Reprise du message précédent :

Moto sympa qui côte peu, on ne peut pas en dire du mal sinon owen va débarquer de sa bretonnie  
 
mais honda quoi moteur inexpressif toussa ça passe même pas le sonomètre à lfg en origine

ça se tente, fait un devis, ça reste une routière sûrement peu volé ça joue pas mal

 
Trop trop cher, j'ai payé mon CBF 600 N de 2009, 18kkm à 3200€    révision faite, mais pneu arrière changé 1 mois après.

Nanmého    faut pas abuser là, passe un peu 6/7 k tr/min et tu sentiras le coup de pied au cul. Et niveau son, le pot d'origine est vraiment sympa  

+1 moi mon 600cbr-f actuel (classée routière pourtant) coute plus cher qu'un cb1000r à assurer par exemple je suis chez europam ils ont vraiment des tarifs sympa, on peut faire un devis rapidement en ligne

tu peux pas tayste, noob  
 
 

 
Le pire c'est que je SAIS que je suis pas objectif parce que c'est mon premier gros cube, mais je peux pas m'empêcher de mordre    

a chaque fois je lis gros cube je pense a 1000

Carénage minimaliste, protège peu, d'après les tests  

dredy

sûrement moins qu'un tank c'est sûr

 
On devrait le supprimer ce jour de merde    On serait en w-e le jeudi    

les toons

 
Ha tiens au fait je voulais te demander , t'as deja essayé une R6 post 2005 ? quelles sont les différences les plus notable d'aprés toi ? y'a un gros gap dans l'agilité de la moto et son comportement sur l'angle ?

Oui

Et entre une ZX6R 636 2003 et une R6 2003 ? c'est laquelle qui est en mousse ?

ZX

ha merde .. j'aurais cru que ...pourtant.. ben ... mais ... mince alors

 
La seule que j'ai essayée était passablement modifié, et dotée d'une fourche 2K6.
Mais en gros, le seul avantage, c'est le freinage radial.
 
La fourche des 03/04 est déjà excellente. Je ne pense pas qu'il y a de gros gain sur la 05, voir aucun.
Et même s'il y en as ni toi ni moi ne seront capable de voir la diff

J'me disais qu'avec la fourche inversée sur les 05 ça devait être radicalement différent le comportement du train avant.
 
Je pose la question parcequ'aujourd'hui j'en ai vu une (grise) et c'est la première fois que j'en voyais une , (ou du moins que je la remarquais) eh ben c'est pas moche! et en plus ça a pas l'air cher ..
 
 

Faudrait vérifier, mais je ne crois pas que la géométrie de la moto change. Et même si la fourche réagit différemment, tu ne changera jamais radicalement du train avant sans changer la géométrie !

ZX 6r 2007

 
Encore faudrait-il en trouver un à vil prix

Pas moche celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/302186615.htm?ca=12_s

Être mouleux de la centrale !

636 2003, rien d'autre !

Y'en à qui se touchent quand même !
http://www.leboncoin.fr/motos/295387391.htm?ca=12_s

Vous êtes pas objectif vous 3 .. on peut pas compter sur vous

Ah si, je suis objectif

Mais de toutes façons, tu changeras pas

J'affine et je restreins mon périmètre avant d'envisager à commencer à m’intéresser à un achat éventuel que je pourrais faire dans un avenir proche mais pas trop

Je ferais bien une recherche ciblée de tous tes posts d'envisageage de changement de moto

Mais cette année je change .. vous pouvez quoter , si j'ai du blé RSV4 APRC sinon ..ben je sais pas

Et eme en titre de topoc

Bon bin au moins une bonne nouvelle dans la journée, content pour toi cosmo

C'est de la moule quand même ! Qu'il joue à l'euromillions, on sait jamais

http://www.leboncoin.fr/motos/306492246.htm?ca=16_s

 
L'R6 est meilleur sur la piste. Tout en étant plus fiable
 

 
F4RR

Pas cher !