Reprise du message précédent :

 
j'ai joui  

 
yep je considère juste les manoeuvres
 
 
 
c'est tout? c'est même pas plus lourd que la cb
 

 
oui vu le poids ci dessus, c'est moins pire que ce que je pensais
 
question con, un 4 ça cale moins facilement qu'un bi?

 
moi c'est le bruit qui me plait pas

avec une ligne termi ça envoie du pâté après au ralenti c'est autre chose....

 
franchement si je débutais aujourd'hui, j'en prendrais une
 
sur la cacagiva, le moteur est quand même top, très dispo partout avec le petit surplus qui fait plaisir tout en haut, je le trouve presque trop puissant pour débuter

et j'en ai toujours un à vendre

 
Diesel : chauffe plus (il me semble) et plus fortes compressions (d'où les moteurs plus lourds). Donc j'imagine que les huiles sont un peu différentes...
 

t'as pris un coup de vieux

 
La CG annonce 212kg pour une version S carbu.
C'est pas non plus le bout du monde quoi.  
 

 
Le seul bi que j'ai testé était plus vieux que moi et avait un embrayage de camion, donc mon référentiel est faussé. Mais je dirais que oui.
Je cale trés rarement avec la mienne.

Pourquoi tu ne vends pas les pièces ? d'ailleurs elle est noire ?

t'as pris un coup de bite

 
16 je crois, je me rappel juste que je suis en -2 +2  

 
C't' enfoncage de porte ouverte...
Il reviens de la moant, donc forcément

http://www.leboncoin.fr/motos/230180865.htm?ca=16_s

C'était genre en Mars, enculé

Y'a un truc que je pige pas pour la CG. On paye 2,5€ de frais de port, mais de partout, je lis qu'il faut fournir une lettre affranchie au prix d'un recommandé. Pourtant quand j'ai appellé, ils disent qu'il y a juste besoin d'une lettre affranchie au tarif normal

J'avais vu ça sur FB , j'avais bien roflcopterisé !

Une trace de freinage appuyée?    
 
 
 
Cosmo !!! comment tu réalises tes 6L de conso? je suis plus proches des 7l perso

pas qu'un

DRZZZZ
 
http://www.youtube.com/watch?v=fYu7DQn5vAI

C'est la tendinite, ca use

Le bocal de frein cubique en plastique noir d'origine sur le SV650, il est bien possible de le changer par un bocal non d'origine? J'ai demandé à un pro et m'a répondu que non.

Salut moants, dites, si on quitte une assurance pour une autre en cours d'année, pour avoir le bonus augmenté, ya un délai de combien? 8 mois non?
En fait j'ai eu ma 1ère assurance moto en juin 2010, la cotisation s'arrête au 31 décembre, du coup 1an et demi plus tard, et fais chier de perdre 1 an de bonus si je dois attendre 2 mois et abois mon bonus validé...
La on va commencer a faite jouer la concurrence, les devis étaient prometteurs

9 mois et ca ne marche que la premiere année !

La SV est bien côté  

je dois pouvoir en trouver d'autre, elle est nikel mécaniquement ya rien à prévoir

Retour en picôrdie, la chiotte
 
J'étais bien avec les Lyonnais  

Vous avez une huile moteur à conseiller? et quel indice de viscosité? J'ai toujours pris IPONE, mais apparemment c'est pas top. Là j'ai ma révision des 18000km à faire (retard de 1500 bornes...) Donc je dois racheter huile, filtre à huile, changer mes plaquettes AVT, et après juste nettoyer le filtre KN. Je commande sur "Silverperformance".
Merci d'avance

hu?
dernièrement j'ai fais une CG par la poste et j'ai juste envoyé les papier de la moo+le cheque....
et demain je vais faire la CG je compte pas emmener de lettre affranchie

Ok, merci de l'info alors
Du coup, ça falloir préparer la lettre de résiliation bientot, ou leur montrer les autres devis et voir s'ils veulent me garder ou pas

d'ailleurs je vais sans doute demander la même chose que toi mais je tente
j'ai pris mon assurance le 9 septembre, la prochaine fois que mon bonus va augmenter ça sera quand ?

source : http://www.nordeclair.fr/Actualite [...] quin.shtml