Reprise du message précédent :

 
filtre à air conzept, ça

 

T'as mécaniqué tout seul ?

une cosmo à ce moment là

Ptite vidange + filtre à air + bougies.. pour féter ses 40000km

C'est préco 24000 les bougies (irridium)... elles avaient à peine 20000 et pas une gueule toute fraiche  

Le mec qui, hier, était tout fier de ses mouchoirs, et fait le novice aujourd'hui    
En tout cas ca montre bien à tout le monde ici qu'il ne faut pas faire la mécanique soi-même car c'est très complexe et ça va très vite d'oublier quelque chose

j'ai essayer une moto cette apres midi dans le but de me trouvé ma premier moto.
Je sais qu'elle est pas tres plébiscitée ici, c'est une CBF 500 avec ABS. 15 000 km de 2004 à 2500 euro. Je me laisserais bien tenté vu le prix et ca doit etre bien pour progresser avant de passer sur quelque chose de plus exigeant.  
Le soucis c'est que le proprio ne l'a pas trop utilisé en 18mois puisqu'il a fait 600 km et surtout pour aller a son boulot à 5 - 6 km.  
 
C'est risqué de prendre une moto qui a souvent été utilisé sans qu'elle puisse chauffer ???  
 
Par contre sur le peu d'essais que j'ai fait, j'ai pas trouvé que le frein était très mordant.

non cest pas risqué, et le bi cylindre 500 honda est tres tres fiable

 
Je vais faire ca ouais
 

 
  Meme pas !
 
Par contre je pars de chez le mec , je vais faire le plein , c'est genre a 500m , hop en payant j’achète un paquet de clope , je le met dans la poche du blouson , je pars , j'arrive , forcément la poche était restée ouverte.... le paquet a pas voulu rester.

Macareu - 03/07/2009 : SV 650 N 1999 (2mois , 3000km) | SV 650 S 2006 (1an et demi , 24Mkm) | KTM 950 SM (9jours , 2000Km) | ZXR 400 1998 (en cours...)

Photos de la bestiole

Infos à jour

Ça sent le changement d'avatar, enfin  
 

De retour de l'essai de la Shiver

La position est vraiment super sympa, une sorte de mélange improbable à la croisée du trail et du roadster. La moto est très fine la position vraiment naturelle pour mon mètre 94 (faut pas être plus grand par contre, au risque d'avoir les cuisses dans les arêtes du réservoir ).
Contact, le bruit est vraiment très sympa, ça me rappelle un peu le bicylindre KTM, le moteur est très rugueux sous les 3000 tours, pas hyper agréable. Une fois dans les tours on le sent vivre, la montée est assez violente bien que linéaire pour stopper net aux alentours de 8500 tours.
Niveau partie cycle ça m'a fait penser au hornet et au GSR, assez rassurante, incitant à l'attaque de manière assez sereine.
Les suspensions ne sont vraiment pas adaptées à mon poids, toutes molles, en plus la fourche (inversée) ne présente aucun réglage, même pas la précontrainte, obligé de passer par la case ressorts/vidange.
Malgré les protections auditives j'en suis sorti avec un gros mal de tête, ça fait vraiment trop de bruit (pots d'origine, j'imagine à peine avec les akra de la série limitée)
Bref, elle en jette, elle est belle, elle fait un joli bruit mais au final je la trouve assez décevante, surtout comparé au GSR 750 sur lequel j'ai pas mal flashé.

J'en profite pour signaler que la promotion de fin d'année est vraiment super intéressante, 6500 au lieu de 7800
Pour finir, ça a déjà été dit plusieurs fois ici, c'est pas moant compliant, ça freine assez fort et le moteur est trop violent, à noter que le mode rain la bride en dessous de 80cv, la rendant plus compatible avec une conduite coulée.

EDIT : Ah oui, l'indicateur de rapport engagé ne marche pas d'origine

Paquet clopes à 10€ à la sauce UK ?

J'ai du mal avec le pot

 
J'hésite , j'aime tellement l'actuel
 

 
Ouais c'est l'idée

La marmite en dessous est un peu voyante, mais les 3 sorties sont

 
  PHOTALS DE JANINE LA MOO-CROTTE§§§

 
mayway  

Belle béquille d'atelier

Je suis un boolay de merde.
 
Après avoir mis à jour le 1st post, je me suis rendu compte que pas mal de trucs avaient sautés -dont la carte moants-
 
Comme un boolay, je n'ai pas fait de save des premiers posts depuis un moment.
 
Je vais tenter de voir avec marc

Pas de panique, je vais réparer ma connerie

Le pneu avant est au témoin , avec les bandes de peur bien grosses ca fait une sensation vraiment pas top quand on essaye de pencher , mais bon en meme temps j'ai fait que de l'autoroute et de la ville pour la ramener

Oldies but goodies
ca donne quoi niveau moteur?

 
un compteur sur un compteur?  

J'ai pas trop pu m'amuser honnêtement , mais en ville c'est très bien d'avoir un moteur anémique sur une route un peu humide

Gamer est tombé en ramenant son SV Carbu
 

 
Le décata, le truc que tout le monde va virer

Pas mal le compteur en mph par dessus celui en kmh

 
yo dawg  

Gamer

ranafout.

 
 
Georges Clown Nez !!
 
ces couleurs  

Nope chuck Testa

 
tu devais pas arrête de fumer en arrivant en Angleterre?  

 
Je suis en train d’arrêter petit a petit
 
Je fume déjà a peu près moitié moins

Le destin t'a donné un coup de pouce !!! fais gaffe que ça ce transforme pas en coup de pieds au cul