harrysauce :
Ce qui est important, c'est des monos motards, pas trop par cours (3 au max sur route, 4 sur circuit)
C'est pas mal d'avoir un circuit privé (ou au moins pas loin)
 
Ensuite, grand petit ME, c'est difficile a juger
Petite : ils sont sympas, acceptents souvent de transformer des heures de circu en plateau, mais il font parfois le plateau sur un parking ou truc dans le genre.
Grand ME (ECF) : parfois une piste privée (interessant), mais plus difficile de négocier (à l'ECF, c'est 12H 12H non négociable).
Si tu as besion de plus d'heure de plateau (ce qui sera le cas) il vont te faire payer en plus.
 
Personnellement, je suis à l'ECF pour mon permis (en ce moment). ils sont sympas et finalement, le permis ne me coute pas trop cher donc c'est bon.
 
Par contre, à l'ECF, pas de formation accelerée en une semaine. préfère une formule normale. tu prend ton temps, plus de plaisir à voir ton évolution et c'est moins cher

merci pour toutes ces informations
 
Sinon à l'ecf ca te coute combien de passer le permis? (avec ou sans le code a (re)passer?)
 
et il faut compter environ combien de temps entre l'inscription et l'examen? (toujours à l'ecf)

 
Jusqu'à maintenant, j'ai payé les 370? de l'inscription plus 90? pour un cour supplementaire.
Je pense que je devrais prendre un autre cours supplémentaire de 90?, ce qui fera 550? (c'est pas trop trop pour un permis moto).
Si jamais tu manques ton permis, c'est 63? pour te repesenter.
 
Pour le temps, ça dépend la fréquence a laquelle tu peux aller aux cours.
C'est faisable en 2 mois facilement (moi ça me prend plus de temps parce que je fais durer jusqu'à mes 21 ans pour pas être bridé à 34cv)

90€, c'est pour un cours de quelle durée?????
Parce que ca me parait hyper cher d'un coup

 
Demande bien aussi si le mono qui donne les cours de moto est pas en vacances pour 1 mois, le jour ou tu t'inscrits
Essaie de savoir aussi si ils ont facilement des places pour les exams. Du style, si tu le rates, vérifie que t'as pas a attendre 2 mois pour le repasser. Pq quand tu t'inscrits t'y penses pas toujours mais le jour ou t'auras ton plateau, tu supplieras ton école de t'avoir une place pour le lendemain
 
Ha et puis le SV N, ca déchire sa race

 
Jusqu'à maintenant, j'ai payé les 370? de l'inscription plus 90? pour un cour supplementaire.
Je pense que je devrais prendre un autre cours supplémentaire de 90?, ce qui fera 550? (c'est pas trop trop pour un permis moto).
Si jamais tu manques ton permis, c'est 63? pour te repesenter.
 
Pour le temps, ça dépend la fréquence a laquelle tu peux aller aux cours.
C'est faisable en 2 mois facilement (moi ça me prend plus de temps parce que je fais durer jusqu'à mes 21 ans pour pas être bridé à 34cv)

90?, c'est pour un cours de quelle durée?????
Parce que ca me parait hyper cher d'un coup

 
Cour de 3h.
Et comme je te l'ai dit, au final, ça fait pas si cher que ça. vu que le prix de base n'est pas élevé

  Bah merde alors ! ils s'emmerdent pas !
600 balles ??? t'es sur ???
 
harrysauce> pense au bouche a oreille aussi, renseigne toi aupres de personne qui l'ont passé, ils pourront te dire si ils ont apprecié leur ecole/moniteur ou pas, pourquoi et les eventuels problemes qu'ils ont pu avoir.

Oui mais vu que tu peux pas transformer tes heures de circu en plateau...
Et si jamais il t'arrivait de rate ton premier passage en circu (genre tu as roulé un peu trop vite ), et que tu ne puisse te representer qu'un mois apres, je suppose que tu souhaiteras reprendre 2 ou 3h juste avant histroire de reprendre confiance, d'arriver a l'aise a l'examen. Ben la note va augmenter vachement vite (cours + repassage exam) !!!

Et si ca fait deja qq temps que tu pilote une 125, ca doit un peu mieux se passer pour le permis non ?
Quelqu'un a deja eu le cas ?

Et si ca fait deja qq temps que tu pilote une 125, ca doit un peu mieux se passer pour le permis non ?
Quelqu'un a deja eu le cas ?

 
ouai, c'est ce que j'ai fais.
 
j'ai passé le 125 a 16 ans et le gros cube a 18 et 2 mois....
ben y a pas a chier, passer le gros cube avec 2 ans de petite cylindrée dans les bras, c'est super facile (enfin, c'est ce que j'ai trouvé personnelement.)

Et à 16ans t'avais fait quoi comme epreuve ? juste un code et un peu de circu ou plateau and co ?

 
la totale.
 
Code + epreuve plateau + circu.
 
exactement la meme chose que pour le gros cube.

Ca explique que tu ai pas eu de probleme pour le passer par la suite. Moi la seule formation que j'ai c'est 2semaines d'enduro, et plusieurs moi de circu  
Enfin j'verrai bien les premiers jours

 
Ca veut rien dire non plus.
Jamais monté sur un 2 roues à moteur et pourtant j'ai toujours été très à l'aise sur le CB  

Ca explique que tu ai pas eu de probleme pour le passer par la suite. Moi la seule formation que j'ai c'est 2semaines d'enduro, et plusieurs moi de circu  
Enfin j'verrai bien les premiers jours

salut,
J'ai entendu dire par le frere d'un mec dont le cousin connait le mecano de Schwantz que le CB500 a le meme moteux qu'un chappy. Est ce que ca veut dire qu'on peut conduire un CB500 sans permis ?
merci.

salut,
J'ai entendu dire par le frere d'un mec dont le cousin connait le mecano de Schwantz que le CB500 a le meme moteux qu'un chappy. Est ce que ca veut dire qu'on peut conduire un CB500 sans permis ?
merci.

 
ca ouai, c'est sur, mais fais gaffe a pas te dechirer avec, parce qu'un debutant peut tres vite toucher ses limites avec ce joujou extra

oui +1 , je lui conseillerais plutot un TCAT , çà as rien dans le sac çà  

Une ZR-7 pour commencer ca peut le faire ?    
J'adore le look    

 
oui sans probléme, meme si faudra faire gaffe, parce que ça peut envoyer un peu kan meme pour un débutant!

Le Nolan N82 c'est un bon casque ?    

ralalala la barbe le vieux  
 
 
oui ZR7 çà le fais bien comme 1ere monture  

 
et pour ce que j'ai mis en gras

 

 
 
 
au lit toi maintenant  

Le Nolan N82 c'est un bon casque ?    

 
j'en ai un, il est bien, pas trop cher (trouvable a 180? environ). Il est bien insonorisé, livré avec pinlock et fermeture double boucle, et surtout avec des mousses amovibles au niveau des oreilles. Quand on les enleve le casque est un poil plus bruyant, mais y'a plus rien qui appuie sur les oreilles, donc pour les lunettes c'est génial.
 
Défauts: relativement lourd 1.8kg, et surtout bruyant (aérodynamisme, on entends des sifflements assez rapidement. Ils disparaissent peut etre en laissant les mousses autour des oreilles mais je préfere les virer a cause des lunettes)

 
  j'hallucine!!!

 
ouai 1.8Kg c'est vraiment ultra trop trop lourd !!!
 
1150Grammes mon Shoei  

Yaisse, la caf va me filer pleins de thunes que j'aurai du recevoir l'année dernière et que j'ai jamais recu, alors je vais surement enfin passer le permis moo
 
J'ai justes quelques petites questions a poser, vaut-il mieux s'inscrire dans une grande chaine d'auto/moto école, genre ecf, ou un p'tit truc indépendant?
la qualité de l'enseignement, du matériel... est-elle (en général!) différente?
 
Et aussi quel est, environ, le prix moyen a débourser pour passer le permis (nombre d'heures de pratiques nécessaires en moyenne) + frais de passage de l'examen, sachant que j'ai passé mon permis B il y a 3 ans, et que donc je ne devrais pas avoir a repasser le code.
 
 
Merci d'avance
 
EDIT : ah oui, et quels sont les points important pour choisir une moto école? parce que je vais surement faire le tour de celles de ma ville (rodez, spa bien grand, devrait pas y avoir beaucoup de moto écoles ) pour me renseigner avant d'en choisir une!
Nombre de moniteurs par élèves? circuit privé?...