Reprise du message précédent :

Normal !!  
 

Bon après le cbrf 2011 il était peut être en rodage aussi... je me suis fais pourrir par un vieux cb 500 en rodage  

la S1000RR c'est mieux pourtant

@ macareu : yep, je préfèrerais, mais y'en a pas en occase dans la concess Kawa
Enfin, d'ici la semaine prochaine, ils en auront peut-être rentré !
Au final, ce sera Hornet S ou CBF N. Le Zr7 est dans un sale état, je comprends pas qu'on puisse laisser une moo dans cet état.

ya rien?

tu débutes je crois? Je suppose que le laïus sur l'hornet t'a été donné?

 
Oui oui, j'ai lu la première page, et j'ai compris, je suis prévenu    je viendrai pas chouiner ici    
Seulement, c'est dans cette concess que j'ai la meilleure reprise de ma 125, donc c'est là que je prends la prochaine, et y'a que deux modèles qui me branchent. Honnêtement, je préfèrerais le CBF, mais si à l'essai il s'avère que le cadre (ou autre) a pris un sale coup...

 
Non, tout simplement en regardant des sites et de magasines (pour la conso par exemple, j'ai vu sur 2 mag différents, qu'une cbr f serait moins gourmand).
 
Apres je connais les 2 type bi et 4pattes (j'ai une gs 500 et j'ai testé une XJ6), mais plus par rapport aux vidéos aussi et par le coté agressif du carénage    (bon ok.. c'est pas technique du tout ça..)

J'ai pas suivi, il aurait quoi le cbf? (et puis le hornet premiere génération moant compliant ou non c'est pas franchement une bonne moto...)

Il aurait rien, mais c'est d'une moo-école  
Le mécano me jure ses grands dieux qu'elle sera parfaite, comme les autres qu'il a en magasin qui viennent du même endroit, qu'elle sera débarrassée du bordel de protection, mais je veux absolument vérifier tout. J'ai un z'oncle qui a eu un Zephyr qui avait eu un léger choc, le cadre avait encaissé et au final passé 120 km/h ça guidonnait sévère.
 
C'est si mauvais que ça le Hornet de 2001? Pourquoi ?

Ok ok, prend le temps de vérifier effectivement
De toute manière, une vilaine suprise du genre cadre abimé ca pourrait sans doute passer en vice caché surtout si vendu par un pro
Pour te rassurer un peu à ce niveau là, j'ai commencé sur un GS500 qui venait d'une moto école, j'ai eu aucun problème dessus (je l'ai emmené à 83.000 km), boite de vitesse / embrayage / moteur fonctionnaient tous correctement

Pour le hornet > moteur hyper creux pas forcement adapté à un usage route (toute la puissance en haut et pas assez de couple en bas pour compenser, 600cc oblige), surtout pas pour un débutant au passage.
Mais en dehors de ça, le châssis a la réputation d'être vicieux et pas à la hauteur (comprendre : réactions étranges et tenue de route aléatoire). En plus, la version S est relativement invendable en occasion semblerait il

peut être.

 
Est ce que tu peux redonner toutes les infos sur les motos que tu comptes acheter et surtout celle que tu comptes vendre stp ?
 
Modele / année / km / options pour la 125 , avec le prix que te propose le meilleur concess (le kawa si j'ai suivi)  
 
Le prix des motos qu'ils te propose etc etc

moins performantes qu'un cbrf c'est certain, par contre qu'un gsxf pas vraiment, plutot le contraire...
par contre le gsxf sera plus approprié si tu dois faire beaucoup de route en mode chiant, et à l'inverse sera donc moins sportif.

Le MT-01 ça rugit

J'avais lu ça ici pour la revente merdique du Hornet S
Tu me rassures avec ton retour d'exp    
L'utilisation sera la même qu'avec ma 125, boulot tous les jours, avec des balades en plus, et p'têt même vacances en duo... le CBF N m'a l'air bien pour tout ça, la selle est un peu raide par contre...
'fin bon, je mets la charrue avant les boeufs là, je passe bientôt la circu !
 
Edit pour te répondre macareu :  
 
Ma 125 est une YBR, modèle 2009 achetée neuve au garage en mai 2010. Entretient Yam, nettoyée toutes les deux semaines, 7000 km (un peu plus), y'a un top-case amovible de 30L, Kawa me la reprend 1800 €
 
Et chez eux y'avait 3 occases pas mal : un Zr7 sympa bien équippé, mais qui accuse un peu le poids des années (points de rouille, etc...), le fameux Hornet S (essayé avec mon père qui roule depuis plus de 30 ans, 3200 €, pot Leovince, passage de roue, sabot) et ils rentrent un CBF de moo-école la semaine prochaine, noir, sans options, de 2009 avec 20Kkm, pour 3300€ négociable.

'tain je dois être sourd, même derrière le raptor 1000 déchicané j'entendais rien
 
mais j'ai pas roulé derrière abdcrx

 
Hmm, bon je vois à peu près, mais c'est dur de choisir (avant de tester 36 modèles) un truc qui me permet de faire du trajet boulot, grande distance et arsouille en été de temps en temps (plus pour être en ami, que trouver le meilleur chrono). Il faudrait une GSXF avec les perfs haute d'une CBR 600 F alors    

la gsxf est une bandit : chassis et moteur antédiluviens. ses performances sportives sont proches de l'inexistant, c'est absolument incomparable avec la cbrf qui elle est issue de la nouvelle hornet qui est un sacré tapis volant avec un moteur au top pour la catégorie.
par la gsxf/bandit sera plus confortable avec sa position droite (vrai guidon et pas bracelets)

après faut pas oublier non plus que n'importe quelle moto peut permettre d'aller bosser et de faire beaucoup de route, on est un paquet ici à faire des roadtrip ou du circuit en roadster voire en supermot sans protection au vent; et a contario des gens vont bosser en sportive...

Bon j'espère vraiment que le weekend prochain il fera beau.  
Parce que Jeudi je passe à la douloureuse:
- Kit chaine
- GT501 tout neuf à l'arrière qu'il faudra roder
 
Ca va dépoter !
 
J'aurai enfin un pneu rond à l'arrière
Peut etre que j'irai au bord à droite

Les marseillais, personne a vue un photographe dans les termes cet apres midi ?

Nope j'ai pas roulé aujourd'hui !

Ben ça chante bien

Bon et qu'est ce qui c'est passé avec M'sieur dame et abraracourcix? Ils sont fâchés?

 
Ouais, il fait du bruit le Brutus Et il est le seul que j'arrive à peu près à suivre    
 

 
Moi oui. Me suis fait bouchonner par tout et n'importe quoi (et pas abdrx ), mais première balade en Chevreuse autrement qu'en BAR.
 
Y a des motards
Y a des motos
Y a des motos dans les champs aussi
Y a des flics
Y a du monde.
 
On a fait pas mal de petits tours, par Dampierre, Lévis Saint Nom, Auffargis, Le Mesnil Saint Denis, une montée et une descente des 17 tournants. J'ai pas regardé mes pneus après, mais j'ai commencé à entrevoir quelque chose en matière d'angle. Cela dit, chargé avec un bon gros sac à dos et la sacoche de selle bourrée à bloc, j'ai pas cherché à trop déhancher.  
Le kaizer il semble bien rouler, les potes cacagivaistes au biscuit fou aussi.  
 
A un moment, abdrx et moi nous nous sommes fait semer en beauté, à un rond point, on a décidé de faire pause vidange et de rentrer sur Paris avant que ça soit la merde noire. Et au final, à l'entrée de Saint Quentin en Yvelines, j'ai aperçu Kaiser et cie qui avaient tenté de nous joindre. Coucou les gars, nous on rentre !
 
Puis les virages de la Minière (ou il est difficile de ne pas respecter la limite ), l'A86 à Vélizy qui roulait encore et la N118 à l'arrêt. Là, j'ai perdu Brutus de vue, qui s'est mieux faufilé que moi. Et enfin, les voies express, le trocadéro et la méééésonnn !  
 

Rien qu'au noms des bleds que vous traversez ils ont l'air chiant vos RB

 
KAISERCZ§§§ UNE AMORCE DE TROLL SUR LES VIRAGES EN RÉGION PARISIENNE §§§

Quoi t'aurais voulu qu'ils fassent la crête du roudoudou, le massif du miaou miaou pour finir par le canigou ?

 
Le CBF est a un bon prix si on fait abstraction du fait que c'est une moto ecole , meme si les prix sont interessants il est important de vraiment tout vérifier car ce sont des machines qui tombent plusieurs fois par jour , dans lesquelles les temps de chauffe sont pas souvent respectés et aussi le kilometrage est bas mais la moto a du tourner un nombre d'heures important sur le plateau , faut demander aux pros de la mécanique si ca peut aussi etre à prendre en compte
Le Hornet laisse tomber comme on te l'a tous dit ici , c'est ni une bonne affaire à ce prix ni une bonne moto en soit  
 
Après est ce que tu as un budget maxi pour l'achat de ta moto ? Est ce que tu as fait des devis d'assurance aussi ?

c'est bien maintenant les noob ils s'excusent de ne pas déhancher

 
Bah déja des termes comme "massif" "gorges" "crêtes" ca fait plus rêver que N118 et Vélizy
 
Mais c'est pas votre faute si c'est une région de merde.
Au moins vous avez LFG et Carole

Y a le Vexin aussi.
 
Quasi certain que sur une pause midi de deux heures, j'ai le temps d'y aller et d'en revenir

 
ouai mais eux ils ont roulé

 
Mon budget est simple, prix de revente du Ybr + 1300€ (grosso merdo), si c'est moins je ferais peindre un beau liseret sur la longueur, si c'est plus on mangera des pâtes    
Et je suis limite coincé, pour revendre l'Ybr moi-même ça part pas, y'en a beaucoup à vendre et pour moins cher...

 
  je t'arrete de suite, il ne fait pas du "bruit", il chante, il vit, il s'exprime .... c'est pas du "bruit", bordel de mayrde.
 
et si t'arrives a me suivre, c'est AUSSI que je t'attends, bordel de merde, ta poignée de gaz, t'as peur qu'elle te reste dans les mains ???
 
MEME SUR L4AUTOROUTE JE ME SUIS TRAIN2 POUR QUE TU RECOLLES §§§§§ J Y CROYAIS PAS §§§§
 
 

 
non mais ce dimanche, j'ai du passer plus de temps a "saluer" qu'a avoir les 2 mains sur le guidon ...    
 
et on n'est pas passé par saint quentin en yvelines, mais par voisin le bretonneux, et le groupe a l'entree, y avait un XJR 1300 donc j'ai un doute ...  
 
la miniere, obligé de m'arreter (carrement, putain de sainte merde, carrement arreté !!!) pour que tu recolles !!
 
et la N118, j'ai craqué, desolé, j'ai enquillé ...
 
quant au groupe  4 fous furieux, j'ai rien compris par ou y sont passés apres les 17 tournants, on aurait pu crever dans un des virages, y s'en seraient pas rendu compte !!!   BANDE DE BATAAAAAARDS §§§
 
ah, le mec en F850 (ou un truc du genre), il envoyait du bois, l'hallu ...

j'ai suivi un gsxf il y a peu de temps, c'est franchement honnête  

 
 
Bah désolé, j'en suis encore à me fier à la vitesse de mon compteur tu vois

2 photos de cet après midi    
 

 

tu parles du 650 là ?

genre

c'est étrange les plots en plastique et le muret en béton sur circuit