Nope, parabolique après prise de vitesse, ça permet de faire durer le plaisir
 
Pour le moteur calé sur une compression on l'avait fait pour un exercice d'encadrement, c'est fun la tête des gens en bas qui voient un avion se poser moteur éteint
Par contre ça fait un gros choc thermique au moteur donc faut éviter

 
vu l'essai en cg, la 125 est une étape utile je pense, en partant de zéro complet c'est couillu d'attaquer le permis GC

 
bah non.
 
en plus je suis sur qu'elle s'est plantée parce que vous lui avez pas expliqué de pas freiner en tournant, c'est les  profs qui sont mauvais, pas l'élève

Tu sais, j'ai eu mon permis GC en n'ayant jamais conduit un deux-roues motorisé, pas même un scooter.

J'ai même vu une femme qui n'avait jamais fait de vélo à ma moto école    
 
bon le mono a du commencer par les bases  

J'ai même vu une femme qui n'avait jamais fait de vélo à ma moto école    
 
bon le mono a du commencer par les bases  

 
Ben moi quand je l'ai passé je me suis démmerdé d'avoir B-A-A-A.
J'avais pas appuyé sur la tête de fourche pour vérifier l'étanchéité des joints spis.

 
 
   
Et puis en 125 pas de prise de tête : ça pèse rien donc pourra faire les manœuvres seules etc. Quand je regarde ma petite femme, je tire mon chapeau aux nanas qui roulent et se démerdent seules à faire leur manœuvres sur des GC un minimum imposants.
Faudrait que je fasse tester une 125 à ma petite femme histoire de voir ce que cela pourrais donner... Mais maintenant c'est formation obligatoire donc?

pourquoi donc

 
bah non.
 
en plus je suis sur qu'elle s'est plantée parce que vous lui avez pas expliqué de pas freiner en tournant, c'est les  profs qui sont mauvais, pas l'élève

Tu sais, j'ai eu mon permis GC en n'ayant jamais conduit un deux-roues motorisé, pas même un scooter.

 
J'avais pas appuyé sur la tête de fourche pour vérifier l'étanchéité des joints spis.

 
ah ben clairement, si je devais me prendre une daily 125, je prendrais la cbr sans hésiter
 
mais niveau hauteur de selle, on a pas encore testé, à voir.

 
Alors que c'est censé être un contrôle visuel ?  

 
ah ben clairement, si je devais me prendre une daily 125, je prendrais la cbr sans hésiter
 
mais niveau hauteur de selle, on a pas encore testé, à voir.

 
 
Putain j'ai oublié de vérifier ça ce matin en partant  
 
 
 

refroidissement liquide
demi guidons
pas de kick
carénages
 
On a pas la même notion du daily

J'ai mon plateau !!!!!!! D:D:D:D
 
BBAA

 
Alors qu'une CBF125 c'est un daily parfait
 
(d'ailleurs je vends le mien)

refroidissement liquide
demi guidons
pas de kick
carénages
 
On a pas la même notion du daily

 
Avec les p'tites roulettes ?  

Comment les débuts ont du être durs    
 
Là, niveau pédagogie, le mec a intérêt à être bon

 
je te dis que t'es couillu, te plains pas

 
la cb500, pour être le daily parfait, il y a juste 20kg de trop
 
le kick c'est quand même un truc de lows qui savent pas démarrer à la poussette

 
Tu vas toujours à Fontenay le 18 toi?
 
Si c'est le cas j'y passerai en début d'après midi
 
 
 
ça me rappelle quand j'avais emmené un pote de HFR en avion et qu'on avait fait du 0G, il était un peu    
 

Les promos Yamaha  
 
XJ6 N '11 - 5 999 € (- 500 €)
XJ6 N ABS '11 - 6 599 € (- 400 €)
XJ6 S '11 - 6 399 € (- 600 €)
XJ6 S ABS '11 - 6 899 € (- 400 €)
FZ8'11 (bleu/blanc) - 7 799 (- 200 €)
FZ8 S '11 - 8 299 € (- 200 €)
FZ8 ABS '11 - 8 099 € (- 700 €)
FZ8 S ABS '11 - 8 799 € (- 500 €)
YZF-R1 '11 (avec silencieux Akrapovic + capot de selle) - 13 999 € (- 2 000 €)
XTZ 1200'11 - Limited (bleu ou noir) - 13 999 € (- 2 000 €)
TDM 900'10 ABS GT (avec valises, support de valises, bulle, protèges mains, déflecteurs) - 9 999 €

faites comme moi elles vous casseront plus les noix avec vos breles :
une bonne gamelle avec elle en sds et apres vous etes peinard !!

On se fait une balade ce week-end?  

 
ben, faut tout apprendre de zéro quoi
 

 
Alors qu'une CBF125 c'est un daily parfait
 
(d'ailleurs je vends le mien)  

 
la cb500, pour être le daily parfait, il y a juste 20kg de trop
 
le kick c'est quand même un truc de lows qui savent pas démarrer à la poussette

refroidissement liquide
demi guidons
pas de kick
carénages
 
On a pas la même notion du daily

toujours pas de kick
tête de fourche
injection
j'ajouterais même pas de carter de chaine étanche
 
combien ?

Tu dis du caca ouais

pas sympa envers ta cherie ca .......

Un peu de mob quand j'étais ado, 2/3 tours en 125 mais pas plus, et pas de souci pour le gros cube .
 
Par contre j'apprécie d'avoir de l'expérience en voiture et surtout du vélo en ville, là ça aide vraiment mais c'est par rapport aux autres connards usagers  et pas au niveau maîtrise du véhicule évidemment.

Non c'est un truc de mec qui économise sa batterie

mon dieu que c'est laid    
 
je préfère quand tu postes des photos de bikeexif  

 
c'est superbe comme machine (et puis me parler de mes gouts quand on a un V-Strom )
 
http://forum.mvagustaclubdefrance. [...] ureid=1518
 
http://i44.servimg.com/u/f44/15/04/52/85/silver10.jpg
 
http://media1.annoncesjaunes.fr/Fi [...] 3_Zoom.jpg
 
http://media1.annoncesjaunes.fr/Fi [...] 4_Zoom.jpg

J'ai mon plateau !!!!!!! D:D:D:D
 
BBAA

faites comme moi elles vous casseront plus les noix avec vos breles :
une bonne gamelle avec elle en sds et apres vous etes peinard !!

Les conseils de Ben sur les femmes

toujours pas de kick
tête de fourche
injection
j'ajouterais même pas de carter de chaine étanche
 
combien ?

Désolé ça aurait été avec plaisir mais j'ai pas trop le temps

 
J'ai un dernier cours de circu demain, et dimanche si je me barre et laisse madame toute seule avec mon petit diablotin de fils elle me bute.
Par contre si tout le monde allume des cierges et que j'ai ma circu d'ici la fin du mois, ce sera avec plaisir pour la balade sur une vraie moto.

Je viens de contacter une amie qui débute la moto aussi. Si ça te tente j'organiserais le mois prochain une sortie "débutant" histoire de balader à plusieurs  

Ouais on a compris que tu veux une CG

 
Et pourtant c'est juste magnifique, la selle ressemble juste un peu trop a une selle confort mais c'est le seul reproche
 

 
J'aime pas trop la face avant mais sinon le reste est bien foutu, juste la jante arrière que je trouve vraiment moche de chez moche
 

 
Feloches ! Comme quoi le lent / rapide...
 

 
Moi j'avais opte pour la solution "je vire les reposes pieds passager" (ouais car le capot de selle c'etait trop cher )
 

 
Toute façon ils vont bientôt se séparer comme Kaiser et sa meuf
 

 
Allez, banco !

Vu sur le topic image
 

Non, voilà le cahier des charges complet :
kick seul
pas de plastique qui casse
carbu
distribution simple (pas de chaîne)
carter de chaine étanche
compatible zapa (> 1/07/2004)
refroidissement par air
bougie accessible

un vrai capricorne

un vrai capricorne