Reprise du message précédent :

 
Précos à 12000 pour les bougies et 18000 le filtre à air sur la SV, après je sais pas pour les autres bécanes

moi je le kiffe

Je ne met jamais de majuscule au début d'une variable
Et je ne considère pas mon pseudo comme un nom de classe

 
   
 
ptain faut déjà que je les change sur le strom alors... c'est chaud.
 

 
tu devrais

J'imagine que ça demande de démonter la moitié de la moto ?  

Modestie

 
ben déjà, tout le plastoc
 
pour le filtre à air, faut déposer le reservoir
 
pour la bougie avant, faut démonter le radiateur
 
 
donc, oui

 
Ca c'est facile a changer

 
Tu dois pouvoir faire comme sur le SV est juste le deboiter d'un cote

Les pseudos avec des majuscules c'est pas classe.

En effet

oh si ça va

yes !!!

visiblement vous avez tous trouver comment faire

Ca a jamais été un secret

c'est pas parce que je ne sais pas que c'est un secret  

Tu devrais honorer ton rang de supinfag

Elle est à la norme quivabien

Impec merci !  

En parlant de dorsale, un pote a pris une vidal sport, très bien leur fermeture des bretelles, ça fait un X  
 

Question :
J'emmène ma brêle chez yam demain pour la journée, est-ce que les concessionnaires prêtent facilement des véhicules pour la journée en général ? Sinon je dois me taper bus/tram/bus

Faut bien prévenir / demander à l'avance généralement

Dépends des concess, le mien oui, mais il vaut mieux demander avant pour qu'il réservent le véhicule !

C'est ce que je me disais Je tenterais ma chance on verra bien

felaoches benAuffargis

demande avant c'est clair !

Et là si je fais la même demande à M.arc il va m'envoyer chier ???

lol merki

fais la avant moi alors !!!  

je pense pas

s'il a 30 demandes par jour il y a moyen  

La fois où je l'avais rencontré il disait qu'il aimait pas les lundi parce qu'il avait ouatmille demandes à gérer style changement de pseudo, pourquoi le modo il m'a banni, salut c'est am7 est ce que je peux continuer à faire jouer mes relations etc?

 
Les MP ça existe

Pour ?  
Ajouter un numéro à ton pseudo ?  

donc le mieux c'est le jeudi à midi  ?
parce que le dredy, il est occupé a ban ceux qui essaient de faire jouer leurs relations

Seulement quand on aura roulé ensemble  

 
Viens en chevreuse  

y a des feuilles là-bas  

 
 
Même pas en rêve    
 
à la prochaine moants je te gardes quelques pics  

dites, faut mettre quoi comme huile dans la fourche d'un trail?
 
je ne trouve l'info ni dans la rmt ni dans le manuel d'utilisateur. Sur le forum strom, il y a juste un post qui parle de mettre de la 10, mais ça me semble super épais pour une fourche avec un énorme débattement

J'avais de la 15 dans la fourche du transalp, ça restait tout mou

merci
 
ça me surprend car avec de la 20 dans le cb, c'est vraiment hyper freiné enfin ça doit pas être les mêmes diamètres/nombre de trous dans le piston, j'imagine
 
 
d'ailleurs, j'ai découvert à la moant que je peux regler mon amorto en compression et détente (un seul réglage), et si je sens bien la différence en roulage, je ne vois pas pour autant de quelle façon il faut régler ça par rapport à la route.
 
sur du billard, c'est systématiquement au plus freiné, et en tt, au plus libre?
 
le réglage est très large, en statique au minimum, je descend toute la moto juste en poussant le cul vers le bas, alors qu'au max elle ne bouge quasiment pas sur une impulsion.
 
 
merci d'avance aux pros du réglage