Reprise du message précédent :

 
Le tient etait mieux de ce cote la franchement, si on enleve les petites blagues de la bequille

Qui tient toujours par un rislan soit dit en passant. C'est son petit coté rat-bike.  

 
les gars, merci de faire une organisation de meilleure qualité que celle des parigots

 
Sinon, au Suzuki de la Défense, y a une SVS K1 42 000 km, jaune à 2500€. C'est trop haut comme budget ?  
 
https://www.facebook.com/pages/SUZU [...] 3357988512

perso jamais j'acheterais un sv carbu à ce prix, sauf s'il est serieusement modifié (fourche et amorto en particulier)

la Xj600 est plus maniable pour la ville    
cette manie que vous avez de la dénigrer franchement  

RACLETTE CHEZ LA_NOUILLE
 
 
Jeudi 8 décembre 20h30 rueil-malmaison  12p max
 
 
-la_nouille
-gamer
-abdrx
-msieurdams
-KillMe
-dux
-kaiser
-Xpay
-MacdriverZ
-khariboo
 
petit up aux participants:
menu prévu:
pommes de terre (lanouille )
fromage: nature, moutarde, poivre, les classiques quoi ( la nouille 2kilo, reste 2-3 kilos a prendre )
jambon blanc (MsieurDams, x10) - (duckxks x10)
jambon sec (MsieurDams, x10)
jambon de Bayonne (duckxks, x8) >> il en faut plus
Lardon (2 barquettes) + 2 oignons - echalotte (duckxks)
rosette de lyon ( khariboo, x10)
becon (kaiser, x10)
viande des grison (gamer, j'en prend mais fauwar qui n'en veut pour voir si j'en prends que pour ma pomme ou pas? + coca)
cornichons (kaiser, un gros pot)
 
 
vin ( blanc rouge ?) > duckxks (1 rouge cahors)( la nouille (1 blanc )
bieres ( marque? )
me faudrait au moins 3 tabourets Msieurdams : une chaise
 
 
mon appareil est pour 6p ( lanouille + abdrx )= 12 couverts
 
 
a vous de completer si besoin, et qui ramene quoi ?
 
on est 10, si chacun ramene que 10 tranches, on en mangue q'une chacun...

moi non plus   avec 7cv même

4ans et 50kkm en 50cc, la belle époque de branleur

d'ailleurs je trouve vraiment que c'est une école de la moto formidable, tu y apprends la majorité des pièges que l'on rencontre en gros cube, à freiner correctement, les bonnes traj, prendre de l'angle, que l'on ne fait pas attention à toi sur la route, anticiper, à gérer un refus d'engager (tout droit), la mécanique ... bref un paquet de situations délicates où tu dois avoir les bons réflex pour pas s'en mettre une, et les apprendre avec 100kg entre les pattes et 2400€ c'est moins flippant que le double de ces valeurs sur un gros cube

ensuite 1an et 10kkm en Er6n

 la moto cay vraiment trop bien  

j'ai commencé avec un truc moins motard

 
 j'ai 4 echalottes deja

C'est clairement la meilleure... l'improvisation  

La demi heure documentaire pour les nuls : http://www.youtube.com/watch?v=-Mchecr_lfg (bon, j'ai rien appris, mais c'est normal )

 
je voulais pas allé trop loin dans ma connerie mais j'ai eu un super 51  

A la base, si
 

Ouep, le pire c'est que les voyants tu peux changer les ampoules tout les 500km, quand j'ai acheté la duke le gars m'avait prévenu que le voyant plein phare marchait plus, idem pour la tirette pour raz le compteur journalier, que ca coutait genre 5€ mais ça servait à rien d'en remettre une.  
 

Au taquet
 

Lopette, avec la technique c'est pas bien compliqué, mais j'avoue moteur froid en hiver après une nuit de taf avec les carbus, par moment je me décourageais un peu !
 

 
Le mien, il devait rester le cadre, le bas moteur et les amortisseurs d'origine, en panne tous les 50 km.  

 
Sympa le kilométrage en 50 J'ai fait 25 000 en deux ans avec ma tzr, à la fin j'en avais un peu ras le bol quand même...

 
ça fait du 12,5kkm à l'année, et c'était mon unique moyen de locomotion donc ... ceci dit j'allais taper du virolo et du chemin tous les week end pour le plaisir  

Tout pareil, sauf les chemins !  
 
C'est avec elle que j'ai posé le genou pour la première fois, avec elle aussi que j'ai pris ma première bonne taule  

P'tain parfois j'aurais bien aimé être un campagnard pour faire mes armes sur une mécaboite pourrie
 
Ici c'était bus

c'est clair à chaque fois que j'ai des potes qui ont grandi à la cambrousse qui me parlent de leur jeunesse en mob' ca me fait rêver

Heureusement j'avais un magnifique MBK Spirit orange numéro 5 chez ma grand mère dans le Var offert par la voisine

Mais bon avec j'ai juste après que l'huile en virage c'est tout le monde descend et que les graviers ça fait des trous dans les coudes

Maiwai, pluzun

Bah ouais.... mais quand t'as tes bottes trempées,que t'es dans une montée pleine de boue.... que tu t'es cassé la gueule et que tu dois redémarrer sous peine de redescendre en catastrophe... ça laisse de mauvais souvenirs  

ou pas.. Se faire chier entre deux arrêt de bus de campagne à siroter de la 1664 et parler de vario allégé polini...
 
A par mécaniquer à longueur de journée et chialer auprès des parents pour avoir un piston neuf, y'a rien d’intéressant par rapport à une jeunesse plus citadine. C'est bien pour les vacances ou de temps en temps le WE ce style de vie

Cimer

 
thx
 
intéressant la viscoélasticité  

 
c'était les jours de fête ça    
le campagnard peut aller en ville alors que le citadin ne peut pas allé à la campagne, il n'a pas de 50cc
bon certe les 30km pour aller te chercher un kébab par -5° alors que tu connaissais pas l'existence de gants hiver étaient hardcore  

 
t'as quand meme failli devenir un petit plouc au final  

 
J'avais deux potes qui avaient l'un un 103, l'autre un motobécane je ne sais plus quoi. Et c'était brêlon contre brêlon, un accélérait plus "fort" que l'autre, mais le second tirait plus long. Et derrière, y avait bibi en vélo qui essayait de les suivre Et quand je topais un 30kmh sur le plat, j'étais pas trop à la rue.

 
10 bornes c'était le bout du monde avec mon tas de féraille, je compte pas les fois où je suis rentré en panne en me tenant à l'épaule d'un autre.
Par contre en ville c'était tendu avec les transmissions longue@campagne 13*43, on avait un peu de mal à décoller aux feux, et bien sûr la première chose qu'on virait sur nos mob c'était les pédales.

C'est juste l'aspect arsouille sanglante à la Joe Bar qui fait rêver, le reste non merci

Ha bah c'est sur, fallait avoir ma magnum racing ou la rcx pour prétendre à quelque chose...celui qui avait un sp il pouvait à la limite jouer la carte de la prudence pour se justifier....  

 
copaing
 
bon sinon
 

tu taff lundi toi? si je viens squatter le weekend?
 
(je boss pas lundi, mais samedi si )

Bon, passez le permis en Italie c'est pas gagné, je suis allé voir deux auto-écoles et ni l'une ni l'autre ne savait exactement ce qu'il faut que je fasse avec mon permis actuel, si je dois demander l'équivalence pour ne pas avoir à refaire la partie théorique (l'une m'a dit que je pouvais, mais qu'ils allaient échanger mon permis français contre un permis italien, et j'ai pas envie de leur donner mon papier rose ), ou si il n'y en a pas besoin.  
Sur internet c'est tout écrit en italien et je comprends pas tout, et il faut faire pas mal de papier apparemment, bref.
 
Pour les tarifs, vous pouvez me dire si c'est plus cher qu'en France ou si c'est équivalent ? (Même si c'est pas pour le prix que je souhaite le passer ici).
Inscription 175€  
Examen 80€
Heure de conduite 30€
 
Pour info, je suis à Turin.

Avec 20h de conduite, ça fait 850€ : à mon avis un peu plsu haut que ce que doit être la moyenne nationale (cher pour de la province, normal voire pas cher pour les parigots)

euh .... le permis de conduire italien est valable que 10 ans, je suis presque sur de ça
apres 10 ans tu dois repasser le plateau et la circu

C'est cher, même pour Paris (enfin 92, j'avais payé même pas 700 je crois, sans code).