La position Creator-like
 
http://images.imagehotel.net/98h98vyalx.jpg

 
jla baise

 
 
 
Best game ever.
 
Avec Quake.
 
J'ai toujours le theme de l'ecran titre sur mon tel

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Y'a qui qui va à la manif sur Lyon samedi du coup?
Graund vaujelor (or whatever the fuck is your nick ) t'aura la circu d'ici la? Tu viens en sds sinon?

 
jla baise

 
jla baise

 
Va apprendre a écrire mon pseudo
 
Je pense venir en effet. Si l'inspecteur est la vendredi, et qu'il me donne le permis, je serais la avec mon puissant CB castré

 
d'ailleurs, je l'ai refait dernièrement quake, j'ai trouvé ça un poil trop facile en nightmare, ya des mods qui recalent la difficulté?
 

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Ouais clique sur multiplayer tu vas voir c'est autre chose
 
www.quakelive.com

putain tout à l'heure j'ai croisé un motard lancé sur une traj creator certified (càd voie de gauche), j'ai failli le taper de plein fouet ce débile

http://news.moto-journal.fr/hot-ne [...] es-motards

952 utilisateurs de motos et autres deux-roues motorisés ont trouvé la mort sur les routes françaises en 2010. Des chiffres qui ont conduit Suzuki France a présenter 4 mesures « pour protéger les motards qui ont choisi [ses] produits ». Pour Haruo Ito, son président, il y a en effet moyen « de faire commerce de notre passion, mais ce commerce doit être responsable ».

Première mesure, Suzuki France offre une protection dorsale à tout acheteur d’une Suzuki neuve homologuée, quelle que soit sa cylindrée. Cette dorsale, qui sera également vendue dans le réseau au prix de 100 €, a été développée par Furygan et le laboratoire britannique D3O. Le matériau utilisé, également appelé D3O, est apparemment « très souple lorsqu’il n’est pas sollicité. Mais ses molécules, qui se durcissent au moment de l’impact, offrent aussi des capacités d’absorption et de dissipation de l’énergie cinétique au-dessus de la moyenne, permettant des produits d’une finesse surprenante ». L’opération est menée du 29 mars au 31 décembre 2012.

http://news.moto-journal.fr/wp-con [...] orsale.jpg

Deuxième mesure, tout acheteur d’une Gladius 650 neuve et titulaire du permis A depuis moins d’un an, se verra offrir un bon d’achat de 200 € « afin de compléter son équipement de sécurité (casque, gants, bottes…) ».

Troisième mesure, Suzuki France offre la possibilité de se perfectionner en roulant sur circuit avec des moniteurs diplômés d’Etat. Le premier rendez-vous est fixé lors du prochain Bol d’Or, les 14 et 15 avril à Magny-Cours : une grande partie de la gamme Suzuki sera mise à disposition sur le circuit école — l’opération avait déjà eu lieu en 2011 — de même que des équipements de sécurité.

Enfin, quatrième mesure, Suzuki France offrira gratuitement dans son réseau la vérification de 21 points de sécurité pour toutes les Suzuki, quels que soient leur âge et leur kilométrage. L’opération aura lieu « dans le courant des mois d’octobre et de novembre 2012 ».

et qu'il va finir avec la GS500€ de valentin.

 
200€ seulement pour l'achat d'une Gladius... Et ben, veulent vraiment pas en vendre de leur morceau de plastique!
 

si ta date est repoussée tu viens quand même?
Je pense me ramener, faut voir qui d'autre est dispo!

http://news.moto-journal.fr/hot-ne [...] es-motards
 
952 utilisateurs de motos et autres deux-roues motorisés ont trouvé la mort sur les routes françaises en 2010. Des chiffres qui ont conduit Suzuki France a présenter 4 mesures « pour protéger les motards qui ont choisi [ses] produits ». Pour Haruo Ito, son président, il y a en effet moyen « de faire commerce de notre passion, mais ce commerce doit être responsable ».
 
Première mesure, Suzuki France offre une protection dorsale à tout acheteur d’une Suzuki neuve homologuée, quelle que soit sa cylindrée. Cette dorsale, qui sera également vendue dans le réseau au prix de 100 €, a été développée par Furygan et le laboratoire britannique D3O. Le matériau utilisé, également appelé D3O, est apparemment « très souple lorsqu’il n’est pas sollicité. Mais ses molécules, qui se durcissent au moment de l’impact, offrent aussi des capacités d’absorption et de dissipation de l’énergie cinétique au-dessus de la moyenne, permettant des produits d’une finesse surprenante ». L’opération est menée du 29 mars au 31 décembre 2012..

Si j'suis pas au poste pour violence envers un fonctionnaire ²

Je sais pas trop sinon. Je pense ouais, ça dépend après, si c'est repoussé, j'pense que je serais chez ma copine, donc pas sur Lyon. 'fin je sais pas. Mais je pense que je viendrais.

Mais allé, partons pas battus, il y aura un putain d'inspecteur, et il va me donner mon permis J'ai eu ma dernière circu ce matin, ça s'est très bien passé, le mono me dit que c'était impeccable, et moi j'me sens bien, pas stressé, tout est réuni pour que je l'ai

Il veut débuter en K1200 et a discuté avec un mec qui lui a dit que c'était bien. Le mec en question venait de se faire gauler une S1000RR assurée au tiers simple et a avoué avoir failli se bûcher plusieurs fois en quelques semaines avec le K1200 de son père.  
 
Certains moants lui ont donc fait part de leur avis quant à la moto, au niveau requis pour la piloter et au comportement présumé du mec en question

 
comment tu sais que je met des strings?

 

 
bordel. j'aimerai etre diplomate, mais la lecture de ce genre de chose ne me donne envie que de dire ca : y en qui sont vraiment a coté de leurs pompes

Si j'suis pas au poste pour violence envers un fonctionnaire ²
 
Je sais pas trop sinon. Je pense ouais, ça dépend après, si c'est repoussé, j'pense que je serais chez ma copine, donc pas sur Lyon. 'fin je sais pas. Mais je pense que je viendrais.
 
Mais allé, partons pas battus, il y aura un putain d'inspecteur, et il va me donner mon permis J'ai eu ma dernière circu ce matin, ça s'est très bien passé, le mono me dit que c'était impeccable, et moi j'me sens bien, pas stressé, tout est réuni pour que je l'ai

et au final ton plateau ca a donné quoi? J'ai pas suivi..

rien compris. ca doit etre de l'humour de merde@cguignol encore....

http://news.moto-journal.fr/hot-ne [...] es-motards
 
952 utilisateurs de motos et autres deux-roues motorisés ont trouvé la mort sur les routes françaises en 2010. Des chiffres qui ont conduit Suzuki France a présenter 4 mesures « pour protéger les motards qui ont choisi [ses] produits ». Pour Haruo Ito, son président, il y a en effet moyen « de faire commerce de notre passion, mais ce commerce doit être responsable ».
 
Première mesure, Suzuki France offre une protection dorsale à tout acheteur d’une Suzuki neuve homologuée, quelle que soit sa cylindrée. Cette dorsale, qui sera également vendue dans le réseau au prix de 100 €, a été développée par Furygan et le laboratoire britannique D3O. Le matériau utilisé, également appelé D3O, est apparemment « très souple lorsqu’il n’est pas sollicité. Mais ses molécules, qui se durcissent au moment de l’impact, offrent aussi des capacités d’absorption et de dissipation de l’énergie cinétique au-dessus de la moyenne, permettant des produits d’une finesse surprenante ». L’opération est menée du 29 mars au 31 décembre 2012.
 
http://news.moto-journal.fr/wp-con [...] orsale.jpg
 
Deuxième mesure, tout acheteur d’une Gladius 650 neuve et titulaire du permis A depuis moins d’un an, se verra offrir un bon d’achat de 200 € « afin de compléter son équipement de sécurité (casque, gants, bottes…) ».
 
Troisième mesure, Suzuki France offre la possibilité de se perfectionner en roulant sur circuit avec des moniteurs diplômés d’Etat. Le premier rendez-vous est fixé lors du prochain Bol d’Or, les 14 et 15 avril à Magny-Cours : une grande partie de la gamme Suzuki sera mise à disposition sur le circuit école — l’opération avait déjà eu lieu en 2011 — de même que des équipements de sécurité.
 
Enfin, quatrième mesure, Suzuki France offrira gratuitement dans son réseau la vérification de 21 points de sécurité pour toutes les Suzuki, quels que soient leur âge et leur kilométrage. L’opération aura lieu « dans le courant des mois d’octobre et de novembre 2012 ».

Tu fous une sale ambiance
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t29612953
 

 
J'ai pour ma part pris mon dernier cours samedi dernier.
Le problème c'est qu'on était deux et que le moniteur observait surtout le jeune en 125cc car il était moins habitué à la circulation (pas de permis B).
Ceci étant à part un effort à faire sur les contrôles de rétro, pas de gros problème, il semblait être confiant.
On verra, mais j'ai vraiment hâte que ce soit derrière moi tout ça, j'en ai marre (entre le code, le plateau, et ça, ça devient lourd).

J'ai eu un B à la poussette (me suis planté, au lieu de passer autour de la porte, je suis passé dedans)
Un B au lent, j'ai mis le pied, quand j'ai voulu retenter, c'était nickel, mais je suis pas passé dans la dernière porte à la fin du parcours avec passager
Un A au rapide, du premier coup, like a boss J'ai tout donné parce que je pensais que c'était foutu, donc voilà
un A (je suppose) aux fiches.
 
Donc nickel

 
Le SV650CRR Carbon edition ? Y a des photos qui sont passées, il y a un peu de boulot dessus et le proprio a des accès de faiblesse en voulant l'abandonner pour un CB500

Si ça peut en rassurer certains j'connais quelqu'un qui a eu son permis hier et n'a pas eu de problème d'examinateur
 
Il va voir une XJ6 demain

Dis Nikko, pourquoi y'a pas de tampons/roulletes de protec chez ktm?

ca doit être la même que d'hab, celle qu'ils vendent pour les blousons mais installée dans une "poche" pour en  faire une dorsale séparée.
reste à voir si c'est la niveau 1 ou la niveau 2...

J'ai eu un B à la poussette (me suis planté, au lieu de passer autour de la porte, je suis passé dedans)
Un B au lent, j'ai mis le pied, quand j'ai voulu retenter, c'était nickel, mais je suis pas passé dans la dernière porte à la fin du parcours avec passager
Un A au rapide, du premier coup, like a boss J'ai tout donné parce que je pensais que c'était foutu, donc voilà
un A (je suppose) aux fiches.
 
Donc nickel

 
jla baise