Parce qu'un débutant va fatiguer plus vite, sans s'en rendre compte, et ses erreurs seront plus lourdes de conséquence.   Mes premières balades en groupe faisaient 200km à tout casser, et c'est bien suffisant pour commencer.

Parce qu'un débutant va fatiguer plus vite, sans s'en rendre compte, et ses erreurs seront plus lourdes de conséquence.   Mes premières balades en groupe faisaient 200km à tout casser, et c'est bien suffisant pour commencer.

 
Oui c'est vrai.
Mais bon il peut toujours prendre sa matinée, faire x bornes en faisant quelques poses, déjà rien que le plein, voir même limite programmer ça pour s'arrêter manger et boire une mousse le midi.
 
C'est un peu comme ceux qui achètent leur première machine loin et qui reviennent avec.

une balade en groupe pour débuter c'est du suicide

Au contraire! (avis perso) tu mets le noob en 2e position, derrière le meneur. Il ne doit pas chercher sa route, se méfier des bagnoles qui suivent, et le meneur dicte une vitesse noob-friendly: c'est la manière la plus sûre de rouler (pas de risque de rouler au-dessus de ses pompes). On parle bien de balade, pas d'arsouille sanglante sur la route des Thermes   .

en France, les motos payent le péage aussi? Oui, non, mi-tarif?
Le calcul de Mappy.fr est fiable?

Ah moi c'était des vieux en Goldwing / custom avec un train de sénateur, Madame perchée à l'arrière et pause bistro toutes les heures   Les excités restaient derrière, et se laissaient distancer exprès pour pouvoir essorer de temps en temps    
Honnêtement, c'est quand même sympa de se trainer la teub de temps en temps  

en France, les motos payent le péage aussi? Oui, non, mi-tarif?
Le calcul de Mappy.fr est fiable?

ouaip, j'étais sur Sportsmart avant justement  

Pour avoir la réponse, fallait faire la moant
 

 
Sinon t'achètes un supermotard, t'es pas détecté au péage !  
 
Et du coup tu recule pour passer sur le coté ou autre, la comme t'as fait le con avant t'avais un rayon de pété, il redescend dans la chambre à air et paf crevaison.
 

 
'tain le nombre de conneries que tu nous as fait aux péages

Ca fonctionne?
 

Chelou tout de même ! L'arrière de R6 fait super court sur une SD    
C'est quoi déja le BO ?

Ca fonctionne?
 

Chelou tout de même ! L'arrière de R6 fait super court sur une SD    
C'est quoi déja le BO ?

bon je suis en pleine flippe  
je vais devoir aller faire monter mes pneus vendredi et rentrer avec 2 gommards neufs sous la flotte ..j'avoue que je kiffe pas trop

ça le fait, faut juste rouler encore plus cool

 
vaut mieux lui conseiller de faire des routes piégeuses de montagnes, des wheelings en ville, ou rouler lentement et sereinement?
 
le paradoxe "kéké mais pas trop" des users de ce topic est pénible parfois

 
 
Pourquoi ce n'est pas très malin?    
 
(Question sérieuse hein)
 
Parce que faire 500 bornes en une journée, ou le faire en 3-4 fois, c'est "presque" pareil. Certes faut être en forme, car faut les faire mais en s'arrêtant de temps en temps, en prenant son temps ça permet de passer une journée sur la machine à l'apprendre.
Après effectivement le danger peut-être d'être moins attentif, moins sur ces garde ou trop en confiance au bout d'un moment.

 
ah bah je peux te dire que je vais pas monter bien haut dans les tours...
je vais bien les passer au papier de ver avant quand meme

Mieux vaut lui conseiller de se ballade tranquille au début et de s'arrêter si il est fatigué.
500 km ça fait vraiment beaucoup pour une ballade, l'attention baisse vite et les erreurs viennent beaucoup plus vite quand tu débutes surtout sur une moto que tu ne connais pas.
 
C'même pas ce qu'on faisait en une journée en Limousin donc bon
 
 

je l'ai déjà fait, ça passe, le seul truc chiant c'est s'il faut faire un freinage d'urgence/ évitement

Attention suédoiserie.
J'ai donc vendu l'ER5 par le biais d'un concess qui l'avait prise en dépôt vente.
Et bien m'en a pris, car ils ont fait pas mal de choses dessus pour que l'acheteuse soit tranquille avec!
 
Notamment le compteur, qui fonctionnait correctement mais qui après démontage ressemblait à ça :
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] f53e2.jpeg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 41450.jpeg
 
Pas très propre la réparation, et c'est un truc que je ne pouvait voir lorsque je l'avais achetée, à moins de tout démonter...  

tu lui fais boire trop vite ou trop manger un repas gras

 
S'il fait beau, fait un tétonmosh et tu auras tout de suite de nouveaux copains, surtout chez les sudistes

c'est normal
le plastique utilisé vieilli tres mal
avec le temps et les vibrations, il fini par durcir et se casser

Mon pote qui ne s'est toujours pas décidé à acheter un SV carbu' (malgré toutes les annonces alléchantes que je lui montre + celle de stan) s'est vu conseillé par son oncle (ah ces oncles, tous les mêmes ) un Hornet ou un Z 750 pour commencer parce que le moteur du sv est pourri.

Puis après il faudrait qu'il passe sur un gsx-r, parce que c'est bien connu passer de 34/70ch à 120, 150 ou 180ch c'est raisonnable, sans compter tout ce qu'il y a autour.

Donc, en conclusion après vos ouatmilles quotes, un SV ça marche faure ?  

Pour avoir la réponse, fallait faire la moant

Sinon t'achètes un supermotard, t'es pas détecté au péage !

Et du coup tu recule pour passer sur le coté ou autre, la comme t'as fait le con avant t'avais un rayon de pété, il redescend dans la chambre à air et paf crevaison.

Cool  

D'ailleurs H3l0 t'as jamais eu de news ?

bon je suis en pleine flippe
je vais devoir aller faire monter mes pneus vendredi et rentrer avec 2 gommards neufs sous la flotte ..j'avoue que je kiffe pas trop

lopettes

 
C'est une kawa, ça vibre la pute c'est la qualité Kawa

FYP
Mon compteur va très bien après 83k km

FYP
Mon compteur va très bien après 83k km

Moi ça me dérange pas, pour l'avoir déjà fait je trouve que ça rince les pneus

FYP
Mon compteur va très bien après 83k km