je songe de plus en plus a changer le b12 moi, j'ai visé un poil gros... je l'adore cette bécane, mais je suis un vrai danger public avec (me suis retrouvé a 200 sur un dépassement un peu musclé sur le BAB, qui est... une 4 voies limitée a 70 )
 
n'empeche, c'est hallucinant cette facilité qu'il a à se faufiler en ville, jamais j'ai fait ca avec une bécane avant
 
me faut une brele qui avance pas, je vais finir entre 4 planches autrement. J'arrive pas a me limiter

je songe de plus en plus a changer le b12 moi, j'ai visé un poil gros... je l'adore cette bécane, mais je suis un vrai danger public avec (me suis retrouvé a 200 sur un dépassement un peu musclé sur le BAB, qui est... une 4 voies limitée a 70 )
 
n'empeche, c'est hallucinant cette facilité qu'il a à se faufiler en ville, jamais j'ai fait ca avec une bécane avant
 
me faut une brele qui avance pas, je vais finir entre 4 planches autrement. J'arrive pas a me limiter

j'aime les machines avec du couple en bas, donc le 600 euhh
 
boah, si j'ai un boulot, je fait péter l'er6f neuf a sa sortie avec 1 dent de moins au pignon et 3 de plus a la couronne (faut pas non plus se laisser aller )
 
le B12 je dois pouvoir le vendre 4000-4500€ sans trop de difficultés
(tous consommables neufs, faisceau d'allumage neuf, bougies neuves, guidon moins large, rétros kéké touch', clignos idem, saute vent double courbure, fourche avec liquide plus épais, jeu aux soupapes, synchro carbu, vidange etc etc... la totale quoi. Plus le pot et la modif au filtre a air avec les réglages adaptés, et le pot d'origine en bonux )
 
donc bon, un er6f neuf avec abs ca va taper dans les 7500€, ca me fait 3 mois de salaire a mettre au bout grand max, ca devrait aller.
 
Ma premiere bécane neuve
 
enfin faudra que je l'essaie avant, si ca me parait un peu trop anémique, ca va pas le faire

le pot c pas toi qui l'a changé mais l'ancien proprio non ? si oui comment t'as fait pour revenir de marseille avec l'origine en sus ? tu te l'ai pas accroché dans le dos ?

sinon je me demandais guru, pourquoi prendre un bicilindre alors que t'aimes le couple en bas ? normalement les coupleuses c'est plutot des 4 pattes non ?
 
sinon pourquoi tu veux la F et pas la N ? t'aimes pas le manque de carenage du b12 ? envie de moins se prendre de vent ? ou juste esthetique ?

sinon je me demandais guru, pourquoi prendre un bicilindre alors que t'aimes le couple en bas ? normalement les coupleuses c'est plutot des 4 pattes non ?
 

sinon je me demandais guru, pourquoi prendre un bicilindre alors que t'aimes le couple en bas ? normalement les coupleuses c'est plutot des 4 pattes non ?
 
sinon pourquoi tu veux la F et pas la N ? t'aimes pas le manque de carenage du b12 ? envie de moins se prendre de vent ? ou juste esthetique ?

sinon je me demandais guru, pourquoi prendre un bicilindre alors que t'aimes le couple en bas ? normalement les coupleuses c'est plutot des 4 pattes non ?
 
sinon pourquoi tu veux la F et pas la N ? t'aimes pas le manque de carenage du b12 ? envie de moins se prendre de vent ? ou juste esthetique ?

je songe de plus en plus a changer le b12 moi, j'ai visé un poil gros... je l'adore cette bécane, mais je suis un vrai danger public avec (me suis retrouvé a 200 sur un dépassement un peu musclé sur le BAB, qui est... une 4 voies limitée a 70 )
 
n'empeche, c'est hallucinant cette facilité qu'il a à se faufiler en ville, jamais j'ai fait ca avec une bécane avant
 
me faut une brele qui avance pas, je vais finir entre 4 planches autrement. J'arrive pas a me limiter

le pot c pas toi qui l'a changé mais l'ancien proprio non ? si oui comment t'as fait pour revenir de marseille avec l'origine en sus ? tu te l'ai pas accroché dans le dos ?

sinon je me demandais guru, pourquoi prendre un bicilindre alors que t'aimes le couple en bas ? normalement les coupleuses c'est plutot des 4 pattes non ?
 
sinon pourquoi tu veux la F et pas la N ? t'aimes pas le manque de carenage du b12 ? envie de moins se prendre de vent ? ou juste esthetique ?

parce que c'est guru

commence par enlevé ton saute vent
tu aura nettement plus la sensation de vitesse  

J'en connais qui ont roulé a moto en transportant un train de pneus

T'oublie de lui demander s'il a le permis auto

comment t'as fait ?
 
 

les gros 4 sont coupleux . Les petits 4 non . La F parceque la N est moche d'une part, et qu'un micro saute vent est nécessaire pour pouvoir enquiller de la borne sans arriver tout mort de fatigue. et que la N passe de "simplement moche" à "carrément horrible" avec son saute vent

comment t'as fait ?
 
 
  j'pose les questions que je veux, et je crois pas l'avoir saouler...  
maintenant si vous trouvez mes questions aussi passionnantes que celles de SJP, je vais me pendre de ce pas...

comment t'as fait ?

Tu connais bibendum ?

Tu connais bibendum ?

je vends des potence si tu veux

C'est pas moi
 
Mais j'ai failli avoir à le faire et on m'a dit: soit sur la selle passager, bien accroché (j'aime aps trop beaucoup ca), soit "comme j'ai fait, autour du corps"    
En gros le gars est allé de chez lui a un magasin avec ses pneus autour du bide pour les faire monter  

 
 
 
oui bon ça va hein  

blablabla

ben alors? je l'ai fait plusieur fois deja

Parait que c'est galere pour monter et descendre de la moto ?  

j'y ai pensé, mais le saute vent ne me coupe aucunement les sensations, j'en prends plein les bras, la tete et le haut du torse et j'adore ca
 
le carénage de la F protègera pas plus a mon avis, c'est pas une bulle haute ni un carénage enveloppant comme chez BM

fait l'essai de rouler sans pour voir  
tu n'as rien à perdre

fait l'essai de rouler sans pour voir  
tu n'as rien à perdre

je l'ai acheté sans, et des le lendemain j'ai rajouté le saute vent. Sans, y'a énormément de turbulences, passé 110 c'est ultra désagréable. C'est pas une pression constante que tu te prends, c'est tout simplement horrible.

tafiole, j'ai roulé a 170 sans saute vent
 

'tain de lopette du cou !!!!!!!!

nan le cou ca allais, ct la pression sur le casque ca m'ecrabouillais la tronche    
 
mais depuis ma foi j'ai roulé pas mal plus vite et rien de notable, ptete le casque c'est fait a ma tete, ou j'ai pris l'habitude, ou une meilleure position ché po

c'est combien de D°  la sensation de froid selon la vitesse ?

c'est combien de D°  la sensation de froid selon la vitesse ?

je l'ai acheté sans, et des le lendemain j'ai rajouté le saute vent. Sans, y'a énormément de turbulences, passé 110 c'est ultra désagréable. C'est pas une pression constante que tu te prends, c'est tout simplement horrible.