Reprise du message précédent :

tant qu'ils pissent pas c'est qu'ils sont encore bon
ça doit coûter une quinzaine d'euros
chiant, euh oui et non, si t'as jamais fait ça peut être chiant, faut bien faire attention au sens de montage et à pas les abîmer

Ça coûte environ 10-15€ et avec quelques outils de base en même pas une demi-journée c'est fait. C'est bien d'être à deux aussi mais seul ça va.

Y'a des adhérents FFMC (ou eventuellement autre assoc du même genre) ici ?

 
En dehors de Dainese, point de salut    
 

 
J'ai adhéré quelques années

Moi j'suis adhérent au FBB  

perso je réitère ma position sur le rpha10 : vraiment léger, très confortable, ventile pas mal mais c'est pas non plus la tornade dans tes cheveux, bruits d'écoulement d'air en particulier avec les aérations ouvertes (forcément) mais pas de sifflement ou de bruit vraiment agressif. Cela dit ca reste un volume relativement élevé (mais pas pire que beaucoup d'autres casques), donc pour moi les bouchons restent impératif pour les trajets un minimum longs.
Le champs de vision est assez réduit (mais perso je m'en fout, ca reste plus grand que mes lunettes), le pinlock est efficace (quand bien posé ) mais pas aussi grand que ceux qu'on trouve chez shoei et scorpion dernièrement
aérodynamisme plutot bon, pas de problème de stabilité à haute vitesse, on se prend pas une "claque" quand on fait un contrôle latéral.

mais évidemment qu'il est tape à l'oeil, c'est un cuir de moto    
 
non le seul défaut c'est qu'il oblige à rouler en moto rouge jusqu'à changer de blouson

 
Fondation Brigitte Bardot ?

cela ne nous, regarde pas

 
Fondation des Bleu-Bites ?

Friends of the Byte-à-Biloo?

 
Furygan ftw !
 

 
Les cuirs de couleur c'est rigolo mais après tu dois faire comme Camgaaave et rouler en motot bleue pour le reste de ta vie

 
J'ai pas parlé de rouler avec le full cuir en rouge (sinon, faudrait que je passe chez Ducati), mais c'est pour ça que j'aime bien le Spidi, les accents rouges ne sont pas non plus trop remarquables. Et puis vu que la SV, sauf catastrophe, je compte la garder un certain temps...

Si j'avais les moyens j'hésiterais pas 1s  en plus y'a moyen de rouler en full "en restant dans la légalité..."

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=20_s il a environ 1an, je le laisse à 200€fdpin si quelqu'un est intéressé ici

Je prefere quand meme la 1ere. Plus de place, plus de confort et des prises pour les laptop.

Sinon la kimouss on peut se dire mardi si ca te va. Je te laisse le soin d'organiser tout ca mon grand. Je te sens chaud

Et puis moi, je saurai pas quoi faire / ou aller alors bon

Jvais regarder alors
Budget ?

et encore t'as pas vu mon ensemble dainese rouge ducati  

indiana, y'a des burgers sympas
un peu cher par contre

 
Proche RERA ça me conviendrait bien

J'aime pas trop critiquer les choix d'autrui, c'est pas mon problème, mais là j'ai envie de dire bah prends pas une sportive ou pas un 4 cylindres

Ya que kawa qui fait un bridage tout pourri où t'as pas tout le couple en bas

 
Pourquoi tu as arrêté ?

y'en a un a bastille

bah ouais, corsaro kwa

 
C'est marrant car les gens continuent de prendre la premiere pour avoir une prise, du coup ils ont pas vu qu'en seconde il y a des prises aussi maintenant (tres souvent)

Clair
 
Mon trip grobi avec du koople personnellement ce serait plutôt xb9s
 

Je sais qu'une sportive c'est pas le top pour aller au taf tous les jours mais bon la kéké attitude  non je déconne plus sérieusement pour moi la moto c'est du plaisir et du rêve, un roadster perso c'est loin même très loin de me faire rêver

Parce qu'il est moins kéké qu'avant

Donc tu préfères prendre une bécane qui te fait bander mais sur laquelle tu te fais chier ?

 
tu changes si ça donne ça:
 

 
sinon, osef
 
et du coup si t'es chaud on fait une session fourche

non, c'est pour ça qu'il veut un mille. Pour concilier les deux

 
JE sais pas, les miennes ne me donnent pas cette impression.
 

 
Oublié de renouveler une année, puis les suivantes.
 

ou alors tu profites que la fourche soit déposée pour changer des joints spi qui ne coûtent pas franchement grand chose

edit : j'entends par là qu'on est pas obligé d'attendre que sa moto soit dans un état similaire à celui de celle sur la photo pour l'entretenir...

Mes spis sont propres.
Je suis ! Mais faut que je commande huile et ressorts pour le CB... D'ailleurs si quelqu'un a un prix meilleur que Silverperf je prends !

 
Bah il se fera surement pas chier sur une cbr1000rr meme en 106, après chacun sa vision de la moto hein, déjà quand il passait son permis il revait d'un R6, on a réussi à lui faire acheter un SV

hier celui avec qui je fais souvent de la moto (un vieux qui la cinquantaine) me dit va essayer le cb1000r tu verras c'est une super machine (il l'a eu il change tous les ans) je suis sur que tu va aimer, je lui réponds que même si je l'essaye et que la trouve super à la conduire je ne la prendrais pas car je la trouve moche  
bref je sais c'est con comme attitude mais bon je me répète mais tant que ça reste un achat plaisir autant acheter un truc qui fait rêver non?

Oui, je comprends la part de rêve...
Mais personnellement, je pourrais pas avoir un truc super beau mais qui me plait pas à la conduite... Je veux un compromis des deux
Pas toujours simple à trouver ceci dit

 
ben disons qu'avant, à part changer au pif, ya pas trop moyen de savoir quoi
 
je leur ai demandé si ils étaient encore bons, ils m'ont pas répondu, les salauds.
 

 
les ressorts, franchement... sur la cb le train avant est franchement pas dégueu d'origine, en 20w c'est même trop sec, je pense que c'est un peu superflu. Vend moi tes bitubos plutot

moi j'ai abandonné l'esthétique, comme ça t'as des super motos à pas cher, mais moches, c'est plutôt bien

Nope, on m'a conseillé l'investissement des ressorts (ici même d'ailleurs), et AMHA la fourche du CB bien que potable est loin d'être une vraie bonne fourche. Sachant que je désespère pas de pister...
 
Et pour les bitubo crève !