Reprise du message précédent :
GF se fait plaisir en prenant le Tuono on dirait

 
Rodage pour l'instant ...
J'ai pas bien fait gaffe pour le plein, je te dirais ça    

 
en route pour le Nord

+1
Intérêt pratique +  effet sympa

osef de ta caisse de meuf

 
Genre comme ca?
 
http://www.youtube.com/watch?v=EFvI8B6nU84&t=90
 
 

 
En chermanie ?

moi le coup de gaz je sais pas faire, pas besoin avec ma brèle (sur la 125 je bloquais l'arrière tout le temps mais c'était marrant )  
 
sur les twins que j'ai conduis je dosais l'embrayage et c'est toujours passé (mais j'ai jamais tartiné comme un malade avec non plus), et sur la bm c'est marrant quand tu lache un peu sèchement, avant que la roue arrière zippe t'as l'impression que quelqu'un fout un coup de pied sur le côté de la moto

 
c'est partit avec la synchro en grande partie ça, après il reste la vibration horrible à ~3000tr, mais ça c'est la cloche d'embrayage qui tourne carré, et à 200e le morceau, je me contenterais des vibrations

 
Normalement tu es citoyen de la république, tu as donc le droit d'interpeller directement le gouvernement. En général pour ça on écrit/téléphone à son député pour lui proposer un entretien pendant lequel tu lui parles du sujet en question. Étant donné que c'est lui et ses collègues qui adoptent (ou pas) les propositions de loi, c'est une bonne façon de faire valoir tes arguments.
 
Tu peux aussi faire combo et en profiter pour lui parler de la manifestation a venir et lui expliquer pourquoi on manifeste, histoire qu'il ne comprenne pas de travers les revendications.
 

 
Tu vas bientot comprendre    
 

 
Angle mort ?  
 
Pour moi, si en déboitant le mec se retrouve à ta place, c'est que tu n'étais pas bien placé. Sans vouloir prendre le parti du bariste, qui a clairement oublié son rétro/angle mort, si tu restes à coté d'un véhicule sur une 2 voies, tu prends le risque de te faire déboiter sur la yeule.  
 
Dans le cas présent, je pense que j'aurais été un poil plus en arrière du Kangoo que toi dans une situation similaire. Toujours être soit devant pour qu'il te voie, soit derrière pour pas qu'il te rentre dedans  .
 
L'argument de la densité de circulation ne tiens pas, je le fais en RP   (quand ça roule  )
 

 
Vu y'a deux semaines, un Taxi et un gros con qui montent en pression, descendent de caisse et se foutent sur la gueule. C'est quand le gros con a commencé à aller chercher quelque chose dans son coffre que je me suis rappelé que j'avais piscine :s (j'étais à pieds).
 
Perso, je cherche pas, un mec peut me faire la pire crasse, tant qu'il y a pas de casse je laisse filer. On sait jamais sur qui on tombe    
 

 
Docteur Slow    
 

Ici on peut choisir sa plaque    
 

pareil hier, une bimbo dans son Q7 qui se rabat sur ma geule dans le centre ville de Nantes, bon ,je l'avais vu arrivé donc 0 frayeur, mais bon ....

 
Ok merci    
 
 

A bientôt p'tite salope  

Comment ça? pas de concess Trioumf par chez toi? limité au 34cv pour l'instant?  

ah ouais sinon, je pense que le v-strom 1000 est adapté pour débuter, pour peu qu'on fasse plus d'1m75

 
j'étais derrière hein, pas dans l'angle mort, en gros comme ça (m=moto, v=voiture )
 
 
l     l v l
l m  l    l
l     l    l
 
sur ma voie comme n'importe quel véhicule un peu avant le rond point (pas en interfile donc), donc carrément visible si monsieur s'était donné la peine de regarder dans son rétro, il a juste voulu se mettre sur la file qui avait le moins de voitures pour gagner 10secondes, le tout sans regarder, et comme ça bouchait plus de son côté j'allais un peu plus vite que lui donc il s'est rabattu sur ma gueule (mais vraiment j'étais à 50, je sortais de chez moi, bécane et pneus froids donc tranquillou)
 
la seule excuse qu'il a c'est comme 90% des bar qui rentrent du taf c'est l'inattention, et pour moi c'est tout sauf une excuse valable si tu tues quelqu'un à cause de ça...
 
 
et quand bien même quand tu roule sur deux voies avant d'arriver sur un rond point, y a fatalement un moment où tu passe dans l'angle mort d'une caisse   , tu peux pas t'arrêter en plein milieu de ta voie déserte et bloquer les gens derrière juste parce que potentiellement le mec à droite peut te déboiter dessus sans regarder si l'envie lui prend    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Ca l'empêche pas de tester des sizair à balls

yep, on fait un pit stop en alsace ce soir dans ma famille, demain repos et arrivée à braunschweig jeudi aprèm

Osef de ton avis de n00b

j'ai pas encore vu de street violette à l'essai    

 
bises ma poule, jte fais signe dès que j'aurai plus d'infos sur d'éventuelles vacances

 
C'est petit.  

Alerte Franciliens, spécialement iba gégé

Bientôt un radar-tronçon dans le département
Un radar mesurant la vitesse moyenne d’un véhicule entre deux points sera installé d’ici à fin juin sur une autoroute du Val-d’Oise. L’A 15  tient la corde.

La lutte contre l’insécurité routière va franchir un nouveau palier dans le Val-d’Oise. Un radar-tronçon, un équipement dernier cri qui permet de mesurer la vitesse moyenne d’un véhicule sur plusieurs kilomètres et de sanctionner son conducteur en cas de dépassement en flashant à la manière d’un radar classique, sera installé d’ici à la fin du premier semestre.
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Moins de morts sur les routes

La préfecture du Val-d’Oise, qui vient d’annoncer le projet, planche désormais sur son futur lieu d’implantation. L’autoroute A 15 tient la corde. « Mais la décision n’est pas encore définitivement prise », indique-t-on à la préfecture. « Les autres sites envisagés concernent également des voies à caractère autoroutier, comme l’A 104 ou l’A 115. »

Une implantation soumise à plusieurs contraintes

Le site choisi doit répondre à des contraintes qui limitent le choix. « Il faut au moins 1 km de tronçon sur lequel il n’y a ni sortie, ni aire de repos, ni station-service. Il est nécessaire également que la section concernée soit accidentogène pour que l’implantation du radar soit intéressante, explique-t-on à la préfecture. D’autres conditions techniques doivent être aussi prises en compte pour permettre un fonctionnement correct du dispositif. »

En prenant en compte désormais plusieurs kilomètres de voies, ces nouveaux radars vont obliger les conducteurs à réguler leur vitesse sur une longue distance. L’objectif étant de ramener une vitesse homogène sur les routes, en particulier dans les secteurs dangereux. Ce type d’appareil est déjà utilisé en Italie et en Norvège. Selon le ministère des Transports, l’installation de ces contrôles aurait permis d’obtenir de très bons résultats, le taux de mortalité ayant baissé de 50% sur les infrastructures où le système a été installé. Les radars-tronçons présentent aussi l’avantage d’éviter les coups de freins dangereux des conducteurs à la vue des radars fixes et qui réaccélèrent souvent après.

Un système développé par la société Safran Morpho avait été testé l’été dernier sur la N14, juste avant la sortie Us-Vigny en se dirigeant vers la province. Un autre test se déroule depuis 2003 sur l’autoroute A 10, au nord d’Orléans. Dès que la vitesse moyenne dépasse 130 km/h, les automobilistes sont rappelés à l’ordre par un panneau affichant leur numéro de plaque d’immatriculation et la mention « trop vite ». Concernant les radars traditionnels, pas de nouvelles implantations à venir hormis celle, à Saint-Gervais sur la D14, d’un radar pédagogique.

Au niveau du carrefour meurtrier de Sagy, la préfecture envisage l’installation d’un radar vitesse. « La décision n’est pas prise », ajoute-t-on. Quant au radar de Sarcelles, qui flashe énormément les automobilistes dépassant le 50 km/h, pas question de le supprimer malgré les récriminations qui peuvent voir le jour. « Le secteur est trop accidentogène pour évoquer sa suppression », tranche la préfecture.

http://www.leparisien.fr/sagy-9545 [...] 924365.php

Il va y avoir un paquet de connard arrêtés sur la bande d'arrêt d'urgence  

Comment un tronçon d'autoroute sans sortie ni bretelle d'accès peut être accidentogène ET rentable pour un radar?

 
Connaissant bien le tronçon, ca va être beau

Toi tu l'as mauvaise de t'être fait TT sur le topic piste  

Ils s'amusent bien nos étudiants.
 
http://www.youtube.com/watch?v=I2Z2UFykC6Q

Je faisais plutôt référence au TT de cosmo
 
Pédé  

http://www.leboncoin.fr/motos/298939373.htm?ca=21_s
 
Mais qu'est ce que le canard ???

Mince, je tombes de ma chaise là

 
Tes durites

 
Si ça se contente de rappeler "trop vite", pourquoi pas ? Et surtout dans les zones "à accordéons"

Ta batterie

 
 
T'avais pas mangé ton TT toi aussi?    
 
Pauvre petit Cosmo.... la légende urbaine raconte qu'il profite du temps libre pour s'épiler tous les poils à la cire d'abeille  

 
Ah non, je la commande pas