureux ne fait pas ca !!
 
surtout pas d'eau sur le moteur tu vas le noyer !  

   
 
Je me suis mal expliqué
 
C'est pas l'effet de la flotte qui me fais peur, mais du produit shampooin cire

et une brosse + de l'eau chaude et du mir ca te dit rien ?

Avec un peu d'huile de coude