je trouve ça chèros !!  
edit : check le site michelin, il y a 30€ remboursés sur l'achat d'un train de PR3 en ce moment

Mais clair
 
Je foutais 260/270€ maxi dans un train de road 2 montés

 230€ le train de Pilot Power monté dernièrement

ouaip les pneus ont pris un gros coup de chaud, même les prix d'appel genre power 1st gen on les trouve plus trop à moins de 200€ le train

170€ le train de power sur toulouse ce weekend

ouaip les pneus ont pris un gros coup de chaud, même les prix d'appel genre power 1st gen on les trouve plus trop à moins de 200€ le train

puis ici il y a genre 2-3 magasins hors concess, donc aucune concurrence  

bah après cardy/dafy c'est le même prix dans tout le réseau normalement

monté? joli.
 
cela dit même non monté c'est pas mal vu les prix actuels

Oui c'est sûr que même en étant vachement prudent en règle générale, il y aura forcément quelques fois où je vais sans trop m'en rendre compte mettre le cerveau en mode OFF, et avec une Hornet la moindre erreur me sera fatale (or je tiens à mon fils et à ma femme, et ils tiennent à moi, du moins je crois ).
Donc exit la Hornet, message bien reçu.
 
L'er6n 2011 me plait un peu moins, notamment à cause de l'inversion tachymètre / compte tour (le premier analogique, le second digital, ce qui est un peu con).
Je l'ai en effet vue chez un concessionnaire à 5600€ clef en main, soit 700€ d'écart. A voir.
 
Pour le blouson, j'aime bien la coupe du Mangusta, je l'ai essayé en XL et il tombe bien. Il offre surtout l'avantage d'avoir une surface blanche assez large, ce qui est bon pour la visibilité.
 
Concernant les bottes, ce sont celles ci que j'ai repérées : http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] -9786.html
Elles sont sobres. Par contre c'est clair qu'ici (13) je risque d'avoir chaud l'été (mais j'ai des Furygan Luca textiles au cas où).

gamer ca
http://vulgariz.com/wp-content/upl [...] nnabis.jpg

tu peux choper ca à l'herboristerie :  
http://hfr-rehost.net/http://t3.gs [...] jZMbU5lox2
 
c'est presque pareil

230€ la paire de roadsmart pour ma part en juin dernier (arrière en 180)

 
Tiens ça me fait penser qu'une connaissance à eu son plateau, il va acheter une XJ6, je lui ai vanter tous les mérites possibles pour pas qu'il tombe dans le piège FZ6/H6
 
D'ailleurs il était impressionné de mon équipement, j'ai essayé de lui faire comprendre que mettre entre 4500 et 5000€ dans sa moto c'est bien beau mais qu'en cas de chute ça peut valoir le coup d'investir un peu moins dans la moto, et il m'a clairement dit que c'est vrai que la moto école c'est naze pour ça, qu'au final on explique pour ainsi dire rien sur les différents équipements.
 
Quand je lui ai parlé des dorsales séparés il connaissait même pas, du fait que le machin en mousse sert à rien du coup il va le remplacer, qu'un jean c'est pas du tout résistant et comment j'avais mis 1 mois à récupérer mon genou pour une chute à la con et qu'on néglige trop les jambes... Bref il a compris un peu plus l'importance mais pour le moment il veut sa belle moto quand même et est pas près à faire de concession    
 
 

Non monté, apparemment c'est une opération sur le mois entier chez moto expert

S'quoi ste merde, un truc naturel ou une sorte de machin a moitié chimique style gorilla ?
 

C'est toujours drôle les détails sur lesquels on peut s'arrêter
Que l’esthétique générale d'une moto gêne ok, mais la je crois qu'il y a pas mal d'autres points ou elles se départagent
 
Sinon une Hornet qu'elle est bien pour débuter, c'est écrit dans l'annonce
http://www.leboncoin.fr/motos/293582903.htm
 
Tiens ça me fait penser qu'une connaissance à eu son plateau, il va acheter une XJ6, je lui ai vanter tous les mérites possibles pour pas qu'il tombe dans le piège FZ6/H6
 
D'ailleurs il était impressionné de mon équipement, j'ai essayé de lui faire comprendre que mettre entre 4500 et 5000€ dans sa moto c'est bien beau mais qu'en cas de chute ça peut valoir le coup d'investir un peu moins dans la moto, et il m'a clairement dit que c'est vrai que la moto école c'est naze pour ça, qu'au final on explique pour ainsi dire rien sur les différents équipements.
 
Quand je lui ai parlé des dorsales séparés il connaissait même pas, du fait que le machin en mousse sert à rien du coup il va le remplacer, qu'un jean c'est pas du tout résistant et comment j'avais mis 1 mois à récupérer mon genou pour une chute à la con et qu'on néglige trop les jambes... Bref il a compris un peu plus l'importance mais pour le moment il veut sa belle moto quand même et est pas près à faire de concession    
 
 

Concernant l'équipement, je n'ai pas l'intention de transiger.
J'avais un blouson textile Furygan Orlando et des chaussures Luca, qui étaient suffisants pour une 125cc (vu l'allule à laquelle j'allais avec).

gamer, il est chaud comme la braise

 
Oui il y a d'autres points d'ordre esthétiques qui me plaisent plus sur la 2012, mais je sais également que le train avant a été revu, qu'elle est - d'après les tests - un peu plus disponible à bas régime (parfait), bref qu'elle est un peu mieux. Pour 'juste' 700€ de plus je dis 'pourquoi pas ?'.
 
Concernant l'équipement, je n'ai pas l'intention de transiger.
J'avais un blouson textile Furygan Orlando et des chaussures Luca, qui étaient suffisants pour une 125cc (vu l'allule à laquelle j'allais avec).
Là j'ai l'intention de prendre :
- Blouson cuir ~400€
- Bottes cuir ~170€
J'ai déjà des gants (Bering) mais pourquoi pas en changer pour un modèle plus résistant (j'ai payé les miens dans les 60€).
Quant au pantalon, j'hésite, je n'arrive pas à en trouver un potable sur le plan esthétique (car quitte à foutre plus de 100€ sur un jean, autant qu'il soit un minimum présentable).
Bref quand j'aurai acquis tout ça je pense que je serai prêt.
Pour info, mon casque est un Scorpion EXO 750 Engine bleu.

les scooteux qui se cachent derrière cet argument me font hurler de rire
 
en ville tu roulais à combien avec ta 125? 50km/h? dingue, pareil en moto
et sur nationale, 90? putain incroyable, là aussi!
et l'autoroute quand tu la prenais? 110-120 vent dans le dos? 'vache c'est vrai que là en moto ca change tout, y'a bien 10km/h de plus!
 

 
C'était (et c'est toujours tant qu'elle n'est pas vendue) une CBF125.
Je n'ai jamais pris l'autoroute avec (pas suicidaire), et elle servait surtout pour les trajets boulot - maison sur nationale.
C'est vrai qu'en soi à vitesse autorisée égale (90km/h), les risques sont les mêmes, mais vu la 'rapidité' à laquelle j'atteignais ladite vitesse, j'étais moins exposé.
Bref on s'en fout, le fait est qu'à l'époque pour une moto à 2000€ je n'avais pas envie de foutre 1000€ d'équipement.
Retrospectivement c'est un raisonnemment à la con je le concède, mais l'essentiel c'est de pouvoir corriger le tir désormais.

point
 
cherche pas d'argument y'en a aucun, et c'est très bien que t'en ais pris conscience

mon oncle qui est de passage à paris m'a servi la même chose pas plus tard qu'hier à propos de son "casque jet qu'il est bien suffisant en scooter hein!"

du coup j'ai failli réussir à lui fourguer mon AGV trop grand tout neuf qui traine depuis 2 ans  
Mais trop grand pour lui aussi

Là j'ai l'intention de prendre :
- Blouson cuir ~400€
- Bottes cuir ~170€

 
C'était (et c'est toujours tant qu'elle n'est pas vendue) une CBF125.
Je n'ai jamais pris l'autoroute avec (pas suicidaire), et elle servait surtout pour les trajets boulot - maison sur nationale.
C'est vrai qu'en soi à vitesse autorisée égale (90km/h), les risques sont les mêmes, mais vu la 'rapidité' à laquelle j'atteignais ladite vitesse, j'étais moins exposé.
Bref on s'en fout, le fait est qu'à l'époque pour une moto à 2000€ je n'avais pas envie de foutre 1000€ d'équipement.
Retrospectivement c'est un raisonnemment à la con je le concède, mais l'essentiel c'est de pouvoir corriger le tir désormais.

Hello à tous,
 
Je suis allé faire le tour des concessions et avec mon budget j'ai trouvé 2 modèles neufs susceptibles de m'intéresser :
 
- er6n blanche 2012 : 6300€ tout compris
- Hornet blanche : 6300€ tout compris (promo ponctuelle)
 
J'étais à la base parti pour une er6n mais le tarif de la Hornet me fait hésiter. C'est vraiment trop violent une Hornet en première moto ? Qu'est ce qu'il faut craindre au juste ? (décolage du train avant en cas d'accélération mal dosée ?).
 
Côté équipement, je suis déjà pourvu en textile mais je souhaiterais passer au cuir. J'ai pensé à un blouson Furygan Mangusta et à des bottes TCX goretex. Quelqu'un possèderait il ses deux équipements et pourrait donner son avis ?
 
Thx

 
C'est très bien de s'équiper   mais c'est pas nécessaire non plus de mettre autant dans un blouson... Les textiles sont très bien, et à bien des égards sont mieux que les cuirs: mieux ventilés, sèchent vite, imperméables, faciles à entretenir, moins chers, plein de poches...