[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Tolor

Mais heu...

Reprise du message précédent :

killer instinct a écrit :

et bien grillaid par les super pinces :bounce: :hello:

De même :cry:

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

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e_esprit

gurumeditation a écrit :

ce que j'ai trouvé de mieux: les deux bras autour de la taille, et tu tiens tes deux mains ensemble. Quand le pilote freine, tu appuies avec tes mains sur le réservoir, ca t'évitera de t'écraser sur le pilote ou de lui mettre des coups dans le casque .

+1 (meme si ca evite pas les coups de cax lors de freinage super intensifs ou fins de grosses reprises d'acceleration)

brash

voir signature!

gurumeditation a écrit :

en belgique on trouve aussi des assureurs qui autorisent des pinces a rouler en ZX7R pour pas cher [:spamafote]

Et des SLR équipées comme la mienne y'en a vraiment pas beaucoup

cela dit, j'aimerai beaucoup voir d'ou tu tiens ta cote ...

la nouille > pour la cote, ils se basent sur 8000km/an pour les moto <500cm3 et 10.000 pour les >=500 . Enfin, en france en tout cas ... j'ai pas pris 10.000 non plus sur mon exemple, j'ai pondéré

moto80. be

mais g dja remarqué souvent qu'en belgique les motos cotent beaucoup moins...

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clique ici----> http://users.skynet.be/bk332492

canaille

beyond the limits

salut je m'appelle gloubiboulga, je suis un noobs, j'ai tenté de faire copuler un CB 500 et une twingo, le retour de la moto française en fait
[:ddr555]

gloubiboulga

canaille a écrit :

salut je m'appelle gloubiboulga, je suis un noobs, j'ai tenté de faire copuler un CB 500 et une twingo, le retour de la moto française en fait
[:ddr555]

:ange:

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-

Tolor

Mais heu...

canaille a écrit :

salut je m'appelle gloubiboulga, je suis un noobs, j'ai tenté de faire copuler un CB 500 et une twingo, le retour de la moto française en fait
[:ddr555]

une voiture en Twin que tu doit conduire avec un casque et qui fait le 0 a 100 en 6s mais avec une vitesse max de 130km/h :pt1cable:

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

canaille a écrit :

salut je m'appelle gloubiboulga, je suis un noobs, j'ai tenté de faire copuler un CB 500 et une twingo, le retour de la moto française en fait
[:ddr555]

une twingo 500 ? :vomi:

mon dieu !

et un CaÿBaÿ Rino ? [:rofl]

de grace, laissez a Voxan le soin de nous faire de belles motos de Kalitaÿ

canaille

beyond the limits

TolOrFen a écrit :

une voiture en Twin que tu doit conduire avec un casque et qui fait le 0 a 100 en 6s mais avec une vitesse max de 130km/h :pt1cable:

bridé a 34 cvx

Quineto

elessar777 a écrit :

une twingo 500 ? :vomi:

mon dieu !

et un CaÿBaÿ Rino ? [:rofl]

de grace, laissez a Voxan le soin de nous faire de belles motos de Kalitaÿ

Le voxan boxer :love: :love:

mais bon prevu a 18500 roro

Tolor

Mais heu...

canaille a écrit :

bridé a 34 cvx

Théoriquement dans le cas de Gloupi [:aloy]

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

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Quineto

TolOrFen a écrit :

une voiture en Twin que tu doit conduire avec un casque et qui fait le 0 a 100 en 6s mais avec une vitesse max de 130km/h :pt1cable:

voila pourquoi je suis contre les manipulation genetique :fou:

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

quineto a écrit :

Le voxan boxer :love: :love:

mais bon prevu a 18500 roro

clair qu'il est TRES TRES beau

je suis monté dessus y a 2 ans, et j'ai tenu la grape a Thierry Henriette pendant 20 min sur son stand
La fibre "toulousaine" commune nous a permis de nous entendre, surtout quand je lui ai dit que je venerai feu son grand ami expert en cadre moto de grande qualité, Mr Claude Fior, décédé depuis....

j'avais eu la chance d'essayer le Café Racer a K-Role et j'avais adoré

sat 08

Team Haque-Barre

elessar777 a écrit :

sérré le café??? [:dawa]

[:chapi]

merde çà vas pas moi

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Pur produit AHB

La_Nouille

Impervious to damage

gurumeditation a écrit :

tiens, je profite du topic débutant pour demander des trucs :

je pense vendre mon SLR pour acheter un bécane plus routiere, donc je vais e nfaire un peu la promo, et corrigez moi si je me trompe quelque part

donc 650 SLR monocylindre, de 97, 23.000km compteur/environ 21.000 réels
monté supermotard : jantes excel anodisées
pneus pirelli dragon GTS AR (150/70/17), dragon EVO AV (120/70/17) et plaquettes métal fritté carbonne-lorraine environ 3000km (peu usé)
durit tressées aviation AV/AR depuis 2 semaines

entretien suivi, j'ai les compétences pour le faire moi meme mais j'ai préféré le faire faire par un pro .

Bécane tres sympa pour débuter et garder son permis (elle fait 40cv, bridable a 34. Monte a 180 compteur/160 réel. C'est pas un veau non plus, ca suit le CB de gloubi a l'accélération sans soucis ), frein moteur tres efficace, fun garanti

vendu avec top case, saute vent, eventuellement antivol U (agréé SRA, premier aux tests stop vol) vu qu'il est a la taille de la moto . Perso je roule sans le saute vent, il protege bien le torse mais il a tendance a faire guidonner la moto a partir de 110 (enfin c'était mon impression au tout début, mais comme je l'ai jamais remis )
Y'aura ptet aussi un compte tour a led si je l'ai fini d'ici la .

convient aux petits (un pote qui fait 1m60 touche par terre) comme aux "grands" (je fais 1m80 environ et ca passe niquel)

Quoi d'autre ? Je l'ai achetée déja montée en SM y'a un an, elle avait 7700km au compteur . 2 accidents à l'arret jamais en tort donc assurance qui paye a chaque fois (650? la premiere fois, 850? la deuxieme) . Je la pousse rarement, je dépasse pas 130 quand je fais de la route avec (et je ne prends pas l'autoroute, c'est pas son terrain de prédilection )

Je crois que j'ai tout dis ... pour un apercu, c'est mon avatar

combien je peux la vendre ? 2800? ca serait correct ?

encore :sarcastic:

[:ddr555]

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Moards : Challenge Everything

La_Nouille

Impervious to damage

gurumeditation a écrit :

qu est ce que j ai dit encore

moi ya pas de cote, je la vend au prix que j estime etre le bon 3800-3000e

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Moards : Challenge Everything

Tolor

Mais heu...

la_nouille a écrit :

encore :sarcastic:

[:ddr555]

la_nouille a écrit :

encore :sarcastic:

[:ddr555]

y a de l'écho :whistle:

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

chapi

Downgradé

SAT 08 a écrit :

sérré le café??? [:dawa]

[:chapi]

merde çà vas pas moi

Et hop !

Un de plus !

-la secte s'aggrandit !-

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I drive at 88mph ! Just in case...

La_Nouille

Impervious to damage

TolOrFen a écrit :

y a de l'écho :whistle:

hfr m avait pas rediriger sur le forum, j ai cru que ca avait pas poste, j ai reclique

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Moards : Challenge Everything

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

SAT 08 a écrit :

sérré le café??? [:dawa]

[:chapi]

merde çà vas pas moi

Le café racer, t'y colle un petit pignon -1 dent... une paire de Mig... des D207/8, et je te dis pas l'avion de chasse.... un vrai bombardier agile comme un velo le truc :love:

sigourney

canaille a écrit :

salut je m'appelle gloubiboulga, je suis un noobs, j'ai tenté de faire copuler un CB 500 et une twingo, le retour de la moto française en fait
[:ddr555]

Gloubi, il a fait ça pour bien expliquer aux débutants ce qu'il fallait pas faire.
C'est de la pédagogie, en fait... :ange:

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galak

Revenez :(

sigourney a écrit :

Gloubi, il a fait ça pour bien expliquer aux débutants ce qu'il fallait pas faire.
C'est de la pédagogie, en fait... :ange:

:hello:

Alors ces leçons?

kikidonc

Le Nolan N82 c'est un bon casque ?

french_Kiss

Universel

Kikidonc a écrit :

Le Nolan N82 c'est un bon casque ?

j'en sais rien.

sigourney

Galak a écrit :

:hello:

Alors ces leçons?

:hello:

Ca avance...
Mercredi matin ( 08h00-10h00), plateau ! [:icon10]

Un peu d'appréhension, mais je m'accroche !

Le petit tour en ville la dernière fois pour ramener la moto m'a définitivement conquise

---------------

galak

Revenez :(

sigourney a écrit :

Et oui c terrible la moto :sol:

Mais gaffe ds les 2 sens du terme

Message édité par galak le 29-09-2003 à 20:36:31

sigourney

Galak a écrit :

Et oui c terrible la moto :sol:

Mais gaffe ds les 2 sens du terme

Je suis d'une nature prudente mais déterminée

---------------

galak

Revenez :(

sigourney a écrit :

Je suis d'une nature prudente mais déterminée

Une femme quoi

french_Kiss

Universel

sigourney a écrit :

Je suis d'une nature prudente mais déterminée

tu taquines ou koi?

sigourney

Galak a écrit :

Une femme quoi

Ben oui [:spamafote]

---------------

e_esprit

sigourney a écrit :

:hello:

Ca avance...
Mercredi matin ( 08h00-10h00), plateau ! [:icon10]

Un peu d'appréhension, mais je m'accroche !

Test : fiche n° 15, on t'écoute

Tolor

Mais heu...

e_esprit a écrit :

Test : fiche n° 15, on t'écoute

Je les sait pas encore moi :cry:
Mais je ne le passe que début novembre heureusement (et malheureusement aussi d'ailleurs)

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

e_esprit

TolOrFen a écrit :

Je les sait pas encore moi :cry:
Mais je ne le passe que début novembre heureusement (et malheureusement aussi d'ailleurs)

[:spamafote]
Plus on attends et meilleur c'est

C'est pas vrai mais j'essais de te remonter le moral... comment ca c'est raté ??? [:ddr555]

sigourney

e_esprit a écrit :

Test : fiche n° 15, on t'écoute

Stabilité et trajectoire...

- visibilité
- vitesse
- trajectoire

La visibilité est la condition essentielle pour adapter la vitesse et choisir la trajectoire

Incliner la moto n'est possible que si la vitesse est adaptée

Le regard est porté vers la sortie

Message édité par sigourney le 29-09-2003 à 21:02:27

---------------

Tolor

Mais heu...

e_esprit a écrit :

[:spamafote]
Plus on attends et meilleur c'est

C'est pas vrai mais j'essais de te remonter le moral... comment ca c'est raté ??? [:ddr555]

C'est pas grave, Merci quand même

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

e_esprit

sigourney a écrit :

Mouais.. [:meganne]

J'te crois sur parole parce que moi je ne m'en souviens absolument pas

Tolor

Mais heu...

sigourney a écrit :

Tu oublies Effet gyroscopique, force centrifuge, contre braquage :na:

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

sigourney

TolOrFen a écrit :

Tu oublies Effet gyroscopique, force centrifuge, contre braquage :na:

J'ai écrit ce qui me parlait bien dans la pratique :na:

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harrysauce

Miaaaooou!

Yaisse, la caf va me filer pleins de thunes que j'aurai du recevoir l'année dernière et que j'ai jamais recu, alors je vais surement enfin passer le permis moo [:dawa]

J'ai justes quelques petites questions a poser, vaut-il mieux s'inscrire dans une grande chaine d'auto/moto école, genre ecf, ou un p'tit truc indépendant?
la qualité de l'enseignement, du matériel... est-elle (en général!) différente?

Et aussi quel est, environ, le prix moyen a débourser pour passer le permis (nombre d'heures de pratiques nécessaires en moyenne) + frais de passage de l'examen, sachant que j'ai passé mon permis B il y a 3 ans, et que donc je ne devrais pas avoir a repasser le code.

Merci d'avance :jap:

EDIT : ah oui, et quels sont les points important pour choisir une moto école? parce que je vais surement faire le tour de celles de ma ville (rodez, spa bien grand, devrait pas y avoir beaucoup de moto écoles ) pour me renseigner avant d'en choisir une!
Nombre de moniteurs par élèves? circuit privé?...

Et aussi vaut il mieux passer le permis dans une petite ville genre rodez (où je suis pour les études), ou une grande ville genre toulouse?
Comme ca je dirai rodez parce que déjà j'y suis bien plus souvent et en plus la circulation est moins dense, mais bon, on sait jamais

Message édité par harrysauce le 29-09-2003 à 22:26:19

sat 08

Team Haque-Barre

elessar777 a écrit :

Le café racer, t'y colle un petit pignon -1 dent... une paire de Mig... des D207/8, et je te dis pas l'avion de chasse.... un vrai bombardier agile comme un velo le truc :love:

miamm du 208 :love: :love: :love:

suis amoureux de ce gommard :love:

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Pur produit AHB

Tolor

Mais heu...

harrysauce :
Ce qui est important, c'est des monos motards, pas trop par cours (3 au max sur route, 4 sur circuit)
C'est pas mal d'avoir un circuit privé (ou au moins pas loin)

Ensuite, grand petit ME, c'est difficile a juger
Petite : ils sont sympas, acceptents souvent de transformer des heures de circu en plateau, mais il font parfois le plateau sur un parking ou truc dans le genre.
Grand ME (ECF) : parfois une piste privée (interessant), mais plus difficile de négocier (à l'ECF, c'est 12H 12H non négociable).
Si tu as besion de plus d'heure de plateau (ce qui sera le cas) il vont te faire payer en plus.

Personnellement, je suis à l'ECF pour mon permis (en ce moment). ils sont sympas et finalement, le permis ne me coute pas trop cher donc c'est bon.

Par contre, à l'ECF, pas de formation accelerée en une semaine. préfère une formule normale. tu prend ton temps, plus de plaisir à voir ton évolution et c'est moins cher

Message édité par Tolor le 29-09-2003 à 22:56:00

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

harrysauce

Miaaaooou!

TolOrFen a écrit :

:jap:
merci pour toutes ces informations [:dawa]

Sinon à l'ecf ca te coute combien de passer le permis? (avec ou sans le code a (re)passer?)

et il faut compter environ combien de temps entre l'inscription et l'examen? (toujours à l'ecf)

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