merci seb pour la vidéo heureusement on me voit pas rouler
occupation de l'après midi, nettoyage de la brêle, j'ai acheté un "nettoyant dégraissant bio", beaucoup moins cher que du pétrole désaromatisé, je vais voir ce que ça donne

 
 
Ouais bah sur une XJ6 conduire avec le corps, ca marche zob

Y a des fois dans la vie faut se lancer hein

Tout le monde dit ca sur le fofo mais honnêtement j'ai pas trouvé que c'était le cas sur celle de grométal
Effectivement elle incite énormément à s'emmener au guidon mais elle réagit quand même bien aux appuis j'ai trouvé

 
Bah pour être filmé faut être juste devant moi sinon on te voit en tout petit ou pas du tout...  
 
Prochaine balade, je fais une spéciale Biloo!
 
Puis je serai miex préparé, alors que là j'ai fait avec ce que j'avais. La prochaine fois j'aurais plus de batterie, plus de supports et je filmerai dans l'optique d'éditer une vidéo maintenant que je sais un peu mieux comment faire et que j'ai les logiciels pour.

   
 
J'sais pas....  
Le côté ça casse dès que tu tombes me gêne un peu aussi

 
 
argument en carton un guidon ça pète pas en cas de chute? Ça ne se tord pas? Si tu choisis bien tes bracelets, c'est un tube à 10€ à changer dans mon cas les bracelets ont sauvé mon réservoir, avec le guidon plus haut ça touchait
 
next?  

Ben quand tu vois la chute de stan à Carole, tu peux pas repartir en moo...
Alors que bon un guidon tordu tu peux repartir (pas tout le temps, mais déjà plus souvent)

Puis ça coute combien une bonne paire de bracelets ?

si ton cale pied dit à gauche et ton corps à droite ça peut pas marcher
 
conduire au corps c'est pas compliqué, suffit de pencher le buste, plier les bras, accompagner la moto avec le repose pied intérieur, la jambe extérieur contre le réservoir, les épaules, le regard, c'est un tout
 
c'est pas plus efficace en fonction de la moto mais c'est plus marrant

si ton cale pied dit à gauche et ton corps à droite ça peut pas marcher
 
conduire au corps c'est pas compliqué, suffit de pencher le buste, plier les bras, accompagner la moto avec le repose pied intérieur, la jambe extérieur contre le réservoir, les épaules, le regard, c'est un tout
 
c'est pas plus efficace en fonction de la moto mais c'est plus marrant

ah non mais ça me dérange pas bien au contraire, ça fait moins de preuves

du coup par rapport à ce que tu dit moi je conduit le sv juste aux jambes

C'etait le seul sans SDS surtout !

 
Tant que tu le conduis pas comme un pied, ça devrait aller

 
sinon tu te tiens bien en avant sur la selle, les bras très élargis, t'oublie tes jambes et tu pilotes et mettant des gros efforts sur le guidon, la moto couche hyper sec et louvoie bien après, c'est trop bon en montagne

théoriquement tu peux passer plus fort avec un sds, plus de grip sur l'arrière

pas si tu pètes un levier ça pète pas forcément un bracelet
 

ça dépend de trop de paramètre, va falloir s'investir un peu (je sais c'est chiant )

 
Mais sans SDS tu peux faire les freins aux autres !

ça me gène pas spécialement de m'investir
Les deux motos que j'ai testé avec bracelets j'ai trop kiffé (le Gex de pattefolle & le SV de Carbon-maca)
Mais j'ai un peu du mal à imaginer à ce que ça peut donner avec des bracelets le CB

c'est pas trop la saison pour

ça me gène pas spécialement de m'investir
Les deux motos que j'ai testé avec bracelets j'ai trop kiffé (le Gex de pattefolle & le SV de Carbon-maca)
Mais j'ai un peu du mal à imaginer à ce que ça peut donner avec des bracelets le CB

théoriquement tu peux passer plus fort avec un sds, plus de grip sur l'arrière

 
"Théoriquement" Parce que dans les faits je sais pas ce que vous en pensez mais moi même avec mon SDS de compet', j'ai surtout une moto moins agile, je dois faire beaucoup plus d'efforts pour la retenir au freinage, je force plus sur les bras et les jambes en descente (Demande aux autres ce qu'ils ont pensé de la descente Tanneron-Mandelieu),  puis tu finir toujours avec l'entre-jambe explosé contre le réservoir.  
Sans compter, les blagues du genre SDS qui a peur et se crispe, bouge en courbe, se tient bizarrement, s'affale sur toi, te mets des coup de boule dans la nuque, j'en passe et des meilleures!

 
ah bon?

 
"Théoriquement" Parce que dans les faits je sais pas ce que vous en pensez mais moi même avec mon SDS de compet', j'ai surtout une moto moins agile, je dois faire beaucoup plus d'efforts pour la retenir au freinage, je force plus sur les bras et les jambes en descente (Demande aux autres ce qu'ils ont pensé de la descente Tanneron-Mandelieu), puis tu finis toujours avec l'entre-jambe explosé contre le réservoir.  
Sans compter, les blagues du genre SDS qui a peur et se crispe, bouge en courbe, se tient bizarrement, s'affale sur toi, te mets des coup de boule dans la nuque, j'en passe et des meilleures!

 
"Théoriquement" Parce que dans les faits je sais pas ce que vous en pensez mais moi même avec mon SDS de compet', j'ai surtout une moto moins agile, je dois faire beaucoup plus d'efforts pour la retenir au freinage, je force plus sur les bras et les jambes en descente (Demande aux autres ce qu'ils ont pensé de la descente Tanneron-Mandelieu),  puis tu finis toujours avec l'entre-jambe explosé contre le réservoir.  
Sans compter, les blagues du genre SDS qui a peur et se crispe, bouge en courbe, se tient bizarrement, s'affale sur toi, te mets des coup de boule dans la nuque, j'en passe et des meilleures!

avec des bt45, rien de bon

 
"Théoriquement" Parce que dans les faits je sais pas ce que vous en pensez mais moi même avec mon SDS de compet', j'ai surtout une moto moins agile, je dois faire beaucoup plus d'efforts pour la retenir au freinage, je force plus sur les bras et les jambes en descente (Demande aux autres ce qu'ils ont pensé de la descente Tanneron-Mandelieu),  puis tu finis toujours avec l'entre-jambe explosé contre le réservoir.  
Sans compter, les blagues du genre SDS qui a peur et se crispe, bouge en courbe, se tient bizarrement, s'affale sur toi, te mets des coup de boule dans la nuque, j'en passe et des meilleures!

Fait un peu de sport et ça passera mieux.

 
Question musculature le Kamui c'est pas non plus un grow

 
Avec un SDS il faut freiner quasi exclusivement de l'arrière, hors freinage d'urgence. Déjà ça règle le soucis de pétage de boules !
Ensuite, le must, c'est d'avoir un top case, ton sds se cale dessus, position niquel confort, et toi tu peux rouler peinard !
 
Par contre, moi je ne passe pas plus, ça déleste trop l'avant de la moto qui devient flou, et diminue la garde au sol !
Bien qu'avec l'EMC je devrait pouvoir régler quelques soucis

 
Question musculature le Kamui c'est pas non plus un grow