Reprise du message précédent :
C'est bien une small ass qui est à coté de mon RF. Mais je n'aime pas l'arrière, surtout avec ces clignos moches...
Pour le reste elle est belle (et propre) je trouve, et doit être amusante à rouler.  
 
 

 
Nice! Plus que la formalité de la circu, et tu pourras prendre le CB sans être délinquant!

 
Bien joué, mais comment on peut avoir B aux vérifs ?

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J'ai la Michelin mais en bicylindres et c'est pas du luxe pour la moto/ voiture
Je recommande donc

Pourquoi tu ne l’emmènes pas en balade? Elle est fâché avec ta selle passager?

 
ben si on bricole après, elle va se faire chier, mais sinon moi je suis totalement pour c'est pour ça que j'ai choisi le v-strom au départ, finalement même tout seul je la kiffe grave

ouais  

C'est pas cher en plus.
 
Ceci dit la cbr 125 se trouve à pas cher. (~800€)

Tu préfère que quelqu'un qui a la même moto que toi te dise que cette vieille dayto est particulièrement moche alors

 
Planté de parcours pas fait les verifs

 
ah ben clairement, si je devais me prendre une daily 125, je prendrais la cbr sans hésiter
 
mais niveau hauteur de selle, on a pas encore testé, à voir.

Toi y'en a pas comprendre?  
 
 

VraBroOOooo

Bof, si elle cherche une brêle de nain elle pourra toujours monter sur la cagiva qui est rappelons le une brêle de nain
 

 
en plus y a même des kit pour la rabaisser
 
d'une manière générale les monstro aussi sont assez basses de selle (pour les nouvelles je sais pas) et en changeant biellette ou triangle à l'arrière tu peux encore gratter des centimètre
 
c'est un gros cube qu'elle cherche?

Il a déjà répondu, t'es toujours à te traîner toi

faites comme moi elles vous casseront plus les noix avec vos breles :
une bonne gamelle avec elle en sds et apres vous etes peinard !!

Bah je lis pas tout aussi tu sais bien
 

Les conseils de Ben sur les femmes

 
meme chassis qu'un speed meme epoque : y a un mode d'emploi, moi j'adore, mais c'est une machine de bucheron, et à l'attaque, faut bien s'en occuper et savoir ce qu'on fait

 
J'vais faire mon troll, mais de loin, on pouvait facilement les confondre avec les SV-S barbues et injection

 
c'est tres tres tres ironique ce que je dis ...
car au fond de moi putain ce que je m'en veux de c'te gamelle ....

et toi tu sais

 
non, je prefere pas, je m'en fous, tu as tes gouts, ok, tu la trouves moche, tant mieux pour toi, moi je la trouve sublime.
 
et je n'ai pas la meme moto que toi, toi t'as la version lowpet' pour pedale cuir cuir moustache.

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demande à nonosk

 
ell em'en avait un peu voulu d'avoir roule trop fort  
depuis elel n'est remonte qu'une fois dessus mais n'aime plus trop la prise d'angle  
et puis bon on a eu un enfant entre temps et ca ca change bcp de choses pour elle

 
vu l'essai en cg, la 125 est une étape utile je pense, en partant de zéro complet c'est couillu d'attaquer le permis GC

pourquoi donc

 
Féloches, bientôt un lyonnais de plus  

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Oui je pense, de toute façon c'est un châssis à "l'ancienne" donc ce n'est pas aussi simple que les machines affutées actuelles. Mais ça me donne envie de tester, elle est sympa quand même.
 

 
   
Et puis en 125 pas de prise de tête : ça pèse rien donc pourra faire les manœuvres seules etc. Quand je regarde ma petite femme, je tire mon chapeau aux nanas qui roulent et se démerdent seules à faire leur manœuvres sur des GC un minimum imposants.
Faudrait que je fasse tester une 125 à ma petite femme histoire de voir ce que cela pourrais donner... Mais maintenant c'est formation obligatoire donc?

 
bah non.
 
en plus je suis sur qu'elle s'est plantée parce que vous lui avez pas expliqué de pas freiner en tournant, c'est les  profs qui sont mauvais, pas l'élève

 
Mais bon.  
 
 
tu sais tout  
 
pkoi cette annonce ?

Tu sais, j'ai eu mon permis GC en n'ayant jamais conduit un deux-roues motorisé, pas même un scooter.

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Féloches!
 
 

ok mais pkoi l'annonce ?

 
Ben moi quand je l'ai passé je me suis démmerdé d'avoir B-A-A-A.
J'avais pas appuyé sur la tête de fourche pour vérifier l'étanchéité des joints spis.
Tout le reste était nickel. Mais l'examinateur a été super tatillon.
 
En tout cas félicitations Graund-Veiaijor ! Par contre toi qui disais être à l'aise sur le lent mais pas serein sur le rapide, au final tu as eu B et A.
Ca doit foutre un peu le stress après B-B de se dire qu'il va à tout prix falloir obtenir un A sur l'une des deux autres épreuves.

 
Ah pour un encadrement je crois qu'il aurait pas osé quand même. Non c'était pour me montrer la procédure en cas d'arrêt (richesse, robinet d'essence et le petit coup de démarreur que personne n'y pense, parce que faire un piqué pour faire démarrer un moteur, faut atteindre un truc comme 500Km/h  )
 

 
Que ? Noooooooooonnnnn ?