Bon pour en revenir à des choses sérieuses.

BT021 à l'arrière? Je garde mon BT016 à l'avant et le mix avec un gomme "tendre" du style du 021? Je change le train complet?  

 
Tendre le bt021?????

 
Tendre le bt021?????

 
C'est une bigomme non? Donc plutôt tendre surtout sur les côtés de la bande de roulement non?  

Tendre le bt021?????

Ok je pensais que c'était un pneu relativement tendre.  
 
Je pense ne pas vraiment changer de type de pneu vu que ça semble correct pour la RF donc soit je fait remonter le même, soit je monte un BT016 (Pro? Normal?) en gardant le 016 qui est à l'avant actuellement. Cela devrait suffire pour mon utilisation je pense, le 016 sera même plutôt orienté plus sportif si j'en crois ce que je lit.

Ok je pensais que c'était un pneu relativement tendre.  
 
Je pense ne pas vraiment changer de type de pneu vu que ça semble correct pour la RF donc soit je fait remonter le même, soit je monte un BT016 (Pro? Normal?) en gardant le 016 qui est à l'avant actuellement. Cela devrait suffire pour mon utilisation je pense, le 016 sera même plutôt orienté plus sportif si j'en crois ce que je lit.

Pour le toulousain qui cherchait des informations au sujet de self moto service à Toulouse, les tarifs + infos :
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Ok je pensais que c'était un pneu relativement tendre.  
 
Je pense ne pas vraiment changer de type de pneu vu que ça semble correct pour la RF donc soit je fait remonter le même, soit je monte un BT016 (Pro? Normal?) en gardant le 016 qui est à l'avant actuellement. Cela devrait suffire pour mon utilisation je pense, le 016 sera même plutôt orienté plus sportif si j'en crois ce que je lit.

en fait si je me trompe pas c'est pas tellement le placement du bt021 qui est problématique mais le pneu en lui même qui est d'une qualité plus que bof, notamment sur pluie. Le bt016 c'est du plutôt bien sportif qui n'a pas d'utilité si la moto ne sert qu'à de l'utilitaire.
Sur le sv de mon beauf on avait fait monter du bt023 et c'était tout à fait correct, même en lui en mettant dans la tronche, et il l'a tiré sur 10.000 bornes (av temoin)

 
j'ai jamais eu ces pneus persos, mais de ce que j'en lis tu peux soit mettre un bt16 si tu veux du sportif partout, ou faire un mix avec du bt21 à l'arrière (un peu façon (power av/pr2 ar), ça va dépendre de ta conduite quoi, mais le bt16 ça dure vraiment pas très longtemps donc est ce que ça vaut le coup de mettre ça à l'arrière si t'arsouille pas tout le temps...
 
rien ne t'empêche de mettre une autre marque non plus, n'importe quel sport gt actuel style pilot road 2 ou roadsmart ira très bien pour la rf

 
un couple BT016 av BT021 ar ca va tres bien pour une utilisation route  
ca iras pas si tu veut aller sur circuit, mais l'avantage c'est que si tu fait pas mal de ville/duo ton ar va pas s'user trop vite en carre.
 
Et ca te permet de deja rouler bien correctement sur route a virolos.
 

 
J'aimerais monter quelque chose qui me permette d'apprendre à utiliser la RF sans problème. L'ER5 a fait beaucoup beaucoup de ville car mine de rien c'est sympa mais bon ça n'incite pas à attaquer et à vraiment rouler pour rouler. Et la RF va aussi permettre à ma petite femme de mieux profiter de la moto, car là elle n'aimait pas le tas de rouille donc là on pourra faire pas mal de duo dans de bonnes conditions.
 
Le RF va sortir plus souvent et ne fera pas que des trajets utilitaires, bien au contraire. J'ai un jouet sympa que je veux utiliser, et apprendre à utiliser surtout!   Je ne serais pas contre une sortie sur circuit cette année, mais rien n'est fait ça dépendra de beaucoup de chose : si j'ai l'occasion/le temps/budget/week-end libre etc etc
 
Donc BT021? Mais si c'est pas rassurant sur route mouillée cela peut-être gênant, vu que je prends la moto pour bosser tous les jours même s'il flotte.
Autre pneu je veux bien mais je ne connais pas grand chose, et n'ai pas forcément envie de changer le pneu avant qui est en gros à mi-usure. J'avais des PR2 sur l'Endiv, et des Arrow Max+BT45 sur l'ER5 ça tenait correctement le pavé pour l'utilisation que j'en avais (surtout l'ER5...)

J'aimerais monter quelque chose qui me permette d'apprendre à utiliser la RF sans problème. L'ER5 a fait beaucoup beaucoup de ville car mine de rien c'est sympa mais bon ça n'incite pas à attaquer et à vraiment rouler pour rouler. Et la RF va aussi permettre à ma petite femme de mieux profiter de la moto, car là elle n'aimait pas le tas de rouille donc là on pourra faire pas mal de duo dans de bonnes conditions.

Le RF va sortir plus souvent et ne fera pas que des trajets utilitaires, bien au contraire. J'ai un jouet sympa que je veux utiliser, et apprendre à utiliser surtout!   Je ne serais pas contre une sortie sur circuit cette année, mais rien n'est fait ça dépendra de beaucoup de chose : si j'ai l'occasion/le temps/budget/week-end libre etc etc

Donc BT021? Mais si c'est pas rassurant sur route mouillée cela peut-être gênant, vu que je prends la moto pour bosser tous les jours même s'il flotte.
Autre pneu je veux bien mais je ne connais pas grand chose, et n'ai pas forcément envie de changer le pneu avant qui est en gros à mi-usure. J'avais des PR2 sur l'Endiv, et des Arrow Max+BT45 sur l'ER5 ça tenait correctement le pavé pour l'utilisation que j'en avais (surtout l'ER5...)

 
J'aimerais monter quelque chose qui me permette d'apprendre à utiliser la RF sans problème. L'ER5 a fait beaucoup beaucoup de ville car mine de rien c'est sympa mais bon ça n'incite pas à attaquer et à vraiment rouler pour rouler. Et la RF va aussi permettre à ma petite femme de mieux profiter de la moto, car là elle n'aimait pas le tas de rouille donc là on pourra faire pas mal de duo dans de bonnes conditions.
 
Le RF va sortir plus souvent et ne fera pas que des trajets utilitaires, bien au contraire. J'ai un jouet sympa que je veux utiliser, et apprendre à utiliser surtout!   Je ne serais pas contre une sortie sur circuit cette année, mais rien n'est fait ça dépendra de beaucoup de chose : si j'ai l'occasion/le temps/budget/week-end libre etc etc
 
Donc BT021? Mais si c'est pas rassurant sur route mouillée cela peut-être gênant, vu que je prends la moto pour bosser tous les jours même s'il flotte.
Autre pneu je veux bien mais je ne connais pas grand chose, et n'ai pas forcément envie de changer le pneu avant qui est en gros à mi-usure. J'avais des PR2 sur l'Endiv, et des Arrow Max+BT45 sur l'ER5 ça tenait correctement le pavé pour l'utilisation que j'en avais (surtout l'ER5...)

 
sur le tcat j'ai un couple Power a l'av et pilot road 2 a l'ar.
Ca correspond tout a fait a ce que tu cherches    
 
je ne connais pas exactement le bt021, mais le le couple BT016/BT021 est a prioris dasn le meme esprit.
j'ai eu le couple BT10/BT20 pendant un moment le bt20 etait pas terrible sous la flotte mais sur le sec ca allais bien. je suppose qu'ils ont fait des progres depuis    
 
 

kaisercz aurait pu repondre a vos questions de pneus. Il a reponse a tout

http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/2/0/7/3/S2_Glossy_Black_clear_visor-2.jpg
 
Pas mal le nouveau Schuberth S2
http://moto.caradisiac.com/Schuber [...] tor=RSS-38

je dirais Roadsmart / Roadsmart 2 / PR2 / PR3 / BT023 dans un premier temps, et si par la suite tu veux quelque chose qui colle plus, bah tu montes en gamme. Vu la vitesse à la quelle on crame un pneu, c'est pas un engagement sur du très long terme quoi qu'il arrive

 
bah dans ce cas là je te dirais pr2/roadsmart/bt23, c'est vraiment très polyvalent, tu peux aller loin niveau conduite avec et ça dure longtemps, même pour un session d'initiation à la piste ça peut passer, ça tient bien sous la flotte, pour moi y a pas à chercher plus loin, les 2 premiers sont plébiscités par tout le monde c'est pas pour rien
 
je pense pas qu'il faille baser ton choix de pneu sur ton bt16 avant parce qu'il va de toute façon pas durer longtemps

je dirais Roadsmart / Roadsmart 2 / PR2 / PR3 / BT023 dans un premier temps, et si par la suite tu veux quelque chose qui colle plus, bah tu montes en gamme. Vu la vitesse à la quelle on crame un pneu, c'est pas un engagement sur du très long terme quoi qu'il arrive

 
sur le tcat j'ai un couple Power a l'av et pilot road 2 a l'ar.
Ca correspond tout a fait a ce que tu cherches    
 
je ne connais pas exactement le bt021, mais le le couple BT016/BT021 est a prioris dasn le meme esprit.
j'ai eu le couple BT10/BT20 pendant un moment le bt20 etait pas terrible sous la flotte mais sur le sec ca allais bien. je suppose qu'ils ont fait des progres depuis    
 
 

bt16/bt21 c'est effectivement complétement le même esprit, à la différence que le bt16 et le road2 étaient plutot en queue de wagon de leur catégorie respective quand ils sont sortis alors que michelin était en tête, à peu près ex-aequo avec dunlop

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] isor-2.jpg
 
Pas mal le nouveau Schuberth S2
http://moto.caradisiac.com/Schuber [...] tor=RSS-38

 
 
Ok merci pour les réponses. Donc là faudrait plutôt que je parte sur un PR2 ou un RoadSmart 2 par exemple, peut-être un peu plus sympa que le BT021.

C'est une bigomme non? Donc plutôt tendre surtout sur les côtés de la bande de roulement non?  

Ok je pensais que c'était un pneu relativement tendre.

Je pense ne pas vraiment changer de type de pneu vu que ça semble correct pour la RF donc soit je fait remonter le même, soit je monte un BT016 (Pro? Normal?) en gardant le 016 qui est à l'avant actuellement. Cela devrait suffire pour mon utilisation je pense, le 016 sera même plutôt orienté plus sportif si j'en crois ce que je lit.

 
http://calimeropierro.free.fr/autr [...] oants6.bmp
 
Choisi ton arme camarade.

Jpense monter un RS2 au cul du PP2CT une fois le PP mort derrière

Jpense monter un RS2 au cul du PP2CT une fois le PP mort derrière

c'est vrai que pour un néophyte c'est vraiment du klingon cette phrase

 
ah ouai
 
j'avais un pilot power devant (que j'ai tjrs, vu qu'il est bon), et j'ai remplacé mon power pure 2CT derriere par un Sportsmart
 
quand mon power devant sera mort, je mettrai aussi un sportsmart
 
on a une demarche inverse

Jpense monter un RS2 au cul du PP2CT une fois le PP mort derrière

ça peut être sympa du SS et RS2 dans le genre non ?  

 
vraiment pas mal ces rs2, vu comme je l'ai maltraité samedi  
pour 200€ le train  
bon je lui donne 2/3kkm mais pas grave

ça vaut quoi le power pure ?