Ayé j'ai ma moo  
Finalement j'ai tapé dans mes réserves pour m'équiper correctement, et j'ai pris la plus chère des 2, au diable les varices!  
 
Et je cherchais justement une balade à faire demain  
 
(me reste plus qu'à trouver un pullmoche    )

J'ai pas retrouvé la référence
 
Une autre source pour le rodage :
http://www.ntnoa.org/enginebreakin.htm
 
À mon avis qui n'engage que moi, au-delà des méthodes d'apprenti sorcier, les choses qui ne me choquent pas dans leur discours et que j'appliquerais sur une moto neuve (ce qui n'arrivera jamais, je suis trop radin ) :
 - bien faire chauffer la moto avant de tirer dedans
 - pas hésiter à ouvrir à plus de la moitié sans exagérer sur le régime
 - s'arrêter souvent pendant les balades pour laisser refroidir
 - vidanger bien avant 1000 km
 
Pour le débat sur "pas de full synthèse dans un moteur jeune"... joker

Ayé j'ai ma moo  
Finalement j'ai tapé dans mes réserves pour m'équiper correctement, et j'ai pris la plus chère des 2, au diable les varices!  
 
Et je cherchais justement une balade à faire demain  
 
(me reste plus qu'à trouver un pullmoche    )

donc t'es quand même d'accord avec le gros du truc

Han, je croyais que ca m'gaave avait un 650 moi

/débarquement

Han, je croyais que ca m'gaave avait un 650 moi
 
/débarquement

Ça n'engage que moi j'ai dit
 
 
Moi aussi

http://www.leboncoin.fr/motos/314983694.htm?ca=21_s
 

 
400e trop chère

 
Bah dans les faits, c'est un SV qui a frayé à Fukushima. Mais ça reste un SV
 
SInon :  
 
Pour les spectateurs des pistands@hfr qui veulent venir voir ce que ça fait de tourner à toc aux Ecuyers
 

• Heure de départ : 11h de Paris
• Point de rassemblement : A définir
• Participants : Personne? Skip'? Saba93? Khariboo ?
• Pause gras : @La Ferté sous Jouarre
• Itinéraire : par autre chose que l'autoroute (tout du moins payante)

Comptez-vous les cuirs-cuirs !

Bin en fait c'est un peu comme Maca, je part batterie chargée nickel, je fait 3 bornes, je m'arrête, au moment de repartir plus de batterie, démarrage à la poussette, ensuite pb de compteur toussa qui ne s'allume plus.
 
Ca me l'avait fait à un moment, j'avais rechargé et pu rouler sans problème avant que cela ne revienne, je me dit que c'est ptetre un faux contact aussi vu que la coque arrière à été changé le faisceau a peut-être été maltraité...

 
la couleur sauverait la bécane    
 

 
On a pas la même utilisation non plus aussi

Bon, je viens d'apprendre qu'il y avait un musée de la moto à Marseille.  
4 étages, 150 motos exposées, du début du siècle dernier jusqu'à nos jours.  
 
Le musée avec l'entrée a 2€ pour les adultes, paumé dans les quartiers Nords

Et puis sur les cross tout le monde rode comme ça (on insiste pas mais on ouvre quand même), et ça marche très bien

http://www.leboncoin.fr/motos/314983694.htm?ca=21_s
 

 
400e trop chère

Oauis mais là c'est une 2008 !
 
 
 

 
Rodage en statique même, bon les pistons durent moins longtemps aussi  
 
Si je me servais pas de la mienne sur route c'est ce que j'aurai fait.

Bon, je viens d'apprendre qu'il y avait un musée de la moto à Marseille.
4 étages, 150 motos exposées, du début du siècle dernier jusqu'à nos jours.

Le musée avec l'entrée a 2€ pour les adultes, paumé dans les quartiers Nords

 
On a pas la même utilisation non plus aussi

Bon, je viens d'apprendre qu'il y avait un musée de la moto à Marseille.  
4 étages, 150 motos exposées, du début du siècle dernier jusqu'à nos jours.  
 
Le musée avec l'entrée a 2€ pour les adultes

paumé dans les quartiers Nords

 
Ouéé, un autre SVSiste

 
Non, les 2008 vertes ont des stickers noirs.

 
Va falloir que je rétablisse la supériorité du CB 500

 
11h30 à Brie comte robert?
http://maps.google.fr/maps?oe=utf- [...] CAkQ_BIwAw
Au macdo C'est facile d’accès

Et puis elle est à Fréjus quoi
 
Le rodage doit pas être terrible

En tout cas sur ma smc ou j'avais bien respecté le rodage, clairement elle ne s'est libérée qu'après 5K km environ, dans le sens ou elle marchait un peu mieux à 5K qu'a 1500km.

Han, je croyais que ca m'gaave avait un 650 moi
 
/débarquement

 
C'est ton choix de vouloir repasser sur un tréteau obsolète quand tu peux remettre une touche de caractère à ton bi de luxe
 

 
C'est ton choix de vouloir repasser sur un tréteau obsolète quand tu peux remettre une touche de caractère à ton bi de luxe
 

 
Mais c'est bien le cas rassure-toi. Seulement il a installé l'option "power kéké full watt" qui consiste en une tête de fourche avec l'autocollant SV1000.    
Et preuve est de constater que c'est efficace puisque 10 min après l'avoir installée, il y avait déjà quelqu'un qui nous faisait la remarque " Wesh trop belle vot' bécane, c'est bien un 1000 celle-là? ça doit envoyer fort   "
On a pas voulu gâcher son plaisir  

J'ai pas retrouvé la référence
 
Une autre source pour le rodage :
http://www.ntnoa.org/enginebreakin.htm
 
À mon avis qui n'engage que moi, au-delà des méthodes d'apprenti sorcier, les choses qui ne me choquent pas dans leur discours et que j'appliquerais sur une moto neuve (ce qui n'arrivera jamais, je suis trop radin ) :
- bien faire chauffer la moto avant de tirer dedans
- pas hésiter à ouvrir à plus de la moitié sans exagérer sur le régime
- s'arrêter souvent pendant les balades pour laisser refroidir
- vidanger bien avant 1000 km
 
Pour le débat sur "pas de full synthèse dans un moteur jeune"... joker

En terme de tréteau le SV se défend largement

Han, je croyais que ca m'gaave avait un 650 moi
 
/débarquement

Moi aussi

 
 
 
le prochain mille du topic c'est moi

 
le prochain mille du topic c'est moi

 
En plus un tréteau qui tombe quoi

De toute façon tant qu'abdrx n'est pas rentré c'est moi le papa ici

Teste ton circuit de charge: http://www.freebiker.net/FichesPra [...] charge.htm ton alternateur ne parvient p-ê pas à recharger ta batterie? Du coup tu roulerais sur la batterie uniquement, et quand elle est déchargée, ben tout s'éteint    
Moteur à 3-4000 tours, tu devrais avoir entre 13 et 14 V de tension. En-dessous: problème de charge. Au-dessus: problème de régulation.

Tiens, intéressant si elle démarre et part au double du prix max : http://www.ventes-domaniales.fr/eQ [...] 700077902#

Faudrait que je m’intéresse de plus prés aux ventes domaniales  
Une BM1100RT bleu gendarmerie ça me plairait bien pour faire de l'interfile sans stresser

C'est l'heure d'arrivée là bas?

 
CB250 militaire avec les valoches en cuir et le pare carter