Reprise du message précédent :

 
kaiser à ta place je déclinerais et je dis ça car j'ai vu les deux rouler    

 
je m'en souviens pas de celle là    tu avais fais un cr ?
 

 
kaiser à ta place je déclinerais et je dis ça car j'ai vu les deux rouler  

J'ai dis j'suis en 34 ça compte pas
Et en plus j'ai pas les routes pour l'entrainement moi    
Tricheur de sudiste

et en échangeant nos motos  

Prudence quand même, vaut mieux faire le con dans un virage que tu connais bien
J'y ai laissé un flanc gauche de cbr comme ca

 
ouai c'est la puissance qui fait qu'il prend plus d'angle et de meilleurs traj  

tu arrête d'angler quand tes cale pieds frotte, tu les changes ça repousse la limite de la bécane imposer par la garde au sol et les pneumatiques
je reste un poireau mais les cale pieds d'origine sur route avec la cb ça se ponce très très vite, apres tu aura toujours des gars en cb full stock faire du rallye plus vite que toi mais bon ça et d'autre avec un cb full prépa comme Gas se faire déposer    

 
mouahaha ça devient intéressant  

un compte rendu non pas vraiment mais j'en avait parlé, c'était sur la er-5, mais mon pere a réussis a bien réparer la fuite avant que je la revend
on a démonté le carter, dégraissé et on a mit de la colle epoxy bi composant un peu partout sur le coté intérieur du carter

Non t'as bien sûr l'XP et les routes pour toi
J'disais ça pour troller big steel par rapport à sa pose de ligne
 
 

J'ai pas dis ça
 
 

C'est vrai

oula j'aurais peur que des morceaux se décollent et finissent dans le moteur

mouai toute façon je m'en fou je l'ai vendu  
je fait pas de sav

Ne jamais acheter une moto à lba_gege

Le pb c'est qu'un rond point gras ça se voit pas forcement du premier coup d'oeil... Quand je me suis étalé dans un rond point fin aout, je n'avais vu aucune trace de gras...

ça tiens plus ou moins

sur un essai longue durée sur le gse la colle a tenu mais la fuite est réapparue, mais bon ça veut rien dire y a pas deux colles pareils
edit: je précise que je ne suis pour rien dans ce honteux bricolage il est le fait de l'ancien proprio du gse, un suédois qui m'a tout appris

nan tu crois

 
C'est pas bête comme idée ça... Avec collée de l'autre côté la carte de donneur d'organe

Plus de risque de déversement d'un trop plein en rond point que sur une ligne droite quand même
Puis y'en a d'la saloperie sur les rond-points

 
T'in le jour où ton excuse du 34 tombera, tu vas finir par faire la course avec la moitié du topic

Ouais ce jour là j'vais mourir sur la route
Et me faire pourrir aussi
 
Ou alors je débride avant pour m’entraîner

 
Nan c'pas bien j'me suis promis au moins un an en 34

Effectivement, je l'avias pas sous la main, du coup j'ai oublié que j'ai aussi précisé don d'organes OUI/NON, avec le non barré, le oui entouré et une signature moche à côté (j'ai aps de carte de donneur mais en attendnat, ça devrait faire l'affaire - même si j'aimerais mieux que ça serve pas )

WTF abdrx  

oublie du bloc disque

nan mais tu verra pas la trop de différence  
tu aura un moteur plus souple, plus agréable du a une plus grande plage d'utilisation du moteur

C'pas ce que j'ai lu ici et sur le forum CB...
Charsak disait ici que ça changeait complètement le moteur de la CB, j'ai lu ça aussi sur le forum CB...
On verra bien, de toute façon c'pas pour tout de suite

 
ici il n'y a d'excuse à trouver à personne, le simple fait de prendre la route c'est être aussi suicidaire que con
 
le gros mongole en tmax akra qui grille le feu rouge, il se fait bugner au feu suivant par une pétasse de fashion de merde dans sa mini qui se maquille... le métro c'est le paradis à côté.
 

 
SERRE TES BOULONS, OU T4AURA l4AIR CON, CAY LA MOTO AU JAPON §
 
 

 
ça marche tout de même autrement plus fort la pute, mais une fois que t'es habitué au full, tu roule plus que sur 34ch, sauf besoin urgent

 
T'AS QUOI CONTRE LES SUZUKI, HEIN ?  

 
vu le fonctionnement de 4 pattes du cb s'pa étonnant, la tu dois l'utiliser en bas pour ne pas avoir l'impression qu'il en peu plus alors qu'après tu vas faire du 7ktr/10ktr ...

http://www.youtube.com/watch?v=UyF4LyeHMAw
ça tire moins court quoi  

 
c'est clair, c'est 1000 fois plus vivant, c'est trop bon comme moteur, chaque fois que je la reprend je kiffe
 
tu repars en 3, gaz en grand, tu laisse allonger jusqu'en haut, l'explosion d'un 4 pattes avec la vie d'un bi carbu

 
merci de me déprimer pour la soirée, je sais maintenant que mon cb marche over mal  

non mais c'est différent
lui il a une version "illégale" 58 chevaux

9s en 34
C'est ce que fait mon mazout ...  

Je fais déjà du 7k/10k, sur les 3/4 premières vitesses c'est déjà sympa en 34
 
 

Non pas ce soir

tu t'enflammes là

on peut bien se foutre des 600 4pattes en 34cv, je peux vous assurer que ça marche bien mieux que ce cb à la con (et je ne troll pas !)
edit : en parlant d'un hornet où le bridge est pas débile

ça me parait beaucoup    
 
 

La mienne tire déjà moins court
PSB-1

 
Je fais 7s en 125cc.