On disait quoi déjà, à propos des motards qui soi-disant ne cherchent pas la formation la moins chère ?!
 
450 euros pour 20 heures de cours = 22,50 euros de l'heure.
Déjà, à 45 euros l'heure, le formateur touche, allez... entre 15 et 20 euros (brut et en RP) selon son expérience.
Là, à moitié moins, si tu crois qu'il va se crever le cul pour te former correctement... tu te mets le cardans dans l'oeil jusqu'à te gratter l'omoplate !
   

 
Tu m'étonnes
 
Cela dit je peux m'enfuir en courant en zig-zag pour lui filer la gerbe

on a quand même des mecs cheloux sur ce topic :
- Kaiser, la plus belle coupe de cheveux après le mulet.
- carbon, le seul motard qui veut gratter 12,4ct par mois en achetant une moto de merde et qui trouve un SV trop puissant.
- valentin, celui qui gère 1/10 de son hornet mais qui pense qu'un 1000 serait plus adapté.
 
 

 
Pfff pas du tout, j'ai beaucoup d'XP et pour rouler à 90 franchement pas besoin de beaucoup d'XP !
Et puis bon un bi ça vibre bien trop ! D'ailleurs yvette sur gonflée ça me rappel un peu la gs

 
1ère, Seconde, 50km/h, couper les gaz, 3ième ...
4ième, 88 km/h, 5ième, 6ième ...

 
Je suis convaincu que c'est une connerie genre un cable branché à la place d'un autre, un contacteur à la con ou quoi... mais le problème c'est que j'ai pas de lumiere, je mécanique dans la rue, et surtout j'ai que 3 semaines pour la faire marcher...

Si tu veux juste ton propre domaine, Wordpress.com permet ça.
 
Si tu veux avoir ton propre hébergement, prends toi un hébergement mutualisé (OVH, Infomaniak ou autre) avec un nom de domaine qui est souvent inclus dans la formule. Et pour la plateforme, tu restes sur Wordpress que tu installes toi même dessus.
Tu connais l'interface, importation des articles facile, installation simple, mises à jour automatiques, personnalisation aisée (thèmes bien pensés, et widget => quasi tout se fait à partir de l'interface sauf si tu aimes bidouiller)
 
Par contre, je n'ai jamais bien su combien ça rapportait la pub sur le net Donc à voir si ça te permet réellement de gagner de l'argent, car l'hébergement a un coût. Par exemple chez OVH, je ne sais pas si un pack perso suffirait (quoiqu'avec une cache bien réglé, ça peut passer)

 
tu parles de la courbe dégueulasse là ?  

 
1ère, Seconde, 50km/h, couper les gaz, 3ième ...
4ième, 88 km/h, 5ième, 6ième ...

 
On te dis qu'on est prêt à bouger

 
Bah venez , par contre le weekend de Paques je serai peut etre pas là
 
Si vous venez et que la moto démarre je paye à boire pour toute la soirée à ceux qui auront servis à quelque chose

Mais encore...

tu veux venir rouler avec moi ce week end ?

 
Bah venez , par contre le weekend de Paques je serai peut etre pas là
 
Si vous venez et que la moto démarre je paye à boire pour toute la soirée à ceux qui auront servis à quelque chose

tu veux venir rouler avec moi ce week end ?

Pourquoi pas
Mais c'plutôt toi qui vient vu où tu crèches
T'as combien de bornes avec la Hornet ?
avec ton GS ?

Bon j'ai des questions débiles, mais bon j'en suis plus à ça près
 
Donc je dois tester le coupe circuit et le contacteur de béquille, je teste ça comment ?
 
ouais ouais rigolez mais il y a des tonnes de lurker (et meme des autres ) qui savent pas faire et qui seront content d'une réponse détaillée pour un gros noob

pour le coupe circuit je sais pas
pour que le contacteur de béquille, tu déconnectes le contacteur et tu shunt les 2 fils avec un trombone par exemple
mais si ton contacteur de béquille était défectueux, tu pourrais quand même démarrer en débrayant

voilà aussi, mais faut me voir dans mon élément

la betterave ?

pour le coupe circuit je sais pas
pour que le contacteur de béquille, tu déconnectes le contacteur et tu shunt les 2 fils avec un trombone par exemple
mais si ton contacteur de béquille était défectueux, tu pourrais quand même démarrer en débrayant

Carbon vu que t'as l'air d'une grosse pédale d'etre sage, pourquoi tu penses qu'un CB serait plus adapté qu'un SV dans la mesure ou il faut rentrer dedans ? Si tu aimes tirer dans les tours d'une moto pas trop puissante alors j'ai un ZXR 400 à vendre, la courbe de puissance va te faire bander

 
Et encore 1500€ c'était quand je l'ai achetée, suite à la chute elle en vaut pas autant... et maintenant qu'elle démarre plus je te raconte pas

Revends la en france en l'état pour 1500€

tu srai pas du genre à comparer une Lupo avec une 911 toi par hasard ?

 
Ca m'étonnerait.  
Faudrait qu'il ait un contacteur d'embrayage.  
 
Sur le CB, béquille sortie (donc contacteur actif) tu passe une vitesse, tu cales. Point.

 
1ère, Seconde, 50km/h, couper les gaz, 3ième ...
4ième, 88 km/h, 5ième, 6ième ...

 
Et encore 1500€ c'était quand je l'ai achetée, suite à la chute elle en vaut pas autant... et maintenant qu'elle démarre plus je te raconte pas

 
 
 
on peut venir juste pour boire ?  
je bitte rien en allumage (d'ailleurs je galère déjà avec 2 moteurs de bateau à ce niveau en moment )

pour le coupe circuit je sais pas
pour que le contacteur de béquille, tu déconnectes le contacteur et tu shunt les 2 fils avec un trombone par exemple
mais si ton contacteur de béquille était défectueux, tu pourrais quand même démarrer en débrayant

sauf si le contacteur de débrayage est défectueux

 
Trop de puizzance sur route française si tu veux pas risquer ton permis  
 
 
 
Revends la en france en l'état pour 1500€

arrêtez sinon je sors mon le passage au banc d'une moto comparable à la mienne mais dans son pays d'origine!

c'est différent sur les kawa
mais quand macareu appuies sur le démarreur, qu'est-ce qui se passe exactement ?

 
Tu la démontes (un peu) et ça rentre facile dans ta caisse

 
Ouais mais ma caisse est à Marseille

Machines @pasdekooplemacacertified : http://youtu.be/B9GATJztgdQ

Comparer deux sportives quasiment contemporaines, malgré la différence de cylindrée, je vois pas bien le problème
 
Par contre j'avais mal regardé l'abscisse pour le 400

J'ai perdus mes quotes que j'ai commencé à quoter mais que j'ai pas reply, mais pourquoi tu veux prend des crash cages, c'est moche et une duke c'est résistant
 

si tu arrives jusque calais je peux éventuellement aider pour ramener sur paris

 
Le Macathon est lancé

vends ZX400R en l'état

PS : à venir chercher à Londres

 
Bonjour,  
Je suis Français de nationalité Française, résident à LONDRES, je vends mon KAWAZAKI ZXR 400 jamais chuté jamais pisté, je peux faire livrer la moto par transporteur en FRANCE, payement au transporteur directement par WESTERN UNION.
Cordialement
Dieu vous bénisse agrandisse votre penis
Mr. Ben Jamine Janine
 

 
Bonjour,  
Je suis Français de nationalité Française, résident à LONDRES, je vends mon KAWAZAKI ZXR 400 jamais chuté jamais pisté, je peux faire livrer la moto par transporteur en FRANCE, payement au transporteur directement par WESTERN UNION.
Cordialement
Dieu vous bénisse agrandisse votre penis
Mr. Ben Jamine
 

 
Bonjour,  
Je suis Français de nationalité Française, résident à LONDRES, je vends mon KAWAZAKI ZXR 400 jamais chuté jamais pisté, je peux faire livrer la moto par transporteur en FRANCE, payement au transporteur directement par WESTERN UNION.
Cordialement
Dieu vous bénisse agrandisse votre penis
Mr. Ben Jamine
 

Salut les gars,
 
puisque ça parle dorsale, personne n'a ce gilet/dorsale?
 
http://www.motorrad-testbericht.at [...] este_1.jpg
 
La deuxième version de chez bmw.
Bon ca coute 300 euros, mais si ça peut économiser un blouson
 
edit:
vu ici:
http://flatfab.wordpress.com/2007/ [...] n-dorsale/

Mais je pense que sur ton site tel qu'il est actuellement tu doit pouvoir insérer quelques pubs histoire de rentabiliser le temps passer dessus, et sans perdre cette qualité d'affichage.

Joomla
C'est gratos, ya une version francaise, c'est facile à installer / administrer et c'est complet.

Si tu veux juste ton propre domaine, Wordpress.com permet ça.
Si tu veux avoir ton propre hébergement, prends toi un hébergement mutualisé (OVH, Infomaniak ou autre) avec un nom de domaine qui est souvent inclus dans la formule. Et pour la plateforme, tu restes sur Wordpress que tu installes toi même dessus.
Tu connais l'interface, importation des articles facile, installation simple, mises à jour automatiques, personnalisation aisée (thèmes bien pensés, et widget => quasi tout se fait à partir de l'interface sauf si tu aimes bidouiller)