Reprise du message précédent :

3,7l avec Yvette mais bon j'étais derrière newbie aussi là je suis a 5l  

Ah ouai ? Vrai changement ?

Clairement, je pense qu'on ne peux pas considérer ça autrement

On a ouvert, enlevé le bouchon tant bien que mal en se niquant les doigts, enlevé la vieille huile, remis de l'huile au bon niveau, remis le bouchon tant bien que mal en se niquant les doigts.
Et c'est déjà pas mal hein
 
Comme pressenti le niveau était complètement à l'ouest quand on a ouvert.
 
Sinon je viens de penser que pour pomper sans trop se faire chier on a oublié d'ouvrir la vis de détente, ça aurait aidé...

Et encore la moitié t'es gentil....  

C'est tellement honteux et au final on a été pris par le temps : il n'y a pas de photos détaillées de l'opération.
 
Juste qu'au départ j'étais parti pour mettre en oeuvre une méthode suédoise que j'ai vue sur le net, qui est de laisser le système réglage de compression sur la tige et dévisser précontrainte + bouchon de ce réglage pour sortir le ressort.
Finalement on a débloqué le bouchon en comprimant le ressort (en se niquant les doigts), donc ce qui est préconisé, mais sans outil adéquat c'est pas évident.

D'ailleurs toi qui avait un Clio rs ? La moto c'est moins couteux alors ?

L'Alsace caÿ bon allez-y
 
Je confirme que 850 km en une journée c'est faisable
 
http://www.youtube.com/watch?v=zyjEp4mJXtE
Et dire que fut un temps je prenais une partie de cette route tous les jours...avant d'avoir mon permis moto.
 
Un volontaire pour me résumer les deux semaines dernières?
Des nouveaux permis?
Des pullmoches?
Des bourres?
 
 

Le revenu moyen sur HFR étant de 75K€, non ça coute pas si cher la moto

Ca a bien marché le vizibleed ? T'as réussi à pas en mettre partout ?

 
Elle a beau être "facile", ça reste une arme, un 1000 quoi
 

 
C'est mieux que rien on va dire
 
Bah oué, fallait tout ouvrir
 

 
J'ai fait plusieurs journées de 1000 bornes en 6R, tu ne nous apprends rien

 
Ouais, quand on s'arrêtait boire un coup, aux térasses on regardait les gens qui s'arrêtaient regarder les bécanes, surtout la Monster d'ailleurs.
C'est surement la couleur qui fait ça, tous les gamins qui passaient : "MOI J'PRENDS LA ROUGE !!"
Pour le reste, la Buell est vraiment pas faite pour voyager, surtout par temps chaud.
Au bout de 300 bornes, je savais plus comment me positionner pour pas avoir mal au cul et ventiler un minimum mes jambes et mon derrière, surtout avec mon sac accroché derrière qui empiétait sur mon bout de selle conducteur et qui m'empêchait de m'assoir correctement !    

Quand on a fait notre ballade avec charli (yvette), vango (CBR F), missao (GSR), tr3nt (ER6) et un pote de charli, y'a une bande de gamins qui était subjuguée par le SV bleu du pote de charli
Les autres motos ils s'en foutaient  

 
honda seven fifty
 
sinon ouais clairement en sortant tout frais du permis sans expé avant c'est beaucoup trop, même si j'ai pas le permis gros cube depuis longtemps j'ai fait pas mal de bornes en 125 avant (et exclusivement des petites routes viroleuses, ça joue pas mal comparé au même kilométrage mais que de 4 voies style trajet boulot) et 6000km avant de partir avec la seven (9000 en 2mois et demi maintenant ), quand je me remémore comment j'étais pendant mes 1ers tours de roue ça aurait été une grosse connerie de partir sur un trip comme ça au tout début (au bout de 100 bornes t'es crevé à force de te concentrer sur la conduite)
 
mais on ira faire des tours pour t'entrainer quand t'auras le précieux sésame, c'est devenu ma spécialité de faire faire des tours à des mecs qui ont eu le permis à la même époque que moi, et ils ont toujours été content de mes roadbooks    
 

Vous n'avez pas pris skill +10 sur un démontage de fourche de srad alors    ?

 
tu rajoutes le budget entretien/révisions et essence qui monte à une vitesse folle si tu roules beaucoup et t'as ta réponse

"compromise is for pussies"  

Tu m'etonnes, spour ça que j'en ai pris un  

 
en même temps dès que tu fais des longs trajets y a très peu de motos qui restent confortables, j'en ai fait la douloureuse expérience avec la mienne, ça a beau être un roadster pépère bien souple, avec une vraie selle épaisse et bien moelleuse, ben au bout de 400 bornes j'avais ultra mal au cul (comme quand tu refais du vélo après un long temps d'arrêt si tu vois le genre ), les jambes qui cuisent avec la chaleur du moulin, les pieds endoloris avec les repose pieds, mal au dos etc..., c'est physique la moto mine de rien, même sans arsouiller

Link de l'annonce ?
 

 
J'avais que 2 mois de permis et 2500 km en 1.5 mois de moto et aucune expérience de roulage en montagne, même en bagnole (même si j'ai fait un peu de circuit pendant un moment) et les plus longs trajets que j'avais fait jusque là devaient à peine dépasser les 100 km.
Mais avec un motard expérimenté et pas trop fou devant, je m'inquiétais pas trop, et finalement ça s'est super bien passé.
Maintenant que j'y repense, on a fait, une fois pendant le séjour, une virée où mon frangin est passé devant et c'était un peu plus folklo au niveau des apréciations de vitesse en courbe et des trajectoires, mais on a réussi a rester sur la route quand même !

Pignon -2 dents et cata en moins pour les dernières et voilà plus de croux croux

-2 ça fait beaucoup non
Je suis en moi 1 je trouve ça pas mal, après tu dois bien mouliné/consommé a 110/130

 
pas de soucis   (mais doucement hein   )
 
j'en suis bien content ouais, c'est une bonne bécane (même si n'importe quelle gros cube est bien quand c'est ta 1ère brèle je pense ), faut pas se laisser parasiter par les bécanes des potes, les magazines qui testent que des trucs récents et pour qui 106cv c'est limite niveau puissance, l'envie de frimer aux terrasses des cafés et de voir les femmes se pamer devant ton bel engin, pour kiffer à moto y a pas besoin de tout ça, ça peut être un plus selon tes gouts/attente mais l'essence du truc ça reste de rouler sur un machin avec 2 roues et un moteur, tout le reste n'est que foutaises et billevesées

depuis le mois de juin, j'ai la er6f, je note toute mes dépenses pour la moto dans un excel

Je pense aussi  certains l'ont fait sur leur hornet mais surtout pour pister je pense... mais déjà moins une dent visiblement c'est déjà pas mal... je l'avais fais sur le sv est j'en étais content par contre je le ferais pas sur celle ci à cause du problème du compteur faussé et j'ai pas envie de mettre 90€ dans un speedmefesse aussi facile à brancher que de rentrer du taf bourrer en moto avec 2g dans chaque bras

Je vois pas l'huile ?  

 
Demande de l'aide à Duckxks

non j'en ai beaucoup chez moi, pas besoin d'en acheter

 
o_O
 
cool ! En effet c'est ça que je voulais exprimer

Tiens, une idée de sondage : où est-ce que dort votre moto ?  
 
dehors (rue)
dehors (parking extérieur)
à l'intérieur (sous-sol collectif)
à l'intérieur (garage privatif)
 

 
Y en avait 2 l'autre fois aux ecuyers.
 
Une des 2 a passé la journée demontée

L'huile de friture des nems ??      
 
 

dehors dans ma cour fermé a clé

 
J'ai oublié la réponse D (je klaxonne) et obi-wan (qui lui dispose d'une grotte) ?

 
2500 bornes c'est pas rien non plus, tu commence à connaitre ta moto et ses réactions, mais surtout le fait de sucer la roue d'un mec expérimenté devant ça change clairement tout, ça te permet d'économiser beaucoup d'énergie si le mec roule propre et tient compte de toi, ça te mache pas mal le boulot et c'est beaucoup plus reposant    
 
maintenant tu fais la même chose en partant tout seul, en devant chercher la route, en essayant de résister pour ne pas suivre les mecs que tu connais pas et qui ont l'air de s'amuser devant, c'est pas la même histoire je pense...
 
perso je roule pas mal, je me suis souvent fait des balades de 300/400 bornes en solo mais en connaissant le trajet, ben j'ai jamais été aussi crevé que là, sans compter l'accumulation qui fait que tu reprends la route crevé et courbaturé de la veille, si tu rajoutes un peu de picole le soir ça peut vite faire un combo gagnant moant dans le fossé (mais ça dépend des gens aussi,y en a des plus raisonnables que d'autres et qui savent se poser s'il le faut, mais là sur un forum je préfère partir du principe que tout le monde ne l'est pas et bien préciser que c'est quand même pas un truc qui se fait pas à la légère de partir loin/longtemps et étant tout frais sorti du permis)

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