Pour le monde qu'il y a entre le cuir fury et dainese tu peux expliciter ta pensée ? J'arrive pas à voir si tu dis que Dainese c'est mieux car beaucoup moins épais ou alors si c'est juste pour souligner que tu peux avoir deux approches différentes ?

 
Merci pour les infos
 
Pour le dernier point : ça m'étonnerait pas du tout. En tout cas en pneu/caoutchouc, si t'as la recette, t'as que 50% du résultat... voire rien du tout en fait. Faut aussi la méthode de cuisson, de travail du polymère pour reproduire les propriétés, les ingrédients seuls, ça suffit pas.

deux approches, j'ai pas spécialement de retour sur des dainese qui percent alors que mon pantalon fury était pas loin de percer sur une glisse pas trop méchante... j'ai pas d'a priori sur la question en dehors de "si c'était vraiment bien, ca serait homologué"

 
Pareil pour la drogue  

 
Après c'est clair qu'un Dainese en étant habitué à mon Fury ca ferait presque "faux" cuir , mais par contre c'est confortable

 
Les détails qui me font chier sur mon Fury : Les manches sont bien préformées et tout mais elles sont super larges, faut avoir poussé pas mal de fonte pour les remplir
Après à l'usage presque rien à reprocher après 2 ans et une buche à 50Km/h qui a laissé que des traces superficielles, la doublure est chaude (et il y a les manches, il faut vérifier sur certains c'est juste "gilet" ) , les fermetures sont encore en bon état, j'ai juste une pression de la manche gauche qui s'est arrachée mais je m'en fout car je met les gants par dessus de toute facon
Pour info c'est un Blade , payé 240€ en promo

 
Les manches du mien me semblent pas trop large. A voir sur des blouson dessinés 30 ans plus tard Effectivement, le coup du gilet, faut que je pense à vérifier (même si au pire pour l'hiver, j'ai le textile qui en plus devrait être relativement étanche, et a des manches réglables, c'est pas comme si le cuir était mon unique blouson )

clairement, toute la gamme fury actuelle a les biceps taillés pour les culturistes

 
A t'entendre on croirait que l'inscription au rallye est gratuite...

Ou les gens normaux gros comme moi

http://www.moto-tour.com

Pas vraiment gratuite évidemment, mais c'est complétement abordable et fun.

si tu as une équipe (lol) bon des accompagnants pour t'épauler : 1150 € pour l'inscription.

si tu veux faire çà seul : 2500 € l'inscription

Après, y a le budget carburant a ne pas négliger, gommes, équipement moto supplémentaire + pièces techniques supplémentaires (écrous freinés, récupérateurs reniflard, gps, etc ...)

en gros un bon 3400 euros ça devrait passer large.

je pensais que sur HFR l'argent n'était pas un problème !  

clairement, toute la gamme fury actuelle a les biceps taillés pour les culturistes

T'as vu Stan j'ai mis gros , pas "gros comme moi"

 
Ca me donnerait une raison pour me réentrainer parce que je sens que je vais en chier sur 2 jours de GP avec le 400/4 (mais j'ai qu'un mois   )

T'aurais du

 
Si c'est pour se trainer la nouille juste pour dire "j'ai participé" et pas pouvoir profiter des paysages / régions ou tu passes comme tu le voudrais , oui c'est cher !  
 
Avec 3400€ Tu peux faire 2-3 semaines de Roadtrip en dormant correctement en faisant les meme routes
 

 
 
T'es pas fun toi.    
 
 
C'est de la compétition, encadrée, intéressante dans le principe car beaucoup de participants avec pleins de niveau différents.
 
C'est quand même du sport, faire une bonne dizaine d'heure de moto par jour, tu en as pour ton argent.
 
Pour une fois que l'on peu ouvrir sainement autrement que sur circuit, je trouvais quand même l'intention louable.
 
 
 
OK ça a un tarif, libre a chacun de le dépenser comme il le souhaite, mais bon, je vois pas non plus l’intérêt d'avoir une super bécane pour être 'verrouillé' a 90 ou au mieux 130 habituellement.
 
 
Sur ce bonne nuitée !    

J'ai acheté ca pour garer plus facilement ma becane dans le garage :
 
http://www.alva-concept.com/
 
http://www.alva-concept.com/_img/p [...] -01_gd.jpg
 
C'est vraiment cool je suis content, acheté hier sur motoblouz à 14h, livré ce soir dans le relai kiala  

partagé par gamer fou sur facebook
http://www.youtube.com/watch?featu [...] Ij5vDFqZzQ
 

 
 
T'es pas fun toi.    
 
 
C'est de la compétition, encadrée, intéressante dans le principe car beaucoup de participants avec pleins de niveau différents.
 
C'est quand même du sport, faire une bonne dizaine d'heure de moto par jour, tu en as pour ton argent.
 
Pour une fois que l'on peu ouvrir sainement autrement que sur circuit, je trouvais quand même l'intention louable.
 
 
 
OK ça a un tarif, libre a chacun de le dépenser comme il le souhaite, mais bon, je vois pas non plus l’intérêt d'avoir une super bécane pour être 'verrouillé' a 90 ou au mieux 130 habituellement.
 
 
Sur ce bonne nuitée !    

j'ai pas partagé ca moi, juste commenté le lien d'un pote  

 
Il est bien éclairé ton garage en tout cas
 

J'ai acheté ca pour garer plus facilement ma becane dans le garage :
 
http://www.alva-concept.com/
 
http://www.alva-concept.com/_img/p [...] -01_gd.jpg
 
C'est vraiment cool je suis content, acheté hier sur motoblouz à 14h, livré ce soir dans le relai kiala  

pas plus cher que du fury ou du bering et plutot moins que du dainese, pour du made in france quasi artisanal ca va!

Bon pour le moto dark tour, y avait pas un forumeur qui avait les couilles pas lopétisé pour le faire ?
 
Non parce-que, ça a l'air au top çà comme épreuve (balade musclée, endurance, piste !!!) et c'est ouvert a tout le monde, respect.
 
 
 
Si cela existe toujours en 2014, j'en serais je pense.    
 
Bon pas en VStrom évidemment, encore que, j'ai vu un TDM900 sur une des vidéos de MJ.  

si je fais ce genre de truc c'est en CG ou autre projet débile

J'ai acheté ca pour garer plus facilement ma becane dans le garage :
 
http://www.alva-concept.com/
 
http://www.alva-concept.com/_img/p [...] -01_gd.jpg
 
C'est vraiment cool je suis content, acheté hier sur motoblouz à 14h, livré ce soir dans le relai kiala  

L'édition 2010, t'avais des fadas qui l'avaient fait en Spigaou et qui étaient allés au bout

J'ai acheté ca pour garer plus facilement ma becane dans le garage :
 
http://www.alva-concept.com/
 
http://www.alva-concept.com/_img/p [...] -01_gd.jpg
 
C'est vraiment cool je suis content, acheté hier sur motoblouz à 14h, livré ce soir dans le relai kiala  

 
Quel intérêt par rapport à une béquille d'atelier ?
Sur que pour 50e tu as arrière + avant sous-T

Quel intérêt par rapport à une béquille d'atelier ?
Sur que pour 50e tu as arrière + avant sous-T

 
ça a l'air plus facile à mettre ptet, tu gares ta moto dedans et voilà, alors qu'une béquille d'atelier faut quand même faire une manip, avec le risque de la faire tomber, faut aussi pouvoir tourner un peu autour alors que là non
 
 
enfin on m'enlèvera pas de la tête que tous vos trucs de bobos ça vaut pas une bonne vieille béquille centrale  

tu te gares sans descendre de la moto et pas besoin d'aller devant la moo pour installer la béquille.  
Enfin je pense.
 

 
non mais attends tu ne fais que du dailly aussi et tu dois VRAIMENT etre soft dans ta conduite ... quant aux tests faussé par le type d'acheteur, c'est pas si sûr, prenons les exemples sur le forum, toi tu roules en power pour dailly, il ne s'use pas ... valentin a monté un power, il a 18cm cm de bdp ... carbon est en power, il exploite 30cv de son sv ... alors que H3lo, maca, moi même n'atteingnent pas 8kkm en gomme routiere ...

bien gonflé + peu sollicité (donc un pneu avant qui bouffe pas du freinage) + routes peu abrasives. Donc oui ça donne un excellente durée de vie
 
Après le parigot préfère aller jouer sur piste avec des vrai pneus plutot que s’arsouiller sur route ouverte, c'est pas de notre faute si on a 10 ans d'avance niveau intelligence.
 
(Et qu'on a pas le choix surtout   )

J'ai changé mon portefeuille aujourd'hui et vous savez quoi?