Reprise du message précédent :

ah, toi aussi t'es allé vérifier sur google  

Ouaip, sur les injections, pas sur les carbu. Et ca montre vite ses limites je trouve

Quand j'ai acheté le CBR ouais

edit : on te voit plus trop toi

 
 
Ça j'ai deja fait en 50cc, j'avais le choixbentre une twingo et les marrais    

Non mais oh, c'est fini de saboter ma joie
 
 

Merki Kaizer
 

Je ne connaissais pas la marque aussi et j'étais sceptique du "résultat". La personne m'a certifié que la sonorité 'valait le coup', et elle ne m'avait pas menti
 

 
Pas trop moche pour un bandit, si on oublie le pot et le saute-vent

Nan c'est pas la coutume, c'est juste faire preuve de bon gout et essayer d'être dans l'élite  

Alors c'est que c'est vachement mal foutu, j'avais juste collé une bande de duct tape dans le sens de la longueur entre le radiateur et le cylindre avant : j'ai pas eu de problème sous la flotte.

Après je parle de grosses pluies, tant que c'est pas trop méchant le truc d'origine va a peu prêt

Merci de me gâcher ma nuit  

Au sujet de la bandit, j'ai une petite question :
A faible vitesse, le guidon a tendance à partir 'facilement' dans la direction ou je penche la bécane, sans forcément pencher beaucoup, le guidon 'part' d'une manière un peu insistante. Cela me faisait un peu bizarre au début (je n'ai pas eu cette sensation sur l'ER6 de l'auto-école). Bien que je m'y fais, je voulais savoir si cette sensation venait de moi ou pourrait être la cause d'un élément de la moto (pneu, fourche, autre?) ?
 
Merci pour vos réponses

je lurke.
 
Aujourd'hui j'ai eu une journée chargée: J'ai essayé un CB500 (avec un pot de Bandit   ), j'ai rencontré la soeur de Bag et j'ai matté le GP en mangeant un feuilleté à la saucisse.
 
Et ce soir j'ai appris que mon ex avait trouvé un acheteur pour ma CB750F  
 
Avec les thunes je vais pouvoir me payer une belle peinture pour la 900, et une paire d'amortos öhlins.

 
Je pensais tomber sur une autre photo en cliquant

Feloches !
Ton pullmoche

Et toede le sien de pullmoche ?

Tu veux une photo du SV?  

Fée loches    
Je trouve le bandit pas mal comme ça : noir / chrome / une touche de rouge.

elle est classée sportive la tienne au faite par l'assurance? ou c'est comme la 2011 ça dépends des assurances...

idem, même sur les ralentisseurs en pavé en sortie de chantilly, je mettais du gros gaz pour faire burner un peu le pneu, ça a même pas bronché  

Mais bon je me méfie quand même, pluie.. première feuilles qui tombent, boue, gasoil, c'est la période bien merdique  

bah t'aurais vu tous les moants qui étaient la bas, effectivement  

 
Il lui reste 1h

T'aurais du te sacrifier pour tuer la twingo

Bah, c'est une sportive (sans pignolage de ma part), après y'a peut être des assurances qui considèrent que non

Merci ! Je suis déjà en train de fouiller dans le grenier pour trouver un pull bien moche
 
 

Merci ! C'est également mon cas, l'association du noir / chrome avec un chouillat de rouge m'a fait craqué  

c'est kler , pas d'ambiguité la dessus, contrairement à la 2011 qui est dérivée d'un roadster

Je prends ça pour un oui  

j'aurais tendance à dire que la 2011 aussi est une sportive
Après c'est sur que si on prend en ref une dayto, on peut jouer sur les mots

 
Quand je dis qu'ils sont bons sous la flotte

 
J'ai pris des trombes de flotte sur la figure, à tel point que les BAR roulaient à 50 tellement on y voyait rien, et ce pendant une grosse demi-heure : Aucun problème    
 
En même temps c'est un cheval a bascule que j'ai, ça marche à l'avoine et à l'eau  

Ouai enfin la cbrf2011 honda l'aurait appelé hornet S je suis sur que toutes les assurances l'auraient classé roadster, rien que le mot CBR les assurances aiment pas  enfin bon si elle avait été classé sportive je l'aurais pas prise...

on a de la pluie savoyarde, bien du cru, tupeupatest
Plus sérieusement je sais pas comment expliquer la différence, en tout cas ca m'était arrivé un paquet de fois

Tu penses vraiment que les asurances aiment le mot "hornet" ?

oui enfin sur route, tu m'excuses mais je préféré pas jouer dès qu'on mets un peu d'angle sous la flotte à cette période de l'année, se casser la gueule sur piste à la limite y'a une raison valable, mais sur un piège débile, je préfère éviter de jouer  

ces rapaces préfèrent l'or brut ?  

nan par contre vu que la moto n'est pas classée en sportive, ca peut changer la donne.
Par exemple, chez mon ancien assureur, quelle que soit la moto, si elle était classée sportive : niet (je suppose qu'en dessous de tel profil, la catégorie t'es interdite, point barre)
Alors que la même sans cette classification serait sans doute passée

+1

 
Je roule pareil qu'en power sous la flotte quoi, je parle pas de poser le genou

à part stan, j'en connais pas beaucoup capable de faire un tel acte d’héroïsme.. limite c'est plus safe d'etre en première ligne dans une barge de débarquement  

 
Nan mais, c'est juste que ça change, tout le topic a sa période "retour au sources CB500"

J'ai affiné mon avis, maintenant je retourne aux calculs : un SVS d'occasion ou une ER6 neuve qui va me refaire un second trou à l'assurance ?