Reprise du message précédent :

 
ouai ça suce

après en regardant un peu sur le topic conso sur binano, c'est vrai que y'a des deltas de conso assez inexplicables...

Moto qui a une âme...

le sv inj n'a pas d'âme

Bon en meme temps en balade vu que je passe mon temps à freiner et relancer derrière, ça doit avoir une incidence sur la conso

et roux et roux petit patapou ?

Plus que mon 1300
T'es au niveau de ceux qui consomment le plus sur sprit : http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2
Comme dit plus haut, bougies/filtre/vidange (avec une bonne huile ) ça devrait déjà mieux aller si ça n'a pas été fait depuis un certain temps.

 
ah ben pour sûr, faut enrouler, avec le frein moteur y'a pas besoin de freiner, suffit d'être sur le bon rapport, lâcher les gaz en entrée de courbe  
en plus ça t'apprendra à mieux lire la route, savoir avec quelle allure aborder les virages

 
dans un endroit viroleux, c'est le frein moteur qui fera gagner en conso (surtout sur une inj), et sur un SV il est suffisament puissant pour se passé des freins même en enroulage dynamique ...

 
merci de confirmer mes propos, vous êtes bien urbain très cher
pour la partie enroulage dynamique je peux pas en dire plus, dès que àa va trop vite je vais tout droit :|

Enfait avec le frein moteur ça devrai le faire, pas besoin de freiner à outrance prends de la graine Gone' Chauve

 
   
couper a travers c'est une solution comme une autre, je ne juge pas

T'as un pot pas d'origine ou pas?

 
Toutafaÿ, trouver des raccourcis exploitables est un art.

 
la tête de fourche ça influe sur la conso?  

 
y en a qui ont essayés ...

 
Dredy tout va , ou alors greffe de couilles?  
 

 
c'est mort pour un dredi  

Les piliers du topic bossent
 
 

 
BDD

Yo

Petite question pneu ...
Sur une moto avec pneu pilote power avant et un pilote power AR a changer, que faire ?
Mettre un 2ct a l'arrière ?
Mettre un pilote Road 3 a l'arrière ?

"bdd"

Base de Données, ignare

 
genre  
 

 
s'quoi BDD ?

 
Ca dépend du feeling que tu veux avoir , de l'utilisation que tu vas en faire
 
Mettre un Pilot Power AR c'est ce qui rendra la moto plus vive de par son profil
Mettre un Pilot Power 2CT AR c'est ce qui rendra la moto plus vive de par son profil et qui sera plus tendre sur les bords
Mettre un Pilot Road 2 te laissera une direction vive et un arrière plus rond , ca se marie bien , tu auras une bien meilleure durée de vie pour ton AR
Mettre un Pilot Road 3 ca devrait marcher comme le Road2

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Base De Données bande de BTS
DUT > BTS (DREDY )

 
 
Oui,  mais nous on pose les genoux    
 
 
 

 
enculay de fonctionnaire  

Tu poses le genou toi ?    
 
 

"Mais nan che travaill de 09 à 11h30 et de 14h30 à 16h30"    
 
 

Ouais je sais mais pour l'instant j'y arrive pas
Tiens d'ailleurs tout à l'heure, virage à droite, les voitures qui viennent d'en fa dont un virage à gauche et tout le monde se rejoint sur deux voies.
J'ai cru que la voiture d'en face arrivait trop large et allait empemieter sur ma voie, j'ai relâché l'accélérateur sur "l'angle" , la fourche qui plonge d'un coup dans le virage ça fait monter les pulsations

Va falloir qu'on se prévoit un trip avec G@mbit histoire de te décoincer du cul  

Nan, poireau  

J'ai trouvé que 250 € le moins cher pour un train de roadsmart, Rdv pris pour vendredi prochain

euh ben ça dépends de l'utilisation ?

Bah ouais , j'ai 11 ans de permis , je suis pas un naab comme toi

Kaiser tu régresses de DUT en BTS ?