Je me demande si y'a pas que la K1600GTL qui propose du xenon en option (d'ailleurs elle a un phare qui s'oriente dans les virages), en tout cas phares tournants + xenon (testé sur la C4 de ma môman ) c'est bluffant

un pote flic me dit que si c'est bien regle ca passe ...sinon 90 euros

 
T'as récup tes dorsales toi au fait ?

 
Et sur 100 jacky qui montent un xenon, y en a combien qui le font correctement dans une optique adaptée?

 
Si tu vas bosser en TEC tu peux pas la garder ?
 
 

 
Le RER c'est pas si terrible

Bof, avec des feux lisses, sans stries (tel lenticulaire) et sans éclairer le plafond des tunnels ça gène pas énormément
 

Bof bof, aura toujours une gène même si tu règles bien ton faisceau
 

oui et non, la nuit ça éclaire même un peu moins bien je trouve sauf que tous ce qui est signalisation/marquage au sol pète pas mal
 
après tu es mieux vu aussi mais il y aura une vrai gène pour les autres usagers de la route suivant comment tu règles mal ton phare

pkoi xenon = jacky .....

nan MV aussi sur la dernière F4, et BMW l'a déjà proposé en option sur un de ses 1200 sans miroir motorisé/contrôle d'assiette, en utilisant le seul telelever comme argument
 
il n'y a tout simplement aucun texte qui réglemente les xénons en moto, si un constructeur veut sortir un modèle avec il peut
 
edit:

un pote me dit qu'il s'est fait verbalisé avec ses codes bien réglés

 
Et sur 100 jacky qui montent un xenon, y en a combien qui le font correctement dans une optique adaptée?

pkoi xenon = jacky .....

Manif encore : https://picasaweb.google.com/111296 [...] FFMCParis#

 
parce que c'est très souvent le cas, sur Paris t'as 80% de kékés avec des xénons, tu me feras pas croire qu'ils les ont montés pour bien voir la nuit sur le périf

Pas beaucoup
 
Mais le problème des xénons reste moindre que celui des mecs qui roulent en plein phare en interfile  
 
 

phénomène de mode, truc cher pas forcément utile, le kéké cherche à se démarquer et se faire remarquer avec des trucs qui coûtent du pognon...

oui bien sur le but n'est pas de gener les autres mais de mieux voir et d'etre mieux vu ...
mais sincerement je trouve que tu vois mieux quand meme pour avoir un peu compare

bah oui mais bon generalites toussa

le problème c'est pour être efficace les phares (usage déjà plus intelligent des xénons) ont besoin de chauffer
 
or par définition tu es amené à souvent switcher code/phare pour ne pas gêner

oui bien sur le but n'est pas de gener les autres mais de mieux voir et d'etre mieux vu ...
mais sincerement je trouve que tu vois mieux quand meme pour avoir un peu compare

 
bah t'es un kéké ça arrive !!!

http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st3pz.jpg
 
       
 
Bon ok moyen la couleur
 
http://www.moto-station.com/articl [...] blic-.html

80% du SMIC non ?

tu remplace le code par le xenon et tu mets le phare avec une ampoule plus puissante en xenon effect ou je sais pas trop ! ça évite que les mecs en face en prenne plein la gueule.

 
Mais le problème des xénons reste moindre que celui des mecs qui roulent en plein phare en interfile  
 
 

http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st3pz.jpg
 
       
 
Bon ok moyen la couleur
 
http://www.moto-station.com/articl [...] blic-.html

 
Ce qui est top en xenon "code" tu fais encore plus chier qu'une becane classique en plein phare  
 

 
Tu as un collègue qui as du gout ?

bah oui mais bon generalites toussa

53% du smic, ça fait 700 et quelques et comme je déjeunerai a la cantine de l'entreprise, ça déduira de mon micro-salaire
 
vu que je me "balade" 2 fois par an, je sais pas si c'est rentable de gardé la moto parce que je continuerai a payer l'assurance

 
désolé mais vu les spécimens que je croise tous les jours sur la route depuis que je conduis à Paris (je précise bien à Paris), je suis obligé de généraliser.  
Y a une proportion énorme de kékés caractérisés par :
 
-leur véhicule : z750, supersportives, T-Max, scooters 125...
-l'équipement de leur véhicule : pot NH, feux à leds, xénons...
-leur équipement : casque jet, costard, baskets...
 

 
Ce qui est top en xenon "code" tu fais encore plus chier qu'une becane classique en plein phare  
 
 

ah, et leur avatar sur HFR : une photo moche de leur moto avec les accessoires qui vont bien

ah, et leur avatar sur HFR : une photo moche de leur moto avec les accessoires qui vont bien

explique

Pas mal le taf'  
 
vive les cb surcottés pas entretenus (pour la fourche)  
 
C'est quelle vis exactement qui te pose problème pour tes étriers?

 
visiblement c'est la vis qui traverse les deux plaquettes pour les tenir en place. Sur les étriers brembo c'est un axe juste tenu par une goupille, c'est très chiant, je préfèrerais une vis

   
 
c'est la vis qui traverse les plaquettes qui bloque ou c'est juste le cache qui bloque ? (là sur la photo c'est le cache qui a l'air abimé)
 
c'était pareil sur la mienne, métal vraiment tendre, j'ai pris un gros tournevis plat pour pas que ça bouge dans l'empreinte + wd40 et c'est venu.
 
faut pas oublier de refoutre une noisette de graisse au remontage ensuite  

Tu me fait rêver, travail de qualitay !
Tu vas finir par avoir un cb qui vaut quelque chose avec ce genre de changements. T'y as mis quoi comme huile de fourche ?
Amorto / Durites avia de prévues ? (et des vrais pneus)

 
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEED
 

rahhh putain !!!!! elle sera mienne !!!!!    
 
bon le jaune poussin merci bien !!

53% du smic, ça fait 700 et quelques et comme je déjeunerai a la cantine de l'entreprise, ça déduira de mon micro-salaire
 
vu que je me "balade" 2 fois par an, je sais pas si c'est rentable de gardé la moto parce que je continuerai a payer l'assurance

...et un pseudo à numéro de département  

 
Ce qui est top en xenon "code" tu fais encore plus chier qu'une becane classique en plein phare  
 
 

...et un pseudo à numéro de département