seu, t'as une idée pour lundi?
 
Baguep , penner motivés ?

bon ben arrivé à grenoble, j'ai fait mes virages préférés pas loin de chez moi, je suis complètement paumé, les virages arrivent plus vite qu'en cb et ça freine moins
 
et si il arrête de flotter c'est cool aussi

 
A fond    
 
pour l'idée... je cherche

j'ai une copine qui vient me rendre visite ce week-end. Je sais pas encore ce qu'on a prévu de faire lundi....

 
Tu vois, le TT comme ça, j'aimerais beaucoup essayer    
 
 
 
AH BAH CA C'EST BOOOON    mais ça pousse à rouler vite    
 
 
 
   WADE tu peux m'envoyer des photos de ta moo siteuplaît ? Je me fais un récap des moos que j'aime    the more the better    

 
Ptain le sticker "diversion" on dirait un autocollant de boite de sardines

 
Saikser peut-être    

 
 
il y a quoi comme moto carénée et fiable pour +/- 2000€ ??

j'ai une copine qui vient me rendre visite ce week-end. Je sais pas encore ce qu'on a prévu de faire lundi. S'il fait beau je l’emmènerais bien faire un tour de moto, mais pas sûr qu'elle veuille rouler toute la journée.

 
 
il y a quoi comme moto carénée et fiable pour +/- 2000€ ??

une proposition de Road Book: http://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 0&t=m&z=10
 
J'avais fait un road-book similaire avec Bag et une copine en passagère (du point A au point E). That's quality!  
 
edit: prévoir la journée entière  

si tu le sens pas, pas la peine d'aller plus vite    
 
Pas la peine de mettre de l'angle, entre les raccords refais, les bandes blanches et autres joyeusetés, mieux vaut arriver en un bloc tout comme la moto  

Les parigots, si mardi il ne fait pas trop moche (si, si, c'est possible !), on pourrait tenter un petit Vexin ?  
 
- Brains ?
- Stan ?
- Kaiser ?
- Okocedion ?  
lezautres ?

T'en feras en auvergne

J’ai récupéré ma brêle

Rappel du contexte : Kawasaki ER-5 de 1997, n’a pas tourné depuis 2 ans, chez le bouclard depuis 3 semaines.
J’ai eu mon permis y’a 6 mois et j’ai pas touché un guidon depuis.

Je me fait déposer ce soir, le mécano revient de l’essai devant moi, la moto fume la pute
On discute 5 minutes, surveille bien ça, tu me la ramène sinon et viens manger des chips chez bobonne à l’occaz, bref je quitte mon nouveau BFF avec une poignée de main et un bifton au creux de la main, ouaich tavu la classe Tony  
Je m’équipe en vitesse et on décolle, direction la pompe a essence 200 mètres plus loin avec ma gonzesse qui suit en BAR.

"Sarace les cale-pieds sont pas au bon endroit, je plie les jambes à mort et je peux pas poser les bottes dessus !" Je m’aperçois qu’en faite non, j’ai juste enfilé le surpantalon à l’envers et j’ai donc les coques de protections sous le genou  

"Putain les bottes sont trop grosses, je passe pas sous le sélecteurs !" Là clairement c’est la galère, j’avais prévu le coup et pris des chaussures dans la BAR, je fais l’échange à la station, j’en profite pour remettre le futal à l’endroit et j’ignore superbement ma nana qui se paye une barre de rire sur mon dos. Je repars de mon côté pour une petite balade d’une heure, les premiers kilomètres depuis 6 mois  

Première réaction : ça freine pas /o  Je mets pas mal de temps à m’adapter, les freins sont beaucoup plus progressifs que sur la moto de ME (ER-6) qui mordaient direct, et la pédale arrière s’enfonce facilement de 5cm, feeling assez bizarre. Même constat pour la poignée d’embrayage, qui raccroche très loin, du coup les premiers rétrogradages sont approximatifs et je me bourre les nuts plus d’une fois contre le réservoir.
Ajoutez à ça un pneu avant neuf, la pluie et mon expérience (chute sur blocage de la roue avant pendant une leçon de plateau) et vous comprendrez que je ne me souciais pas le moins du monde que la moto bouffe de l’huile, tant j’en produisais à chaque croisement.

Mais on n’est pas des pédés  , et du coup, gaz en grand sur un petit passage rapide. Malgré mes escalopes qui font bravo, je risque un coup d’œil au compteur, qui affiche la vitesse subluminique de 45km/h. Je crois apercevoir une petite vieille qui me double à pied sur le bas côté, avec un beau doigt en prime. Les vieux, c’est quant même des sacrés vieux, surtout quand ils sont cons.
La balade se passe bien, je me détends et constate avec une petite pointe de satisfaction que certains aspects de mon "pilotage" ne sont pas trop dégueulasses : les pointes de pieds ne trainent pas sur les pédales, le regard porte (un peu) loin, les genoux serrent le réservoir et mon calbut est à peu prêt sec. Seul bémol, je suis enrhumé, et donc j’éternue. Dans le casque donc, puisque même quand on met les mains, à moto, ça passe pas.

Les coups de gaz  
Les motards qui te saluent  
Les files de voitures aux feux  

Je rentre avec une grosse banane  , et la clé tournée j’ai qu’une envie : y retourner. Je retire le casque à regret et repars d’une démarche digne de l’étoffe des héros. Dommage que la mentonnière soit pleine de morve, avec mes doigts dedans…

Moants, meet Edwige
(warning photo iPhone@parre-brise@pluie@gonzesse)

Incoming pullmoche

J’ai récupéré ma brêle
 
Rappel du contexte : Kawasaki ER-5 de 1997, n’a pas tourné depuis 2 ans, chez le bouclard depuis 3 semaines.
J’ai eu mon permis y’a 6 mois et j’ai pas touché un guidon depuis.
 
Je me fait déposer ce soir, le mécano revient de l’essai devant moi, la moto fume la pute  
On discute 5 minutes, surveille bien ça, tu me la ramène sinon et viens manger des chips chez bobonne à l’occaz, bref je quitte mon nouveau BFF avec une poignée de main et un bifton au creux de la main, ouaich tavu la classe Tony    
Je m’équipe en vitesse et on décolle, direction la pompe a essence 200 mètres plus loin avec ma gonzesse qui suit en BAR.
 
"Sarace les cale-pieds sont pas au bon endroit, je plie les jambes à mort et je peux pas poser les bottes dessus !" Je m’aperçois qu’en faite non, j’ai juste enfilé le surpantalon à l’envers et j’ai donc les coques de protections sous le genou    
 
"Putain les bottes sont trop grosses, je passe pas sous le sélecteurs !" Là clairement c’est la galère, j’avais prévu le coup et pris des chaussures dans la BAR, je fais l’échange à la station, j’en profite pour remettre le futal à l’endroit et j’ignore superbement ma nana qui se paye une barre de rire sur mon dos. Je repars de mon côté pour une petite balade d’une heure, les premiers kilomètres depuis 6 mois    
 
Première réaction : ça freine pas /o\  Je mets pas mal de temps à m’adapter, les freins sont beaucoup plus progressifs que sur la moto de ME (ER-6) qui mordaient direct, et la pédale arrière s’enfonce facilement de 5cm, feeling assez bizarre. Même constat pour la poignée d’embrayage, qui raccroche très loin, du coup les premiers rétrogradages sont approximatifs et je me bourre les nuts plus d’une fois contre le réservoir.
Ajoutez à ça un pneu avant neuf, la pluie et mon expérience (chute sur blocage de la roue avant pendant une leçon de plateau) et vous comprendrez que je ne me souciais pas le moins du monde que la moto bouffe de l’huile, tant j’en produisais à chaque croisement.
 
Mais on n’est pas des pédés  , et du coup, gaz en grand sur un petit passage rapide. Malgré mes escalopes qui font bravo, je risque un coup d’œil au compteur, qui affiche la vitesse subluminique de 45km/h. Je crois apercevoir une petite vieille qui me double à pied sur le bas côté, avec un beau doigt en prime. Les vieux, c’est quant même des sacrés vieux, surtout quand ils sont cons.
La balade se passe bien, je me détends et constate avec une petite pointe de satisfaction que certains aspects de mon "pilotage" ne sont pas trop dégueulasses : les pointes de pieds ne trainent pas sur les pédales, le regard porte (un peu) loin, les genoux serrent le réservoir et mon calbut est à peu prêt sec. Seul bémol, je suis enrhumé, et donc j’éternue. Dans le casque donc, puisque même quand on met les mains, à moto, ça passe pas.
 
Les coups de gaz    
Les motards qui te saluent    
Les files de voitures aux feux    
 
Je rentre avec une grosse banane  , et la clé tournée j’ai qu’une envie : y retourner. Je retire le casque à regret et repars d’une démarche digne de l’étoffe des héros. Dommage que la mentonnière soit pleine de morve, avec mes doigts dedans…
 
Moants, meet Edwige
(warning photo iPhone@parre-brise@pluie@gonzesse)
 

 
Incoming pullmoche

 
I'm in !  

J’ai récupéré ma brêle
 
Rappel du contexte : Kawasaki ER-5 de 1997, n’a pas tourné depuis 2 ans, chez le bouclard depuis 3 semaines.
J’ai eu mon permis y’a 6 mois et j’ai pas touché un guidon depuis.
 
Je me fait déposer ce soir, le mécano revient de l’essai devant moi, la moto fume la pute  
On discute 5 minutes, surveille bien ça, tu me la ramène sinon et viens manger des chips chez bobonne à l’occaz, bref je quitte mon nouveau BFF avec une poignée de main et un bifton au creux de la main, ouaich tavu la classe Tony    
Je m’équipe en vitesse et on décolle, direction la pompe a essence 200 mètres plus loin avec ma gonzesse qui suit en BAR.
 
"Sarace les cale-pieds sont pas au bon endroit, je plie les jambes à mort et je peux pas poser les bottes dessus !" Je m’aperçois qu’en faite non, j’ai juste enfilé le surpantalon à l’envers et j’ai donc les coques de protections sous le genou    
 
"Putain les bottes sont trop grosses, je passe pas sous le sélecteurs !" Là clairement c’est la galère, j’avais prévu le coup et pris des chaussures dans la BAR, je fais l’échange à la station, j’en profite pour remettre le futal à l’endroit et j’ignore superbement ma nana qui se paye une barre de rire sur mon dos. Je repars de mon côté pour une petite balade d’une heure, les premiers kilomètres depuis 6 mois    
 
Première réaction : ça freine pas /o\  Je mets pas mal de temps à m’adapter, les freins sont beaucoup plus progressifs que sur la moto de ME (ER-6) qui mordaient direct, et la pédale arrière s’enfonce facilement de 5cm, feeling assez bizarre. Même constat pour la poignée d’embrayage, qui raccroche très loin, du coup les premiers rétrogradages sont approximatifs et je me bourre les nuts plus d’une fois contre le réservoir.
Ajoutez à ça un pneu avant neuf, la pluie et mon expérience (chute sur blocage de la roue avant pendant une leçon de plateau) et vous comprendrez que je ne me souciais pas le moins du monde que la moto bouffe de l’huile, tant j’en produisais à chaque croisement.
 
Mais on n’est pas des pédés  , et du coup, gaz en grand sur un petit passage rapide. Malgré mes escalopes qui font bravo, je risque un coup d’œil au compteur, qui affiche la vitesse subluminique de 45km/h. Je crois apercevoir une petite vieille qui me double à pied sur le bas côté, avec un beau doigt en prime. Les vieux, c’est quant même des sacrés vieux, surtout quand ils sont cons.
La balade se passe bien, je me détends et constate avec une petite pointe de satisfaction que certains aspects de mon "pilotage" ne sont pas trop dégueulasses : les pointes de pieds ne trainent pas sur les pédales, le regard porte (un peu) loin, les genoux serrent le réservoir et mon calbut est à peu prêt sec. Seul bémol, je suis enrhumé, et donc j’éternue. Dans le casque donc, puisque même quand on met les mains, à moto, ça passe pas.
 
Les coups de gaz    
Les motards qui te saluent    
Les files de voitures aux feux    
 
Je rentre avec une grosse banane  , et la clé tournée j’ai qu’une envie : y retourner. Je retire le casque à regret et repars d’une démarche digne de l’étoffe des héros. Dommage que la mentonnière soit pleine de morve, avec mes doigts dedans…
 
Moants, meet Edwige
(warning photo iPhone@parre-brise@pluie@gonzesse)
 

 
Incoming pullmoche

J’ai récupéré ma brêle
 
Rappel du contexte : Kawasaki ER-5 de 1997, n’a pas tourné depuis 2 ans, chez le bouclard depuis 3 semaines.
J’ai eu mon permis y’a 6 mois et j’ai pas touché un guidon depuis.
 
Je me fait déposer ce soir, le mécano revient de l’essai devant moi, la moto fume la pute  
On discute 5 minutes, surveille bien ça, tu me la ramène sinon et viens manger des chips chez bobonne à l’occaz, bref je quitte mon nouveau BFF avec une poignée de main et un bifton au creux de la main, ouaich tavu la classe Tony    
Je m’équipe en vitesse et on décolle, direction la pompe a essence 200 mètres plus loin avec ma gonzesse qui suit en BAR.
 
"Sarace les cale-pieds sont pas au bon endroit, je plie les jambes à mort et je peux pas poser les bottes dessus !" Je m’aperçois qu’en faite non, j’ai juste enfilé le surpantalon à l’envers et j’ai donc les coques de protections sous le genou    
 
"Putain les bottes sont trop grosses, je passe pas sous le sélecteurs !" Là clairement c’est la galère, j’avais prévu le coup et pris des chaussures dans la BAR, je fais l’échange à la station, j’en profite pour remettre le futal à l’endroit et j’ignore superbement ma nana qui se paye une barre de rire sur mon dos. Je repars de mon côté pour une petite balade d’une heure, les premiers kilomètres depuis 6 mois    
 
Première réaction : ça freine pas /o\  Je mets pas mal de temps à m’adapter, les freins sont beaucoup plus progressifs que sur la moto de ME (ER-6) qui mordaient direct, et la pédale arrière s’enfonce facilement de 5cm, feeling assez bizarre. Même constat pour la poignée d’embrayage, qui raccroche très loin, du coup les premiers rétrogradages sont approximatifs et je me bourre les nuts plus d’une fois contre le réservoir.
Ajoutez à ça un pneu avant neuf, la pluie et mon expérience (chute sur blocage de la roue avant pendant une leçon de plateau) et vous comprendrez que je ne me souciais pas le moins du monde que la moto bouffe de l’huile, tant j’en produisais à chaque croisement.
 
Mais on n’est pas des pédés  , et du coup, gaz en grand sur un petit passage rapide. Malgré mes escalopes qui font bravo, je risque un coup d’œil au compteur, qui affiche la vitesse subluminique de 45km/h. Je crois apercevoir une petite vieille qui me double à pied sur le bas côté, avec un beau doigt en prime. Les vieux, c’est quant même des sacrés vieux, surtout quand ils sont cons.
La balade se passe bien, je me détends et constate avec une petite pointe de satisfaction que certains aspects de mon "pilotage" ne sont pas trop dégueulasses : les pointes de pieds ne trainent pas sur les pédales, le regard porte (un peu) loin, les genoux serrent le réservoir et mon calbut est à peu prêt sec. Seul bémol, je suis enrhumé, et donc j’éternue. Dans le casque donc, puisque même quand on met les mains, à moto, ça passe pas.
 
Les coups de gaz    
Les motards qui te saluent    
Les files de voitures aux feux    
 
Je rentre avec une grosse banane  , et la clé tournée j’ai qu’une envie : y retourner. Je retire le casque à regret et repars d’une démarche digne de l’étoffe des héros. Dommage que la mentonnière soit pleine de morve, avec mes doigts dedans…
 
Moants, meet Edwige
(warning photo iPhone@parre-brise@pluie@gonzesse)
 

 
Incoming pullmoche

J’ai récupéré ma brêle
 
Rappel du contexte : Kawasaki ER-5 de 1997, n’a pas tourné depuis 2 ans, chez le bouclard depuis 3 semaines.
J’ai eu mon permis y’a 6 mois et j’ai pas touché un guidon depuis.
 

 
J'adorerais, surtout que le Mont-Ventoux et les gorges de la Nesque dans ce sens c'est   , mais ça va pas être possible pour moi je pense ^^  

http://www.youtube.com/watch?v=4GbLdmypMmU
 
 

Les parigots, si mardi il ne fait pas trop moche (si, si, c'est possible !), on pourrait tenter un petit Vexin ?  
 
- Brains ?
- Stan ?
- Kaiser ?
- Okocedion ?  
lezautres ?

http://www.youtube.com/watch?v=4GbLdmypMmU
 
 

Brains n'a pas de moto en RP
Stan a perdu sa fierté aux écuyers mardi dernier
et Kaiser c'est un pilote maintenant, qu'est ce qu'il irait foutre dans le vexin
 
moi j'ai une moto qui perd ses pièces toute seule moi j'ai pas reçu ma CG de frein filet encore