Reprise du message précédent :

là y a le reglage de la synchro qui intervient aussi
 
Mais c'est physique, un moteur multi cylindre aura une meilleure régularité cyclique, et sera a meme de relancer correctement dès les bas régimes.

2ème
c'est pour rouler à 50 km/h en 3ème je peut pas descendre en dessous de 60 km/h

pareil 2nd sinon sous regime
ca me fait bizarre quand meme

ça braille pour rien surtout car je roule entre 3000 et 3500 au mini en ville

 
et ma voisine adore quand ça donne des grands coups de piston

 
te plaint pas si tu te fait flasher, en roulant à cette vitesse hein
 
edit: f***in tab

3500 tr en seconde ça correspond pil poil à 50 km/h hein
lis un peu la conversation que j'ai eu avec beecher

 
c'est quoi c'te perche que tu tends ?

 
 
rhaa...humour décalé......

restons modeste

la fuite d'huile sous le moteur, ça fait tâche
 
http://www.motoconcess.com/voir_occasion.asp?id=46488

oué mais elle est "en tres bon état"  

"demarre au quart de tour , aucun frais a prevoir"
bon sinon en kit chaine ya quoi d'excellent qualité/prix ?

afam or

afam O-ring ?

je sais pas, les super renforcées afam, référence mondiale
 
Sinon les RK super renforcées

ok Afam et Rk alors
france equipement c'est en dessous ?

ils font des chaines ?
 
pour moi france equipement j'en prendrai chez eux si je passe en 520, donc chaines de compet

j'ai repris ma 125, toujours aussi rigolote, mais je changerais bien le guidon pour qqchose de moins custom j'en ai vue des comme ca, mais bon si je dois la vendre

chaine qui s'use moins car moins lourde

saloperie d'enculés a la poste
 
mon dépressiometre est arrivé ce matin
 
seulement ces cons m'ont laissé un message dans la boite aux lettre "z'étiez pas la, allez chercher votre colis lundi" alors que j'étais la et que je guettais le facteur
 
 
sauf que j'aurai pas le temps de faire ma synchro avant 3 semaines si je le fais pas ce week end
 
je vous dirais comment il marche le dépressiometre, parce que 45€ (double cadran a aiguille) spa cher  
(site equipmoto je crois)

je  viens d'essayer pendant une bonne heure un Bandit 650 S (ABS mais j'ai pas testé cette feature):
 
Verdict: ça pousse
C'est super docile dès 2000 tr/min. le poids m'a un peu surpris au début (n'oubliez pas que je ne connais que le GS500).
J'ai fait un peu ville: rien à dire. à aucun moment je n'ai trouvé un défaut.
un peu d'autoroute :160 pour tester la protection. Ca me va mais sur les longs trajets à vitesse pas légale, une bulle haute serait peut-être conseillée. Par contre, le blouson qui m'a servi pour ma formation initiale est vraiment trop ample et il fait pleins de remous très désagréables avec la vitesse.
 
Les freins: ça mort pas aussi fort que je l'aurai souhaité mais ça freine suffisemment. J'ai eu un bon feeling avec la commande arrière par rapport à celle de la GS.
Rien à reprocher aux suspattes. C'est confortable et précis. Du moins par rapport à ce que j'ai pu/su leur demander et au parcours très propre au niveau revêtements.
 
Je me suis juste laissé un peu surprendre au début par l'inertie de la chose à vitesse un peu soutenue.
 
Bilan: je la prendrait bien en noir

surtout sans joints, inutilisable sur route

le grand classique de la poste...
 
Souviens t'en quand tu les aura devant ta porte avec un calendrier...

bon choix amha, mais ptet que le meme en 600 et d'occas serai pas mal non plus

le truc qu'on sais pas, c que c pas le mec du colis qui t'ammene le papelards ^^
 
le type peut tres bien etre venu la veille, avoir trouvé personne, donc il rentre au dépot et redige la note, que le facteur t'aporte un peu plus tard (et la t ptete la ste fois mais strop tard)  

ça serait un bon choix si tu as les moyens
tu peux prendre l'abs car ça peut être utile pour un débutant
 
sinon, comme dis canaille, tu peux trouver des 600 à faible kilométrage qui peuvent être très intéressants
tout dépend de ce que tu veux te payer

ca m' angoisserais de debuter avec une moto toute neuve
 
surtout que la bandit spa un poid plume quoi

assurance tout risque si neuve, donc un peu moins d'angoisse en cas de pépin assez important

y a un topic (closed now) sur HFR a ce sujet, ils prennent pas la peine de porter le colis tout simplement  
 
Et m'en fout, c'est contre laposte et le service déplorable que j'en ai, pas conter un individu

 
Je sais. je me tate encore    
 
d'un autre côté, j'ai trop peur de l'occasion foireuse
et puis je trouve rien de sexy à moins de 4000 roros
 

tain bonjour la prime    
 
nan je parle plutot des ptites chutes merdiques a l'arret, j'ai vu ca avec ma caisse, les premieres rayures ca arrache une couille quoi  

y'a ptet celui de quiqui à vendre nan ?

des zr7 a 3500 yen a des dizaines  

il est pour vesuve normalement si j'ai bien suivi

vous pensez que stune connerie d'aller essayer une cb1300 ?
 
le conces va pas m'envoyer chier ? je risque pas de me vautrer comme une fiente ?
 

 
je suis amoureux

Honda est pas prêteur généralement

serieux ? bah si ils s'acrochent je prendrais une zrx alors

d'ici qu'elle ai son permis il aura passé les 100 000km son bandit

Sauf qui si ca avait été ce cas la, le colis serait dispo le jour ou on te met l'avis en boite, et non pas le lundi
 
Parole de facteur