Reprise du message précédent :

Entre 4,8 et 5,2 en standard selon le manuel d'atelier apparemment et effectivement la limite c'est 4mm

C'mon...
 

Et puis on a pas tous l'aisance et le matos de certains, comme Crazy !
Franchement, j'ai kiffé mécaniquer avec lui, mais je suis carrément moins à l'aise.
Donc changer une platine arrière, un cligno ou graisser sa chaîne, ok, mais après, c'est déjà plus chaud ...
J'essaye de positiver, c'est clair, mais je suis quand même plus à l'aise ...

 
mon disque arrière commence à être bien marqué
OSEF ça fait plus de surface en contact  

Faut que je mesure ça moi  

Te dédouanes pas comme ça, s'pas grave de pas avoir envie de se lancer là dedans, c'est même compréhensible quand on a pas le matos, la place ou l'aisance pour le faire
 
Pour ton carter on te donnait des solutions pour payer moins cher que ce que tu as annoncé, si tu préfères laisser faire le concess c'est ton choix
Tu as pris des photos un peu des dégâts ?

la prochaine fois je desserre le frein à main tu vas voir      

C'est pas que j'ai pas envie, mais clairement, j'ai ni le matos ni l'aisance (et pas vraiment la place) !
 
J'ai fouillé le net à la recherche de garage faisant du refiletage, ben j'étais paumé ... et j'ai rien trouvé de probant !
Pas de photo car pas de dégât visible ... maintenant, peut-être que le carter a pris mais franchement, j'ai pas fais gaffe.
Et puis c'est du 500€, car la pièce est à 200€, sans oublier la MO et la vidange (tant qu'à faire, autant qu'elle soit faite, et bien, avec changement du filtre à huile) !

J'ai hâte
Je roule pas beaucoup en ce moment, ça me manque

Faut chercher du côté des usineurs/rectifieurs etc
parce que le carter, malgré l'avis du mécano, y'a toujours moyen de le réparer, notamment en rechargeant le carter en alu (soudure) puis perçage et retaraudage (ici on parle de taraudage car c'est un alésage, filetage c'est pour un arbre )
Mais si t'as pas envie de te faire chier, fais le faire par le concess
Par contre il t'as fait un devis ?

la er6 consomme en moyenne 5,56 L /cent

J'AI RECU MA MONTRE §§§§§      

rolex ? Omega !

flik flak

Raclette @ sud confirmée pour ma part
 
Je viens à Marseille le vendredi apresm et je reste jusqu'au dimanche !!
Qui m'héberge ?

Charli consommait moins avec la sienne il me semble et c'est loin d'être un poireau

 
Chui pauvre
 
Vostok Europe Gaz14 Limousine.
J'ai trop flashé dessus, commandé la semaine dernière, reçue ce matin à la boulangerie des parents, au poignet ce soir

Oui mais gégé roule à 200 aussi

Je pense clairement que si j'avais les outils et l'aisance nécessaire (et la voiture), j'aurai tranquillement démonté le carter et chercher un usineur / rectifieur pour faire le job.
Là, je suis trop coincé ... bloqué pour le déplacement de la moto, bloqué par les outils, ...
Comme tu le dis, ça m'a déjà assez pris la tête hier soir et aujourd'hui, j'ai choisi l'option cher mais facile.
Par contre, non, pas de devis ... Mais il m'a détaillé le prix des pièces, et la MO.

A froid  
Sur la C4, les 5 premières minutes moteur froid le moteur est imbuvable et consomme au moins 3l/100 de plus

 
Un taraud c'est 8/10€ et vu ou ca en était ca pouvais pas être pire, il y a des fois il faut oser

c'est taraudé en métrique un trou de vidange   ?

Audemars Piguet

non mais carrément, j'aimerais tellement venir  

er6 à 5l sans trop chercher l'économie ! mais si il roule vite c'est pas étonnant (même plutôt bas), tu le vois bien quand tu as la conso instantanée sur le tdb, avec yvette j'étais souvent vers 5,5l/100km mais sur l'autoroute à 130/135 chrono, ça montait à pas loin de 7l vu le cx d'un roadster dès que tu roules vite ça boit comme pas possible  

 
T'aurais du appeler Suzuki avant pour voir ce qu'ils en pensaient.
Si ils te disaient qu'ils pensaient pas pouvoir le réparer, t'aurais pu essayer chez une autre marque.
Moi le mec de chez Harley m'a dit direct : "On fait ce genre de réparation des fois, mais la plupart du temps, on le fait faire chez un rectifieur".
A l'atelier de rectification, le mec a rien démonté sur ma moto, de toute façon vu que l'huile est dans le bras oscillant, fallait carrément démonter la moitié de la bécane.
Au début, il pensait la lever (avec un fenwick, je crois), mais finalement il l'a incliné au max, et en graissant bien ses outils, il a laissé aucun copeau dans le réservoir.
 

 
Bin je pense, vu qu'ils m'ont changé mon bouchon en pouce par un en métrique.

 
   
 
Je vais demander à Penner si il peut,sinon il faut faire des calins à Zolk Et Biloo dans la même pièce

 
J'ai jamais fais gaffe    
Mais osef de toute facon

 
Photo
 

 
6l pour moi en faisant que de la ville, donc feu vert/gazzzz/feu rouge/gniiiiiiiii <- ceci est un bruit de freinage
 

Elle arrive par le train de quelle heure, que je sois sûr de pas la louper?

 
Et si sa copine s'appelle en fait Juan-ita,et qu'elle a une vraie paire de couilles,tu fais quoi?  

4.5l vive la gs500  

http://www.youtube.com/watch?v=dj6 [...] plpp_video

 
J'ai recu mon Omega hier soir \o/  
 
Bon je l'avais juste oubliée à Marseille c'est ma copine qui me l'a rapportée
 

 
Je pourrai surement mais j'aurai tellement de gens à voir vu que je viens que quelques jours que je serai pas un bon hôte (tu m'emmerderas quoi )
 

 
Chui allé à la boutique officielle à midi, ya du matos.

 
Riche
 
 

Non

(c'est une vieille qui était à mon grand père , elle m'a pas coûté bien cher )

pareil je l'ai perdu

"Bonsoir messieurs dames, c'est ici l'atelier testostérone? "