Reprise du message précédent :
Merci messieurs, j'vais regarder tout ça

 
tes fury te conviennent pas ?

Si c'est des AFS8 dont tu parles, ils sont pas du tout adaptés à l'hiver

nan il a des revol aussi, et c'est des gants hiver

macadam baikal/cervin

mi-saison, en tout cas j'en ai et c'est comme ca que je m'en sers... pour le vrai hiver ils tiennent pas assez chaud

faut voir aussi si tu cherches le top du chaud ou bien un bon compromis chaleur/étanchéité/protection

Macadam Baikal

 
ils sont classés comme hiver en tout cas (j'en ai aussi, pas testés par très grand froid encore par contre, mais vu leur épaisseur on peut pas les considérer comme des mi saison honnetement)

Si mes Revol me suffiront pour l'hiver, faut que je me trouve des sous gants
Là c'pour mon père
 
 

Chaud/étanche surtout

 
d'ac
 
par contre si tu veux prendre des sous gants il faut que tes gants soient assez larges d'origine par rapport à ta main, s'ils te vont nickel sans sous gants avec les sous gants ça va te comprimer et faire plus de mal que de bien (testé sur mes mi saison, j'ai plus froid avec les sous gants que sans )

pour moi ils sont confort entre 7-8 et 15° en gros, ca fait pas une grosse fourchette  mais c'est ce que j'appelle mi-saison

 
 
ça me tente bien mon seu. Je vais voir ça quand je rentre de paris ce weekend
Faudrait que tu me file ton adresse exacte pour voir ou c'est
 
Et puis si je viens en bécane, pas sur qu'on puisse vraiment rouler si y fait moche :s

y'a pas de soucis,au pire je connais un karting Indoor histoire de s'amuser. je t'enverrais l 'adresse par sms  

 
Pluzun, c'est le top

Faites chié avec vos raclettes, je me suis senti obligé d'acheter de quoi en faire une...

ce midi (enfin vers 13h) je me lève .. ma femme avait préparé des pommes de terre au four, gratinées ..
 
Ce soir elle fait une fondue savoyarde..  je me dis qu'il va falloir y songer sérieusement à la préparation physique avant de faire de la piste ..  

 
En fait, tu n'as pas compris le message.
Elle veux faire en sorte que tu prennes du poid pour te ralentir...

J'vais jamais pouvoir résister  

Salut
Je débute avec ma ER6n, et je me pose des questions sur le temps de chauffe de la moto, et plus généralement la conduite a adopter avec un moteur encore tiède
Pouvez-vous me donner des recommandation, ou des conseils ?

Tu roules lowpette

Ca je le fais déjà, mais c'est pas pour le moteur, c'est pour moi

Nous avons un conducteur d'ER6 sur ce topic (lba_gege), contacte le par MP, il te donnera des conseils avisés sur le temps de chauffe, la lubrification ainsi que la vitesse maximale

D'accord, merci

 
Tu oublies les conseils sur les accessoires de bon goût

Et la technique pointue sur piste

Ne spoilez pas trop, il faut laisser la surprise

Tous les moants s'y connaissent très bien en lubrification

 
et sur l'équipement adéquat à porter en cette saison
 

 
Anna polina  

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c'est une légende urbaine le temps de chauffe
je me suis jamais préoccupé de ça, et jamais eu de soucis

 
oui    
 
je faisais une recherche intratopic sur les cagoules et je suis tombé là dessus  

tin, je l'ai perdu cette cagoule
un conseil : fermer la visiere du casque quand vous laissez la cagoule ou les gants dans le casque

 
tu pousse le bouchon un peu loin là  

oui

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