Reprise du message précédent :

 
ben normalement t'as un petit tube plastique pour les insérer, ça permet de bien les enfoncer (sinon ils sont trop mous), jamais eu de problème perso

 
n'empeche, c'est pas envisageable ça pour les épingles vraiment hardcore? tu gaz en posant le chassis par terre, 180° pneu en l'air, tu relève la moto d'un appui sur le pied intérieur, et départ en trombes sur l'embrayage

Creator > Conseil, effaces ton post, parce que la tu vas vite arriver à une note négative en crédibilité  

Dis pas ça, je me les suis déjà bloqué en balade    T'as pas l'air d'un con à demander aux motardes du coin si elles ont pas une pince à épiler  

Pas de risque avec les bouchon en mousse ou avec ficelle  

 
Je quote pour les générations futures

j'ai plus l'emballage

 
C'est parce qu'il faut bien oindre ses bouchons

 
Je ne crois pas avoir le petit tube, j'ai pris ceux avec uniquement 2 filtres. Je vais regarder. Effectivement je ne dois pas les enfoncer assez. Pourtant je vois pas comment les enfoncer plus

 
j'ai ceux avec 2 filtres aussi, et y avait eu le petit tube transparent avec
 
sinon tu peux essayer de bidouiller un truc avec un petit bout de tuyau ou n'importe quoi qui pourrait servir de tuteur

demande à anbreizh

si tu avais lu la doc tu verrais qu'on peut couper un peu le tube s'il sont vraiment trop long

http://www.sensorcom.com/pdffiles/musicsafe.pdf page 2

C'est possible aussi

Perso je les oins avec de la salive et le les fait pénétrer avec douceur dans mon orifice auditif, en m'aidant d'accessoire, le petit tube en plastique.

je ne sais pas ce que ça vaut
 
http://www.louis.de/_10eb9ee79eab8 [...] r=10035300

c'est de l'antiparasite simple ça je pense !
Parce que bon, à 135€ neuf chez kawa la bobine, on peut espérer que un adaptable à prix intéressant vers 50-60€ ...

 
Paille McDo FTW

C'est à quelle heure le rendez vous au chateau?

J'y connais mais alors rien du tout  

 
j'achète des crashcages pour la cb et j'essaye

J'y serai pour 14h30 perso
Abrdx a toujours pas dit s'il venait ou non (mais je sens l'excuse pourrave arriver)
Msieursdams passera rouler un peu avec nous vers 15h/15h30 a priori

ok, 14h30 au chateau, c'est gérable

Je serai pas tout seul

Y aura ptet un ou deux cagivistes aussi

Les honda seront minoritaires

Bah c'est simple, ta bobine c'est elle qui transforme le courant basse tension (12 volts) en haute tension (pour la bougie), soit elle est déportée , donc après c'est un câble isolé qui l'ammène à ta bougie et cette dernière est recouverte par un simple caoutchouc isolant (donc notre fameux antiparasite à 5€),
FZR:
+
 
soit c'est une bobine crayon (qui fait aussi antiparasite dans sa partie basse) qui le fait directement, et la le prix c'est bien plus cher
 

Tient y'avais le machin du bas sur la bandit, quelle merde  

D'accord
 
Donc pour 5€ évidemment c'est juste un connecteur
Pas mal l'idée de kawa de faire un truc tout intégré, cher, et fragile pour se désintégrer en quelques millier de borne
 
... du coup ça va être plus dure de se moquer du mono de stan si tu dois toi aussi installer une bavette pour la pluie

 
Et ne parlons pas des suzukistes, qui seront là pour donner une petite touche de bon goût au milieu

les cagivistes sont tous un peu suzukistes dans l'âme

C est pas une exclu kawa, c est assez répandu, en moto comme en auto.

faut prendre les rouges

hum
quasiment tous les moteurs essences on ça maintenant
ça améliore le rendement (de mémoire de 2 à 4%, en améliorant la décharge pour la bougie (plus de haute tension, plus rapidement), ça diminue les couts (les cables coutent moins chères), etc ...)
le seul problème c'est que les bobines crayons pourrave ne résistent pas aux vibrations/chauffe du moteur et les isolants finissent par se péter, à la fois l'extérieur (le plastique comme c'est le cas pour duckxks et aussi l'isolant interne entre chaque fil de la bobine)
mais une fois corrigé c'est vraiment tip top comme techno

bubule film ce soir?

nop je ne suis pas dispo

ouais ouais je vois tres bien

Hein
ET qui donc ?
 
 

   
Y'aura qu'une seule moto de qualité quoi...
On n'est pas près de rouler  

yvette à eu le droit un un ti nettoyage les 4 pattes c'est de la merde, ça fait beaucoups trop de collecteurs à nettoyer  
 

 
 
sinon les séquelles de ça chute  
 
 
 

 

 

 
 

ben ça va, tu t'en sors bien
 
nouveau carter monté au fait?

JE VEUX ROULAY  

Re les moants !
Je reviens pour mes loooongues délibérations à propos de ma première moo (125 exclue   )
Suite à vos conseils pour ne pas commencer en hornet s, je vois un 600 CBF N de 2009 à...3200 €    dès la semaine prochaine.
Y'a du bon retour dessus ? Et question con : je préfère un CBF S, c'est possible de trouver et monter la tête de fourche de la S sur la N ?

 
je viens de rentrer, je bouffe, et j'arrive, vous faites chier a faire ca un jour de retour maousse.
 
me reste 30mn avant de decoller.
 
si a 14h40 je suis pas la, barrez vous.