Reprise du message précédent :

Vous aurez une belle vidéo du Karting, avec montage à la clé
 
Le seul petit truc, c'est que j'en ai pour 6h d'encodage pour les rush, parce que je peux pas lire les vidéos HD sur mon PC

zolki3n est pas à NY?  

Venir de Paris ça fait loin

Oui, ainsi que les tés de fourche sont sérrés avec des rizzlan aussi

 
 
féloches pour l'ER-6, amuses toi bien et ne par pas dès le début à la chasse au BDP!    
 
 
Sinon question : comment reconnaitre des durites avia à des durites normales? Je me suis posé la question vendredi, car les durites ne ressemblent pas à celles du tas de rouille/endiv.

Avia : métal tressé, normales : plastique

T'as aussi des avia gainées de plastique il me semble

Justement, j'ai une gaine lisse qui flotte un peu, et dedans la durite qui n'est pas lisse. D'où le fait que je me pose la question, je pense pas que ce soit des avia mais elles sont pas comme les autres, ni comme l'arrière je crois (à vérifier)

 
C'était un autre Belge    
 
(Coq en l'occurence)
 
 

Tu m'étonnes  

 
Photal  

La moants, c'est bientôt

MAYWAY  

MAYNAN

tu y mets un coup de canif,  
si elle se coupe, c'était pas une avia -> mets une avia
si elle se coupe pas -> c'est une avia
 
   

 
Ouep je ferais ça à l'occasion, j'y ai repensé en la lavant rapidement. Et vu la flotte je suis bon pour recommencer...
 

 
   
Ca va allez alors, je préfère rester dans le doute.

dans le deuxieme cas, pas précaution il vaut mieux la changer par une avia neuve au cas ou.

j'ai cru que c t le week end prochain à un moment

 
encore heureux

ah sinon ce week end j'ai perdu un caoutchouc de cale-pied et tout mon dot4 d'embrayage
 
quand c'est passé sous le hublot, j'ai du demander un coup de main dans un Speedy, le mec super sympa m'a filé tout ce qu'il fallait, et là j'ai vu que la "vidange d'embrayage gratuite" de dafy après avoir laissé tomber le piston a du être faite à l'huile moteur, c'etait noir et bien poisseux...
 
et donc ça fuit encore en bas, je vois une belle trace humide dans le gras du cache psb sous le récepteur d'embrayage.
 
je me plaignais que la cb marche trop bien, me voilà bien content avec ce gros merdier tiens

 
Si t'as pas le temps de grand chose privilégie le permis ! Mais bon un Dimanche j'imagine que t'as pas passé ton temps sur le plateau

 
Ah mais ça va sans dire J'ai passé ma journée à récup' des 3 jours passés
 
Je me demandais, comment ça se passe une journée sur piste ? J'imagine qu'il faut l'équipement adéquat etc; ça se chiffre à combien (histoire d'avoir un ordre d'idée) ?

Il y a un topic idoine pour ça

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Edit:  

437.54€

 
Pour l'équipement oui il faut des vrai gants qui remontent bien loin, des bottes et un pantalon et blouson en cuir (ou une combi une piece)
Pour l'inscription c'est généralement entre 80 et 120€ la journée (plus sur les "gros" circuits comme le Castellet par exemple)  
Après pour le budget moto tu vas bouffer un peu plus tes pneus que sur route, pareil pour les plaquettes de frein et l'essence.
Selon si tu vas jusqu'au circuit en moto ou avec voiture + remorque il faudra aussi prévoir un peu d'essence pour faire tout ca

 
Puxxxx j'ai pensé à vous hier, j'étais chez des amis à Aix et quand j'ai vu ce qu'il tombé j'ai imaginé l'Aqua-BBQ à Gardanne ! Ca devait être fun.
 
Pour la sortie de dimanche, c'est où qu'on trouve les détails svp ? Y a un topic ?

Ya pas encore vraiment de détails
 
Faut retrouver le post qui résumé qui vient / qui vient pas déjà mais là j'ai la flemme
 
J'avais posté un roadbook , on part de marseille et on monte a peu pres au dessus du mont ventoux puis on revient

Mes confuses, j'ai effectivement zappé la fonction recherche (et pourtant..)
 

 
Je vois; en fait je me posais la question au niveau de l'équipement pilote; donc j'imagine que tant qu'on a pas refait son équipement full cuir, on y pense pas; ou y'a tout de même un système de prêt ?

A part si tu demandes autour de toi je vois pas trop...
Mais bon, tu peux t'équiper full couir pour un budget assez raisonnable (Bering et Tschull font du bon matos, pas super cher...)

 
Putain tu m'as mis un coup de pression la    
 
 

 
C'est qui idoine? /    
 
 

 
Bah ça allait on était à l'interieur, c'était juste un peu épique pour faire le BBQ dehors, heureusement c'est une plancha à Gaz, du coup c'était facile, y'a pas si longtemps que ça j'aurais bien galéré,c'était encore à bois    
 
Pour la sortie faut demander à Maca, je connais pas du tout les détails.

Bonjour à tous, j'ai tenté une recherche par le filtre mais pas trouvé de réponse.
 
Que pensez-vous de l'offre Groupon pour passer le permis moto sur Paname à 599€?
 
Merci par avance.

 
 
Oui a Ales par exemple tu peux louer une combi  

     
 
 Retour à une vie normale      Après tout ces bons we à rallonge    
 
  Et le Vercors ca le fait question roulage aussi    
 
 
 
 J'ai pas tout suivi mais ce gif là est     :  
 
 
 

y'a des orgas qui prêtent et/ou louent de l'équipement, mais c'est pas la majorité et ils sont loin d'avoir toutes les tailles pile poil.

un pantalon ca se trouve à partir de 100€, une combarde à partir de 300€, des bons gants à partir de 50-70 et de toute facon ca et dorsale/bottes c'est de l'équipement "de tous les jours" donc pas un investissement circuit

y'a le topic piste qui est un peu plus dédié à ces questions aussi

C'est pas claire comme question, tu demandes si le prix est correct, ou bien si la moto école ou tu vas atterir est correcte?

Ils font ça principalement pour remplir les heures de cours à des heures creuses... Il faut bien que tu lises les conditions et la date limite (c'est souvent assez limite) pour voir si tu pourras prendre des heures...

des gants normaux quoi
 

Tenez j ai trouvé ça sur ma tournée  

 
 
Des gants "normaux" pour les gens c'est des saloperies bien courtes qui servent à rien  
 
(Quoi? on n'est pas normal?    )