Reprise du message précédent :

 
Mais bordel prend une ZRX et pas une 600 fazé laide avec 2x moins de puissance qu'en france, et des freins de merde  

 
Ha mais je comptais pas l'acheter hein

Un pull ça ?

Et puis c'est ZXR et pas ZRX
 
ZXR  

 
ZRX

 
Sympa cette becane!  
 
Je suis allé 15 jours à Londres au mois de mai.... La reputation était pas volée,j'ai atteris dans le brouillard et la premiere chose que j'ai vu c'était la banlieue verte de Londres !

Mamie a arrêté de tricoter, j'ai plus rien

 
Tu peux utiliser les anciens pull de mamie de quand tu etais petit    
 
Par exemple , au hasard
 

 

 
je préfère le zrx (r) de gueule  

 
mais mais...ce topic est interdit aux mineurs !  

 
Je trouve les deux tres beaux, les prepa sur base de Z1 ou ZRX sont toujours super belles , je trouve que ca vient principalement de la forme du reservoir

D'ailleurs c'est toujours vendu au japon
 
Modele 2011
 

 
Et bien sur la Kawabusa  
 

Elles sont vraiment chouette les deux prépas!

 
Je vois pas de pull

La premiere c'est pas une prepa , modele d'origine
 
La deuxieme c'est moteur d'hayabusa dans cadre de zrx , reservoir de zrx et coque arriere de gsxr, les compteurs de bandit 1200 si je me souviens bien

Excellent la gueule de tueur

vidéo bien sympa de super sic en 2011 :
 
http://www.youtube.com/watch?v=SpOsxTNteQQ

j'adore le zrx vintage, surtout en vert

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s pour pouvoir burner et faire des drift tous les jours en allant au taf genou au sol

Marrant les changement de denominations selon les pays chez kawa
 
Deja ils ont les 400cc de l'er-6n, er-4n  
 

 
La meme en F devient la Ninja 400 R  
 

 
La Z1000SX a deux noms , Z1000SX ou Ninja 1000 (a ne pas confondre avec la Ninja ZX-10R donc)
 
L'er-6F devient ninja 650 , le ZZR 1400 est le ZX-14R
 
Dans le reste de la gamme j'ai trouve ca qui est original  
 
250TR
 

 
Estrella (mono 250cc)
 

 
Et surtout donc le ZRX 1200 DAEG qui est encore vendu
 

 
burner en supercorsa, c'est quand même de la confiture aux cochons

Ca pue super fort
Et puis c'est bizarre ils crissent pas ces pneus en drift par rapport au BT020R

Pourquoi ce serait négatif ?

 
moins de dispo de pneu j'imagine, surtout pour les trucs récents

les pneus pour adulte sont au moins en 120.
 
question de choix de gamme de pneu en 110 qui doit être plsu restreinte

Y a tout ce qu'on veut en 110/70

http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] %3A0%3B%7D

Je pensais pas , tant mieux alors !

edit : j'ai edite le post precedent du coup

Ouais mais non , je prefere avoir raison quand même

Je te comprends

Est ce qu'il existe un moyen de connaitre tous les modèles de moto déjà homologués en France ?

 
Même si on les mets derrière ?

 
avec un select bien senti sur le fichier des cartes grises?
 
hier j'ai bien reçu de la pub de toyota par la poste précisant en petit caractères que mon adresse provenait de ce fichier et que c'était tout à fait légal

http://www.lesmotsontunsens.com/et [...] elles-8686

Y a une case à cocher au bas du formulaire de demande de CG

edit : et des formulaires de cession de véhicule : http://www.carte-grise.org/docs/ce [...] itable.pdf

et oui un voleur bien avisé peut facilement trouver ta monture à voler pour sa commande  

Vous lisez mal les papiers que vous remplissez

Le fichier n'est pas gratuit

je me doute bien    
 
j'ai pas fait la demande d'immatriculation pour la street, j'espère que le concess a coché la bonne case  

 
pour la bagnole c'est le garagiste qui s'est occupé des papiers. Ca explique tout  

bref j'ai fais confiance a mon concess..

 
En gros si je veux importer une moto anglaise pour l'immatriculer en France...
 
Si la moto n'a jamais été importée par le constructeur ça va être la misère, je sais que ça peut durer longtemps et coûter vraiment cher donc c'est pas ça que je veux envisager, surtout pour des motos comme les 400cc qui coûtent pas grand chose
Par contre si la moto a déjà été importée alors il existe un Type Mine , du coup les papiers doivent être relativement facile a faire non ?
Apres que ça soit le constructeur ou un particulier qui a fait la démarche, a partir du moment ou c'est fait ça change rien j'imagine
Est ce qu'on peut avoir accès a tous les modèles de moto qui sont enregistrées chez les Mines ? Si oui est ce que quelqu'un sait ou chercher a part la ?
Est ce que vous savez aussi si il y a un Type différent pour chaque année de production ou alors si c'est pareil par exemple pour tous les modèles "similaires" , par exemple il y aurait un Type pour les SVN Carbu et un pour les SVN Injection , mais pas un pour le SVN 99 , un pour le 2000 , un autre pour le 2001....

jamais importé...